Гран При Испании: пять быстрых выводов после финиша

Уик-энд в столице Каталонии открыл европейскую часть сезона и принес немало интересного. Список победителей пополнился новой фамилией.

Мы подводим по горячим следам итоги пятого Гран При сезона. Вот какие события показались нам самыми важными после финиша гонки в пригороде Барселоны:

1. Наконец-то Нико

В том, что Нико Росберг хороший пилот, сомнений нет уже давно. Но одно дело – хороший, а совсем другое – гонщик экстра-класса, способный бороться и побеждать на самом высоком уровне. Когда твоим напарником является Льюис Хэмилтон, доказать подобное особенно трудно.

Год назад немцу удавалось довольно регулярно брать верх во внутрикомандных дуэлях, но со старта сезона-2015 он уступал вновь и вновь. Однако психологической устойчивости этого парня можно только позавидовать: в Барселоне он все сделал так, как и должен был. И это вселяет надежду, что мы все же увидим его в борьбе за титул.

Нико не сломлен? – такой вопрос был актуален после этапа в Бахрейне три недели назад. Теперь ясно – знак вопроса тут лишний.

2. "Errare humаnum est"

Человеку свойственно ошибаться. Изречение древних мудрецов на латыни в этот раз относится к Льюису Хэмилтону. Он "всего лишь" второй. Ох, сколько его соперников по пелотону грезит о таком "неудачном уик-энде"…

Лидер сезона провел не лучший Гран При, последовательно столкнувшись с рядом сложностей, начиная еще с пятницы. Ошибки, проблемы с балансом, пробуксовка на старте – и в итоге далеко не максимальный результат.

Но не стоит винить пилота. Неудачи случаются у каждого из нас, и в такие дни важно минимизировать негативные потери, сделать верные выводы – и тотчас двигаться дальше. Что, без сомнений, Льюис и сделает.

3. Вничью

Три недели между Бахрейном и Испанией давали командам шансы привезти обновления. В Барселоне они были у всех, но сказать, что расстановка сил претерпела заметные изменения, язык не поворачивается. Итоги гонки с известными оговорками выглядят практически так же, как и прежде.

Это позволяет говорить, что нам не стоит рассчитывать на какие-то неожиданности до июля. Потом, во время летних каникул, конструкторские штабы команд получат еще один шанс. Но те новинки уже не смогут повлиять на глобальную картину – слишком много очков уже будет разыграно.

Таким образом, тем, кто надеется на свержение Mercedes с гоночного трона, придется подождать еще годик.

4. Субботнее счастье Toro Rosso

О том, что один быстрый круг в квалификации и полтора часа борьбы в гонке – это совсем не одно и то же, известно уже давно. Пример Скудерии из Фаэнцы лишний раз подчеркивает этот факт. Завоевав места в третьем стартовом ряду, оба молодых гонщика STR весь вечер субботы повторяли, что удержать эти позиции будет невероятно сложно.

Так в итоге и вышло. Нехватка скорости на прямых оказалась такой, что компенсировать её не смогла даже аэродинамическая эффективность шасси. «Williams опережают нас на 12 км/ч», – говорил после квалификации Карлос Сайнс. Как оказалось, даже стартовавшие далеко позади пилоты Force India в какой-то момент стали для испанца и его напарника нешуточными соперниками.

Как тут не вспомнить прошлогоднюю гонку в Сочи, где местный пилот тоже стартовал на Toro Rosso пятым…

5. "Здесь очень сложно обгонять"

К счастью, гонки середины 2000-х, когда обгоны от старта до финиша можно было порой пересчитать по пальцам одной руки, остались в прошлом. Но имидж барселонской трассы как места, где отыграть позицию крайне затруднительно, по-прежнему весьма устойчив.

В этот раз перестановки были, но по большей части в тех случаях, когда один из соперников имел явный перевес в скорости – благодаря мотору или состоянию шин и, конечно, DRS.

Утешает лишь тот факт, что в молодёжных гонках GP3 и GP2 всевозможных обгонов по ходу уик-энда было великое множество. Концовка гонки в исполнении Карлоса Сайнса показала, что не все так плохо и в Ф1. Хочется верить, лет через пять и в Больших Призах будет уже куда больше пилотов нового поколения, которые просто не в курсе, что в Барселоне невозможно обгонять.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Испании
Мероприятие Воскресная гонка
Трек Каталунья
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100