Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
17 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
135 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
243 дня

Гран При Германии: пять быстрых выводов

В Хоккенхайме прошли съемки какого-то нереального триллера. Олег Карпов подводит итоги Гран При Германии.

Гран При Германии: пять быстрых выводов

1. Дождевые гонки – это круто

Это не новый вывод. Это скорее просто констатация. Какими бы скучными ни были сами по себе чемпионаты Формулы 1, отдельные дождевые гонки – это всегда интересно. После финиша трудно справляться с эмоциями, но кажется, что Гран При Германии 2019 года – теперь гонка одного порядка с Канадой сезона-2011.

Это была в определенном смысле лотерея. Всех вылетевших с трассы сложно обвинять в том, что они не смогли – как и команды в том, что они не угадали с тактикой. Потому что логически объяснить то, что происходило в этой гонке, просто невозможно.

В русском языке банально нет слов, чтобы описать всё, что происходило.

2. Ferrari больна

Да, возможно, Тото Вольф оговорился в субботу в эфире Sky Sports. Может быть и правда его мозг работает на немецком и порой весьма буквально переводит слова на английский, но в целом австриец прав. Ferrari по крайней мере нездорова – и это вывод не по итогам гонки, а после квалификации. В сухой скучный уик-энд в Хоккнехайме Скудерия обязана была бы выигрывать эту гонку в одни ворота. Но она самостоятельно лишила себя на это шансов. То, что в воскресенье на трассе было мокро, к делу отношения уже не имеет.

3. Команда Mercedes – тоже люди

Единственный, к кому из вылетевших с трассы в Хоккнехайме, пожалуй, можно предъявить претензии – это Валттери Боттас. Финн разбил машину уже тогда, когда асфальт был более или менее сухим – и даже не в борьбе…

А ведь это была отличная возможность приблизиться к своему главному сопернику в чемпионате – надо было хотя бы просто сохранить за собой четвертую позицию, пусть даже и позади Лэнса Стролла.

Ну да ладно, в конце концов, самый неожиданный итог Гран При Германии состоит в том, что Mercedes не набрала ни одного очка. И у них, оказывается, бывают проблемы.

4. Квяту должно было когда-то повезти

Кто-то может сказать повезло. Кто-то может сказать, что россиянин просто оказался в нужный момент в нужном месте, припомнив ему заодно начало этой же самой гонки, когда Даниил держался мягко говоря в тени. Но все изменилось в один момент – благодаря решению поставить слики раньше остальных.

Как бы то ни было, Даниилу слишком часто не везло – как в этом сезоне, так и по ходу всей его карьеры. Этот подиум – возвращение долга от судьбы.

5. Штайнеру стоило бы уволить обоих пилотов

В общем, мало кто будет удивлен, если так в итоге и произойдет. Да, на сей раз обошлось без сходов, но устраивать гражданскую войну в таких обстоятельствах – это верх цинизма.

Во втором сезоне Netflix будет очень много мата.

 

Фото: Zak Mauger / LAT Images

 

Поделились
Комментарии
Квят финишировал третьим в безумной дождевой гонке в Германии, уступив лишь Ферстаппену и Феттелю

Предыдущая новость

Квят финишировал третьим в безумной дождевой гонке в Германии, уступив лишь Ферстаппену и Феттелю

Следующая новость

Болельщики признали Ферстаппена гонщиком дня в Германии

Болельщики признали Ферстаппена гонщиком дня в Германии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Сессия Гонка
Автор Олег Карпов