Гран При Франции: пять вопросов перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При Франции: пять вопросов перед гонкой
Автор:
20 июн. 2019 г., 9:31

Треть сезона осталась позади, и в ближайшие выходные пройдет уже восьмая гонка сезона. Олег Карпов задает главные вопросы перед стартом Гран При Франции.

1. Прервется ли победная серия Mercedes?

В Канаде это едва не случилось – и даже финишную черту первой пересекла машина другой команды. Больше того, еще остается шанс, что FIA все-таки примет аргументы Ferrari к рассмотрению и изменит-таки итоги гонки в Монреале.

Читайте также:

Но на деле мы пока имеем семь подряд побед Mercedes из семи возможных. Льюис Хэмилтон лидирует с отрывом от Валттери Боттаса в 29 очков, а Себастьян Феттель проигрывает финну и того больше. Mercedes оторвалась от Ferrari на 123 балла, и даже если пропустит два следующих этапа, а Скудерия сделает два дубля, штутгартцы все равно останутся впереди.

О какой-то интриге в чемпионате говорить уже бессмысленно. Хочется просто хороших гонок. И чтобы хотя бы раз победила какая-нибудь другая команда. Почему бы не во Франции, а?

Всю гонку от старта до финиша Ferrari впереди Mercedes уже провела – осталось сделать так, чтобы пилот итальянской команды удержался на первой позиции и при формировании итогового протокола

Всю гонку от старта до финиша Ferrari впереди Mercedes уже провела – осталось сделать так, чтобы пилот итальянской команды удержался на первой позиции и при формировании итогового протокола

Фото: Steve Etherington / LAT Images

2. Продолжит ли Боттас отставать?

Валттери – единственный, кто в состоянии навязать борьбу Хэмилтону в чемпионате, но и это утверждение после того, что случилось в Канаде, можно принять за сарказм. В Монако с Боттасом за рулем машина Mercedes впервые в сезоне доехала до финиша лишь третьей, а в Монреале финн обновил антирекорд, опустившись на четвертое место. Вдумайтесь: в седьмой гонке чемпионата впервые один из пилотов Mercedes не добрался до подиума…

В общем, Валттери надо бы срочно что-то предпринимать. На счету Льюиса уже пять побед, перевес по очкам уже превышает «стоимость» одной выигранной гонки – а ведь британец, как мы знаем, еще и умеет прибавлять по ходу осенней части чемпионата. Так что, во Франции Боттасу очень важно начать отыгрываться.

Весной часто говорили то ли об обновленном, то ли о совершенно новом Боттасе – однако ближе к лету он, судя по всему, ушел на каникулы. И оставил вместо себя привычного, хорошо известного Валттери

Весной часто говорили то ли об обновленном, то ли о совершенно новом Боттасе – однако ближе к лету он, судя по всему, ушел на каникулы. И оставил вместо себя привычного, хорошо известного Валттери

Фото: Steve Etherington / LAT Images

3. Вырвется ли Renault из группы середняков?

Сириль Абитбуль много говорит, но в начале сезона было мало поводов думать, что все его слова подтверждаются делом. Проблемы с силовой установкой сильно подпортили впечатление от старта сезона в исполнении Renault, но в Канаде, кажется, мы впервые увидели, на что французы действительно способны. Даниэль Риккардо выдал отличную квалификацию, заработав себе старт со второго ряда, а в гонке оба пилота оставили позади Пьера Гасли из Red Bull. Да, Пьер в своей текущей форме – весьма легкая добыча, но это все равно знаковое достижение.

В целом в Монреале Renault была такой, какой ее и хотели видеть в этом году: безусловно лучшей командой средней группы, которая при удачном стечении обстоятельств может заставить понервничать и лидеров.

Может быть, есть шанс, что по ходу сезона Renault и впрямь подтянется к Ferrari и Red Bull? Во Франции, Сириль обещал, машины будут серьезно обновлены и оттого станут быстрее. Очень хочется ему верить.

Успех в Канаде позволил Renault с 9-го места в Кубке Конструкторов прыгнуть сразу на 5-е. Причем от занимающего 4-ю позицию McLaren французы отстают всего на 2 очка

Успех в Канаде позволил Renault с 9-го места в Кубке Конструкторов прыгнуть сразу на 5-е. Причем от занимающего 4-ю позицию McLaren французы отстают всего на 2 очка

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

4. Насколько хорош новый мотор Honda?

Японские мотористы привезли на восьмой этап чемпионата уже третью версию своей силовой установки. Погоня за Mercedes и Ferrari продолжается – и если в Баку говорилось о том, что обновленный мотор стал прежде всего надежнее, то во Франции речь идет уже о прибавке к мощности – пусть и не столь большой.

Достаточно ли этого будет, чтобы Red Bull приблизилась к Ferrari и навязала ей борьбу? На некоторых трассах в этом сезоне «Быки» и без того были не так далеко…

Читайте также:

5. Сколько болельщиков соберется на трибунах?

Прошлогодний Гран При Франции многим запомнился прежде всего многокилометровыми пробками на подъездах к автодрому. Чтобы добраться до трассы, болельщикам приходилось стоять часами в заторах, и социальные сети кишели гневными комментариями в адрес организаторов.

Насколько хорошо французы проделали работу над ошибками, станет понятно уже совсем скоро.

Читайте также:

Следующая новость
Гран При Франции: чего ждать от гонки?

Предыдущая новость

Гран При Франции: чего ждать от гонки?

Следующая новость

Судьи Ф1 вызвали Ferrari на слушание по пересмотру штрафа Феттеля

Судьи Ф1 вызвали Ferrari на слушание по пересмотру штрафа Феттеля
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Франции
Автор Олег Карпов
Узнавайте главные новости первыми