Гран-При Франции. Super Aguri Honda после тренировки

Дэвидсон доволен, что оказался в первой десятке


Энтони Дэвидсон и Такума Сато удачно начали уик-энд Гран-При Франции 2007 года.

Варианты покрышек Bridgestone Potenza оказались единственной серьезной сложностью за весь день, но Дэвидсон и Сато смогли полностью выполнить свои запланированные программы и завершили пятничную работу.

Дэвидсон закончил дневную сессию, показав девятое время по итогам дня, а Сато стал двадцатым.

Энтони Дэвидсон: «Я остался очень доволен той работой, которую мы проделали в течение сегодняшнего дня. Мы нашли хороший баланс для новых покрышек ближе к концу дня, и я, естественно, доволен тем, что расположился так высоко в итоговых протоколах. Мы обнаружили достаточно большие различия между вариантами покрышек, и я думаю, что каждая команда столкнется с определенными сложностями в отношении их на протяжении оставшейся части уик-энда».

Такума Сато: «День получился достаточно интересным, потому что два варианта покрышек вели себя по-разному, поэтому нам нужно проанализировать большое количество информации, которую мы смогли собрать за сегодняшний день. Мы также испытывали несколько новых аэродинамических разработок, и были некоторые хорошие признаки с их стороны. Машина работала надежно, и не было никаких проблем, поэтому я думаю, что это был позитивный день».

Грэхам Тейлор, спортивный директор: «Обе бригады механиков, которые занимаются машинами, работали очень старательно в соответствии со своими запланированными тестовыми программами. Произошла небольшая заминка в начале второй свободной тренировки, когда Энтони коснулся сзади машины Toro Rosso, когда выезжал с пит-лейн, и повредил себе переднее крыло. Если не считать этого, день получился продуктивным, но нам нужно поработать над тем, как мы будем действовать на протяжении оставшейся части нашего уик-энда».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Такума Сато , Энтони Дэвидсон
Тип статьи Новость
Rambler's Top100