Гран При Германии. Пресс-конференция в субботу

Принимают участие пилоты: Фернандо Алонсо (Ferrari), Себастьян Феттель (Red Bull), Марк Уэббер (Red Bull)

Принимают участие пилоты: Фернандо Алонсо (Ferrari), Себастьян Феттель (Red Bull), Марк Уэббер (Red Bull).

Вопрос: Фернандо, как Вы можете охарактеризовать квалификацию сегодня? Вам было весело? Сложно? Невероятно сложно?
Фернандо Алонсо: Невесело, это точно. Я думаю, проблема в том, что условия предугадать невозможно. Это было похоже на Сильверстоун. Пять, семь минут в гараже, а затем у вас совершенно другое сцепление с дорогой и совершенно отличается количество и расположение стоячей воды не трассе. Таким образом, очень сложно сориентироваться, где лучше атаковать, а где - сбросить газ. По ходу последней сессии на трассе нас поджидало немало неприятных сюрпризов, одним из них было аквапланирование в шестом повороте.

Вопрос:Но Вы всё-таки рады, по-видимому, быть на поуле?
Фернандо Алонсо: Да, очень. Я думаю, когда вы в такого рода условиях, очень трудно собрать воедино хороший круг - проще закончить борьбу в гравии, на траве или, врезавшись в стену. Но нельзя забывать, что за первую позицию на старте очки не начисляются - гонка завтра. Посмотрим, что нам удастся сделать, и какая будет погода.

Вопрос: Во втором сегменте было очень скользко...
Фернандо Алонсо: Да. Пошел дождь, это было в начале Q2, и мы все хотели, установить свое время до того, как трасса совсем намокнет, поскольку мы ожидали ливня.  Таким образом, мы все были в одной плотной группе. Фелипе был чуть не вылетел с трассы в шестом и восьмом поворотах, но к счастью, всё обошлось.

Вопрос: Себастьян, Вы довольны продолжением нынешнего июля?
Себастьян Феттель: Я думаю, в июле ситуация может только улучшиться, ведь я родился в этом месяце... Я сказал об этом в четверг, и ничего не изменилось. Я думаю, борьба была интересной, и, как сказал Фернандо, сегодня на трассе всё было очень неожиданно. Таким образом, я не совсем доволен своим финальным кругом, когда условия были лучше. Потенциально стратегия Фернандо была более выгодной, хотя по чистой скорости, полагаю, мы немного превосходили Ferrari. Посмотрим, что будет завтра.

Вопрос: У Марка были проблемы с трафиком, как дела у вас в этом отношении?
Себастьян Феттель: Думаю, дело вот в чем, если вы слишком близко подъезжаете к кому-то в подобных условиях, вы полностью теряете обзор из кокпита. Я догонял Марка, а в зеркалах, тем временем, ничего не мог разглядеть. Думаю, и он меня тоже не видел, когда шел впереди. Я потеря в трафике целых два круга. Но, как я уже сказал, самым быстрым был последний.

Вопрос: Что Вы думаете о поведении машины на сухой трассе, а также о том, что будет завтра с погодой?
Себастьян Феттель: Я думаю, трасса должна быть сухой. Я вырос в этих краях и знаю, что летом тут всегда жара. Да, да, я надеюсь на хорошую гонку завтра. Я думаю, что машина быстра. Кроме того, если мы нашли верные настройки для резины, то всё сложится как нельзя лучше. Очевидно, что сейчас мы не можем ничего изменить, но я думаю, что внесенные нами корректировки должны быть помочь, особенно на сухой трассе.

Вопрос: Марк, третье место - это Ваш лучший квалификационный результат здесь. Удача Вам редко улыбалась на трассе в Хоккенхаме...
Марк Уэббер: Да, я рад, что всё сложилось относительно нормально. Как уже сказали Фернандо и Себастьян, условия сегодня были просто экстремальными. Да, это был вызов для нас. В финале квалификации нельзя было использовать седьмую передачу на задней прямой, нельзя было применять KERS и повсюду пилоты могли начать аквапланирование. Думаю, Фернандо стратегически более выгодно рассчитал выезд на трассу. Но в конце концов, я вполне доволен своим кругом. Конечно, хотелось бы, чтобы наша команда целиком заняла первый ряд. Жаль, что мне придется отбывать штраф за замену коробки передач, но стартовать восьмым не так уж плохо. У нас отличный темп в гонке.

