Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
286 дней

Гран При Испании: пять быстрых выводов

Mercedes сделала пятый дубль подряд, а Льюис Хэмилтон вернул себе первую позицию в личном зачете чемпионата. Олег Карпов спешит с первыми выводами по итогам Гран При Испании.

Поделились
Комментарии
Гран При Испании: пять быстрых выводов

Не исключено, что последующие комментарии заставят нас изменить точку зрения на некоторые события этой гонки, но спустя минуты после финиша главные выводы кажутся такими…

1. Mercedes уже не остановить

Вопрос по поводу Кубка конструкторов можно считать закрытым. Mercedes оформит командный титул к сентябрю-октябрю, и нам всем сильно повезет, если к тому моменту борьба за личный еще будет продолжаться. Вести ее, судя по всему, будут только Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас, потому как преимущество Mercedes уже огромно.

Надо быть отчаянным оптимистом, чтобы продолжать верить в Ferrari или Red Bull после пяти подряд дублей чемпионского коллектива.

2. Главный соперник Ferrari – Ферстаппен, а не Mercedes

Обновление мотора и свежий аэродинамический пакет не помогли Скудерии приблизиться к Mercedes. Более того, преимущество «Серебряных стрел», кажется, еще никогда по ходу сезона не было столь значительным, как в Барселоне. Ferrari же обнаружила себя в одной компании с Red Bull. Макс Ферстаппен разбил пару пилотов на алых машинах в квалификации, а в гонке весьма уверенно расправился с обоими.

Кажется, голландец сейчас – самый явный претендент на победу в зачете «не для Mercedes» по итогам чемпионата.

3. Haas – сильнее всех в средней группе, если работают шины

Кевин Магнуссен и Ромен Грожан сделали все, чтобы на голове Гюнтера Штайнера седыми стали еще несколько десятков волос, но главный итог Гран При Испании состоит в том, что Haas вновь на коне. Как и в Мельбурне, по ходу всего уик-энда американская команда была лучшей из остальных, и вполне могла забронировать за собой места непосредственно позади Mercedes, Ferrari и Red Bull, если бы пилоты не устроили гражданскую войну после ухода с трассы машины безопасности.

Ну да ладно, если такую же скорость Haas продолжит демонстрировать и в будущем, а проблемы с шинами беспокоить перестанут, Haas вполне может выиграть битву за малый Кубок конструкторов.

4. Скучать по Барселоне вряд ли будут

Если бы не Лэнс Стролл и Ландо Норрис, подарившие нам своей аварией неплохое шоу на последних кругах, было бы реально скучно. Уберите из гонки два отличных обгона Даниила Квята, и получится, что смотреть в том Гран При Испании, который разворачивался до машины безопасности, было просто не на что.

У владельцев автодрома в Барселоне истекает контракт с организаторами чемпионата мира, и кажется, если Гран При Испании все-таки исчезнет из календаря, болельщики сильно не расстроятся.

5. Toro Rosso продолжает терять «свои» очки

Да, Даниил Квят выцарапал девятое место в концовке, но все могло бы получиться куда лучше – не потеряй Toro Rosso колеса для машины россиянина в момент выезда на трассу автомобиля безопасности. До этого эпизода Даниил шел впереди Кевина Магнуссена, который в итоге финишировал седьмым, и кажется, у россиянина был шанс оказаться на его месте в это воскресенье.

Болельщики признали Ферстаппена гонщиком дня в Барселоне

Предыдущая новость

Болельщики признали Ферстаппена гонщиком дня в Барселоне

Следующая новость

Боттас обвинил сцепление в проигранной на старте гонке

Боттас обвинил сцепление в проигранной на старте гонке
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Сессия Гонка
Автор Олег Карпов