Гран При Германии. Pirelli после гонки

На расклад позиций в гонке на Нюрнбургринге серьезно повлияла избранная стратегия команд. Гоночные инженеры решали сложную задачу, определяя, когда перейти на жесткие шины и что это даст тому или иному пилоту. Но благодаря этому, гонка в Германии...

На расклад позиций в гонке на Нюрнбургринге серьезно повлияла избранная стратегия команд. Гоночные инженеры решали сложную задачу, определяя, когда перейти на жесткие шины и что это даст тому или иному пилоту. Но благодаря этому, гонка в Германии получилась зрелищной и впечатляющей.


Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport: Сегодня все зависело от стратегии. Мы видели как Хэмильтон, Алонсо, Уэббер использовали пит-стопы для получения определенных преимуществ. Некоторые считали, что будет большая разница между мягкими и жесткими шинами (Medium). Льюис Хэмильтон смог выиграть гонку после того как первым перешел на Medium. Мы также видели стратегию, когда некоторые пилоты вплоть до последнего круга не переходили на них. Из-за низких температур и гладкой поверхности трассы шины здесь имели больший ресурс прочности и это продемонстрировало большой контраст с первой половиной сезона, когда некоторые утверждали, что наши шины недостаточно прочны. Это подчеркивает не только, как быстро все команды и пилоты адаптировали к новым шинам, но и как шинопроизводители прогрессируют тоже. Сегодня мы видели и три пит-стопа в гонке у некоторых пилотов, а это то, к чему мы стремились.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги paul hembery
Rambler's Top100