Гран При Германии: пять быстрых выводов после финиша

Поделились
Комментарии
Гран При Германии: пять быстрых выводов после финиша
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
31 июл. 2016 г., 14:04

Мы подводим по горячим следам первые итоги двенадцатого этапа чемпионата мира, который прошел в Хоккенхайме и завершился очередной победой Льюиса Хэмилтона.

Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H едет впереди Льюиса Хэмилтона, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 празднует поул-позицию в закрытом парке с занявшим второе место - Льюи
Искры из под машины Льюиса Хэмилтона, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid едет впереди Даниэля Риккардо, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR11
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR11
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H едет впереди Кими Райкконена, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Себастьян Феттель, Scuderia Ferrari

Не исключено, что последующие комментарии заставят нас иначе взглянуть на события гонки в Германии, но пока главными темами выглядят следующие:

1. Хэмилтону еще и везет

Теперь у Льюиса уже не было никаких оправданий в субботу. Он уступил в квалификации напарнику, и для этого самому напарнику не пришлось проезжать свой лучший круг под желтыми флагами. Если поул Нико Росберга в Венгрии кто угодно имел право назвать спорным, то в домашнем Гран При уроженец Висбадена опередил действующего чемпиона в субботу по делу и достаточно уверенно.

Росберг был лучшим на протяжении всего уик-энда, возглавив итоговые протоколы всех сессий, кроме одной-единственной, но самой важной. Не провались Нико на старте, Льюису было бы чертовски сложно с ним справиться в гонке, но немец не только потерял лидерство на первых метрах, но и оказался заблокирован за пилотами Red Bull, которые, как назло, в этот уик-энд были очень быстры.

Льюис Хэмилтон уходит на летний перерыв безоговорочным лидером чемпионата. Он заслужил. Но отражает ли его нынешний отрыв реальное положение дел? Судя по Гран При Германии – не очень.

2. Дайте им побороться

Борьба Макса Ферстаппена и Кими Райкконена в Венгрии породила огромное количество комментариев. Если их почитать все, можно даже забыть, что в столкновении голландца и финна была сломана всего-навсего торцевая пластина переднего антикрыла Ferrari.

Инцидент в Будапеште судьи даже не захотели рассматривать, но в Германии мы получили очередное подтверждение, что их не зря обвиняют в непоследовательности. Ничего совсем уж страшного в сражении Нико Росбега и Макса Ферстаппена не случилось, но немец получил-таки штраф.

Разбирать этот эпизод будут, скорее всего, еще долго, но сам Макс не был в этом эпизоде совсем уж безгрешен, вновь сместившись на торможении и не оставив Росбергу места для нормального прохождения шпильки. Наверное, можно было ожидать, что на выходе Нико тоже не будет очень уж учтив.

3. Черная полоса Квята не хочет кончаться

Период неудач затянулся, и ему действительно не видно конца. Даниил Квят смотрится слабее Карлоса Сайнса, но страшно даже не это, а то, что проблесков практически не видно. Темп в тренировках в Монако, квалификация в Баку – вот, пожалуй, и всё.

Надо что-то предпринимать. Но что? Даниил, безусловно, посвятит раздумьям на эту тему немалую часть своего отпуска. Таких сложных периодов в его карьере еще не было, но выбраться из этой ситуации может только он сам. Причем выход нужно искать как можно скорее.

4. Red Bull – вторая сила

Снег – холодный, небо – голубое, трава – зеленая, а RB12 – вторая по скорости машина в пелотоне. Теперь с этим нет смысла спорить.

Ferrari уступила в темпе развития шасси главным конкурентам, и перед летним перерывом Red Bull обосновалась на второй строчке Кубка конструкторов, проведя отличную гонку в Германии.

Да, бороться на равных с Mercedes "Быкам" еще сложно, но больно наказывать чемпионов за ошибки они уже могут. Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен не пустили Нико Росбега на подиум после неудачного старта, и это уже неплохо. Про Ferrari австралиец и голландец в это воскресенье даже не вспоминали.

5. Феттель уже не верит Ferrari?

Даже после нескольких очевидных ошибок со стратегией в первой половине чемпионата Себастьян Феттель отказывался ругать Ferrari публично. Но недовольство росло. В Германии мы стали свидетелями увлекательнейшего диалога по радио между немцем и его гоночным инженером. Себ отказался ехать на пит-стоп, самостоятельно приняв решение продлить свой отрезок, а на ответную ремарку о том, что остановка якобы поможет ему опередить Макса Ферстаппена, отпустил недобрую шутку.

Медовый месяц Себа и Ferrari закончился. Теперь над поддержанием теплых отношений и гармонии в семье надо  будет серьезно работать…

Следующие статьи раздела Формула 1
Росберг не знает, почему "всё пошло не так" на старте

Предыдущая новость

Росберг не знает, почему "всё пошло не так" на старте

Следующая новость

Положение в личном зачёте и в Кубке конструкторов после ГП Германии

Положение в личном зачёте и в Кубке конструкторов после ГП Германии