Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
2 дня
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
7 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
21 день
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
35 дней

Гран При Германии: шпионские фото технических новинок. Часть 2

Поделились
Комментарии
Гран При Германии: шпионские фото технических новинок. Часть 2
Автор:
Соавтор: Мэтт Соммерфилд
22 июл. 2018 г., 11:21

В пятницу и субботу наш эксперт Джорджо Пиола и фотографы агентства Sutton Images сделали в Хоккенхайме немало интересных кадров. Мы предлагаем вам самые примечательные из них.

Ferrari испытала в первой тренировке уникальную систему выхлопа

Слайдер
Список

Задняя часть Ferrari SF71H

Задняя часть Ferrari SF71H
1/10

Фотограф: Джорджо Пиола

В первой сессии Ferrari испытывала новую конфигурацию выхлопной системы, одновременно установив на машину Себастьяна Феттеля новое заднее крыло. Его отличают сильно закрученная внутрь передняя кромка и небольшой подъем в центральной части.

Ferrari испытала в первой тренировке уникальную систему выхлопа

Задняя часть Ferrari SF71H

Задняя часть Ferrari SF71H
2/10

Фотограф: Джорджо Пиола

Лишнее место в центре понадобилось для того, чтобы расположить две «звуковые» выхлопные трубы не по бокам от главной, как традиционно делают все в Ф1, а поверх нее.

Переднее крыло Williams FW41

Переднее крыло Williams FW41
3/10

Фотограф: Джорджо Пиола

В Williams посвятили тренировки сравнению двух вариантов антикрыла. На старую версию, которая стояла в пятницу утром на машине Сергея Сироткина, дополнительно нанесли стикеры в черно-белую клетку. Они работают в паре с высокоскоростной камерой, позволяя контролировать деформацию крыла на трассе.

Williams FW41

Williams FW41
4/10

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Разумеется, в ход пошла и аэродинамическая краска. Причем на машине Лэнса Стролла ее было такое количество, что брызгами оказались покрыты почти все элементы вплоть до рычагов задней подвески. Также примечательно, что цвет краски меняется в зависимости от толщины слоя – на переднем крыле она желтая, а на других деталях уже зеленая.

Переднее крыло Force India VJM11

Переднее крыло Force India VJM11
5/10

Фотограф: Джорджо Пиола

В Force India несколько этапов назад также обновили крыло, однако по-прежнему возят на гонки оба варианта, чтобы на месте определить, какой работает лучше в конкретных условиях.

Переднее крыло Force India VJM11 (старая версия)

Переднее крыло Force India VJM11 (старая версия)
6/10

Фотограф: Джорджо Пиола

Для сравнения – вот как выглядит старая версия крыла. Самое заметное внешне отличие – здесь внутренние кончики элементов главного каскада не раздваиваются, а передняя кромка главной плоскости практически прямая.

Тормоза Renault RS18

Тормоза Renault RS18
7/10

Фотограф: Джорджо Пиола

Конфигурация передних тормозов Renault. Отверстия в «барабане» – большое сверху и каплевидное сбоку – позволяют отводить тепло от тормозных механизмов к колесному диску и шине. Также обратите внимание на тормозной диск – в нем семь отверстий в ряд, причем пять из них расположены в шахматном порядке, а два внешних – в линию.

McLaren MCL33

McLaren MCL33
8/10

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

В McLaren по ходу тренировок тоже воспользовались специальной краской, нанеся ее на заднее крыло…

Детали переднего крыла Mercedes F1 W09

Детали переднего крыла Mercedes F1 W09
9/10

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

…а в Mercedes – на переднее. На некоторых участках поток унес частички краски полностью…

Передняя подвеска Mercedes F1 W09

Передняя подвеска Mercedes F1 W09
10/10

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

…щедро забрызгав ею элементы подвески и воздухозаборники тормозов.

Следующая новость
Преимущество моторов Ferrari показалось Хюлькенбергу подозрительным

Предыдущая новость

Преимущество моторов Ferrari показалось Хюлькенбергу подозрительным

Следующая новость

Владелец Sauber поставил команде цель завершить сезон-2019 четвертой

Владелец Sauber поставил команде цель завершить сезон-2019 четвертой
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Автор Джорджо Пиола