Гран При Франции: пять вопросов перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При Франции: пять вопросов перед гонкой
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
21 июн. 2018 г., 9:14

Формула 1 впервые в своей истории готовится к трехнедельному циклу, который вместит в себя сразу три гонки. Олег Карпов задает главные вопросы перед первой из них.

1. Кто уедет из Франции лидером чемпионата?

Банальный, но при этом главный вопрос. Борьба за титул постепенно обретает те очертания, которые мы рисовали себе еще перед стартом сезона: похоже, Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон действительно поделят главный трофей между собой. Их отрыв уже достаточно велик ото всех остальных, но при этом между ними двумя – всего очко. Себастьян Феттель сполна воспользовался проблемами Mercedes и Льюиса Хэмилтона в Канаде, чтобы не только отыграть дефицит в 14 баллов, но и выйти вперед.

Остаться на первой строчке после этапа во Франции будет сложнее. Mercedes так и не довезла до Монреаля обновленный мотор и дебютирует он только в предстоящий уик-энд. Одна из интриг Гран При Франции состоит в том, насколько серьезную прибавку получат чемпионы мира.

2. Поборется ли за победу Red Bull?

Начало сезона у Red Bull получилось каким-то скомканным. Ошибки пилотов, аварии и отказы техники на первых этапах так и не дали нам толком понять, действительно ли команда в состоянии в этом году бороться за титулы. Но последние гонки вроде бы дают повод на это надеяться. В Монако мы узнали, что Red Bull способна побеждать с позиции силы – то есть даже без помощи со стороны Mercedes и Ferrari. В Канаде, даже несмотря на наличие длинных прямых, Максу и Даниэлю удалось оставить позади Льюиса и Кими.

Если внимательно присмотреться к турнирной таблице и мысленно приплюсовать к завоеванным очкам Red Bull ею же потерянные, то легко сделать вывод о том, что от Mercedes и Ferrari команда Кристиана Хорнера могла бы сейчас отставать баллов на десять, если не меньше.

Но чтобы реально претендовать на титулы, Red Bull необходимо начать побеждать и на тех трассах, где от них этого вроде как не ждут. Вот, во Франции, например.

3. Насколько сильна будет Toro Rosso?

В начале недели Red Bull Racing официально сообщила о том, что со следующего сезона будет использовать моторы Honda. Боссы RBR наверняка остались довольны увиденным в Монреале. Японцы привезли туда новую силовую установку, и говорят, с ней машины Toro Rosso поехали на три десятые с круга быстрее. Увы, со стороны, не имея на руках данных телеметрии, судить о реальном прогрессе STR в Канаде было сложнее, поскольку Пьер Гасли стартовал последним, а Брендон Хартли не доехал в гонке даже до третьего сектора первого круга.

В Ле-Кастелле можно поболеть за то, чтобы у них обоих уик-энд, наконец, прошел гладко – так будет несколько проще понять решение Марко и Хорнера. Ну, или в нем усомниться.

Официально: Red Bull перешла на двигатели Honda

4. Наберет ли первые очки Ромен Грожан?

Их осталось всего двое. Очки есть даже у Маркуса Эрикссона и Лэнса Стролла, но их по-прежнему нет у Сергея Сироткина и Ромена Грожана. У первого из них на то весьма уважительная причина – ему приходится ездить на одной из худших в истории Williams машин. Но вот отсутствие очков у второго – это действительно непорядок, потому что у него в распоряжении лучшая в пусть и не долгой истории машина Haas.

Гонка во Франции – самый подходящий момент для Ромена это недоразумение исправить. Потому что дальше так продолжать, конечно, нельзя. Особенно в тот год, когда заканчивается контракт.

5. Как справятся организаторы?

Этот вопрос на самом деле больше занимает тех, кому в предстоящий уик-энд предстоит работать в Ле-Кастелле, и тех, кто будет сидеть на трибунах.

Очень многие в паддоке уверены, что Гран При Франции превратится в логистический хаос, поскольку к трассе ведут всего две петляющие дорожки, и пробки на подъездах к автодрому «Поль Рикар» образуются даже во время гонок молодежных серий, когда половина зрителей на трибунах – это родственники участников.

Организаторы уверяют, что все с трафиком будет нормально, но верится в это пока как-то с трудом.

Следующие статьи раздела Формула 1
СМИ: McLaren предложила Риккардо 20 млн евро

Предыдущая новость

СМИ: McLaren предложила Риккардо 20 млн евро

Следующая новость

Сотрудники McLaren просят помощи у Мартина Уитмарша. Что происходит?

Сотрудники McLaren просят помощи у Мартина Уитмарша. Что происходит?

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Франции
Местонахождение Ле-Кастелле
Автор Олег Карпов
Тип материала Аналитика