Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
63 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
84 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
161 день
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
231 день

Гран При Индии. Ferrari после гонки

Поделились
Комментарии
Гран При Индии. Ferrari после гонки
25 нояб. 2013 г., 19:06

Фернандо Алонсо поднялся на подиум на дебютном Гран При Индии. Фелипе Масса не смог поддержать почин своего напарника, столкнувшись с Льюисом Хэмильтоном, заработав штраф, а затем и вовсе сойдя с гонки из-за повреждения подвески, как и в квалификации.

Фернандо Алонсо поднялся на подиум на дебютном Гран При Индии. Фелипе Масса не смог поддержать почин своего напарника, столкнувшись с Льюисом Хэмильтоном, заработав штраф, а затем и вовсе сойдя с гонки из-за повреждения подвески, как и в квалификации.


Фернандо Алонсо (3-й): Приятно подняться на подиум в дебютном Гран При Индии, я рад новому трофею, который завоевал. Тем не менее, сегодня день был контрастных эмоций. Радость от подиума меркнет на фоне того, что несколько дней назад погибли наши коллеги, два особенных человека – Дэн Уэлдон и Марко Симончелли.
После этой гонки бороться за второе место в чемпионате пилотов все еще возможно, но стало куда сложнее, потому что в данный момент McLaren находится в отличной форме, даже при том, что отрыв составляет всего 13 очков. Мы понимаем, что это немного, но мы отстаем от Red Bull и McLaren и только если происходит что-то необычное, то можем рассчитывать на подиум. Сегодня команда отлично поработала, сумела решить проблему с передним крылом, которую мы обнаружили лишь за 20 минут до старта. На старте я не смог удержать позиции и Баттон обогнал меня. Затем я старался держаться рядом с Уэббером, когда он остановился на пит-стоп, то я остался на трассе на несколько кругов дольше и благодаря этому смог опередить его. Теперь мы отправляемся в Абу-Даби, гонка которая несколько необычна. Возможно я пойду в парк Ferrari, чтобы сыграть там в гольф и расслабиться перед гонкой. А затем буду стараться привезти домой еще один трофей, которого нет в моей коллекции.


Фелипе Масса (сход): Немногое могу сказать о гонке. Я недоволен тем, что не смог завершить гонку, в которой у меня был темп, чтобы бороться за подиум. Что касается столкновения с Хэмильтоном, то могу сказать, что не разделяю мнение стюардов, назначивших мне штраф. Я просто оставался на идеальной траектории и тормозил до предела. Что мне еще оставалось делать? Это еще один случай в этом сезоне, когда Хэмильтон врезается в меня, какая-то фатальная привлекательность. В прошлом я пытался поговорить с ним, но он похоже не заинтересован в этом. Сейчас лучше забыть об этом и подумать о двух последних Гран При этого сезона. Они оба особенны, потому что Абу-Даби это второй дом для Ferrari, там есть удивительный тематический парк, а затем Интерлагос, который очень важен для меня. Постараюсь забыть индийскую гонку, но не эту страну.


Стефано Доменикали, руководитель команды: Результат этого Гран При можно описать как горько-сладкий. С одной стороны, приятно видеть Фернандо на подиуме, который, учитывая нашу силу, является реально достижимой целью. Испанец провел отличную гонку, боролся на каждом круге, чтобы завоевать этот трофей. С другой стороны большое разочарование относительно того, что произошло с Фелипе, который демонстрировал отличный темп. Что касается инцидента с Хэмильтона, то наше мнение отличается от мнения стюардов.
Мы признаем, что мы были недостаточно быстры, чтобы бороться за победу, но полагаю, что все делаемое нами в эти дни послужит хорошим базисом для борьбы в 2012 году. Мы многому научились и продолжаем рассчитывать на многое в оставшихся двух гонках этого сезона. И еще позвольте сказать, что очень приятно видеть пилота Ferrari на первом Гран При Индии, учитывая тот интерес, который представляет этот рынок в ближайшем будущем.


Пэт Фрай, технический директор: Есть многое, что необходимо отметить о произошедшем на Гран При Индии. Вновь поломка подвески, на этот раз переднее левое на машине Фелипе. Первичный анализ показал, что это стало из-за целого ряда факторов, начиная со столкновения с Хэмильтоном. После этого был прокол и удар. Что касается переднего крыла на машине Фелипе, которое вызвало такой интерес, мы знали, что все было на пределе, и когда увидели возможное повторение, то решили изменить его на другое такое же крыло. Что касается гонки, то с нашей стратегией нам удалось остаться на трассе дольше чем сопернику, и благодаря этому Алонсо обогнал Уэббера, вернув позицию. Честно говоря, наша скорость пока не позволяет бороться за победу. Жесткие шины были не так уж плохи, как в Барселоне, и это говорит, что наш болид стал лучше, мы добились прогресса в этой области, несмотря на сложное начало сезона. Мы работаем на два фронта, и все учимся. Мы должны использовать все возможности, которые представляются нам.

Следующая новость
Гран При Индии. McLaren после гонки

Предыдущая новость

Гран При Индии. McLaren после гонки

Следующая новость

Обзор Гран При Индии: Большой шлем

Обзор Гран При Индии: Большой шлем
Загрузить комментарии