Вопрос: На что Вы надеетесь завтра, хотя бы на подиум?
Марк Уэббер: Точно не на победу. Нужно прорваться вперед. Ясно, что восьмая позиция неидеальна, но посмотрим, что будет происходить в начале пелотона завтра. Мы были ограничены в отношении работы на сухой трассе, так что в гонке будем предельно внимательны. Я планирую совершить немало обгонов по ходу дистанции.

Вопросы с мест

Вопрос: (Эдриан Хубер - EFE) Фернандо, Вы довольны тем, как  идет работа над болидом? Завтра Вы нацелены отпраздновать Вашу тридцатую в карьере победу?
Фернандо Алонсо: Да, машина хорошо работает в любых условиях на этот раз, что не всегда случается: мы были быстры на промежуточных шинах, да и на всех составах, что использовали во время свободных заездов. Завтра мы постараемся сделать все возможное, независимо от позиции. Очень сложно понять, как будет лучше поступить завтра с шинами, поскольку у нас было слишком мало опыта работы с сухой трассой. Уверен, что придется ориентироваться по обстоятельствам.

Вопрос: (Михаэль Шмидт - Auto, Motor Und Sport) Фернандо, насколько важно было, что Вы сменили шины в Q3, ведь Ваши основные конкуренты этого не сделали?
Фернандо Алонсо: Я думаю, что это очень хорошее решение. Конечно, я не знал, к чему оно приведет изначально, но в результате оказалось, что сцепление растет. Кроме того, состояние трассы улучшилось к момент моего финального выезда, но полагаю, все-таки большего мы добились именно благодаря шинам.

Вопрос: (Марк Элерих - Sport 1.de) Себастьян, Вы можете рассказать, как Вы пилотируете в условиях отсутствия видимости?
Себастьян Феттель: Это нельзя сравнить с пилотированием с закрытыми глазами, конечно. Не поймите меня неправильно, но вы не можете видеть направление трассы, безусловно, все пилоты знают трек наизусть, и именно благодаря этому не ошибаются. Вода располагается на всех частях трассы, а сама дорога состоит из двух основных траекторий - левой и правой, необходимо ехать строго по ним. Одно смещение - и у вас начинаются проблемы, чаще всего появляется аквапланирование. Из-за брызг при торможении идущей впереди машины видимость ухудшается весьма серьезно. Если вы впереди всех, то у вас есть возможность видеть лужи и избегать контакта с ними, если же нет - всё усложняется в несколько раз.

Вопрос: (Карлос Мигель - La Gaceta) Фернандо, Вы должны быть агрессивным в начале гонки, потому что Себастьян отлично стартует...
Фернандо Алонсо: Да, посмотрим, как всё сложится. Очевидно, многое будет зависеть от старта. Иногда вы чувствуете, что начинаете гонку отлично и сразу занимаете выгодную позицию. Если вы чувствуете, что появляется пробуксовка или сцепление не очень хорошее, вы пытаетесь закрыт траекторию, чтобы защитить свою позицию, но как мы знаем, гонка длинная - 67 кругов впереди, так что она явно не закончится в первом повороте. До сих пор мы отлично стартовали, поэтому я пока не очень волнуюсь.

Вопрос: (Марк Элерих - Sport 1.de) Себастьян, сегодня было мокро, а завтра гонка, вероятнее всего, пройдет посуху. Как это повлияет на темп болида?
Себастьян Феттель: Ну, я думаю, что у нас было не так много шансов определиться с настройками на сухой трассе, так что, наверняка, в начале гонки всем будет трудно. Не уверен, что не все команде проехали достаточную дистанцию с полными баками, а это значит, сложности могут возникнуть. Ну, а что касается лично меня, то я знаю, что обогнать соперника можно не только в первом повороте, и я готов атаковать на пределе.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Марк Уэббер , Фернандо Алонсо , Себастьян Феттель , Михаэль Шмидт
Тип статьи Новость
Rambler's Top100