Гран-При Франции. Renault после тренировки

Поделились
Комментарии
Гран-При Франции. Renault после тренировки
24 апр. 2014 г., 10:31

Вся ночь впереди


Команда Renault завершила пятничные свободные заезды перед Гран-При Франции в Маньи-Куре. Оба пилота работали по своим техническим программам, сравнивая два типа покрышек Bridgestone Potenza и адаптируя настройки для улучшения управляемости R27.

И хотя в итоговом протоколе пилоты занимают места во второй половине пелетона, команде удалось достичь больших успехов, которые осталось закрепить в ночной работе и в третьей сессии в субботу утром. Пилоты команды прошли более шестидесяти кругов без каких-либо проблем. R27 показала себя стабильной и предсказуемой в управлении, не смотря на условия, в которых многие пилоты теряли управление машиной или вылетали с трассы.

Как обычно в Маньи-Куре, где круг короткий и занимает менее восьмидесяти секунд, итоговые результаты оказались очень плотными. Лишь секунда отделила семнадцатое место третьего. В субботу, когда команды начнут готовиться к квалификации, станет ясна реальная расстановка сил.

Джанкарло Физикелла

Для меня это был довольно хороший день. Мы прошли много кругов и выполнили свою программу, что являлось нашей главной целью. Мы внесли хорошие изменения в настройки, так что машиной было удобно управлять. Время на круге и машина были стабильны на протяжении почти всей сессии и я думаю, что после детального анализа наше положение не будет казаться столь уж плохим. Ночная работа принесет дополнительные улучшения, но я думаю, что уже сейчас у нас есть очень хороший базис.

Хейкки Ковалайнен

Баланс машины пока не вполне отвечает моим желаниям и это стоило мне сегодня определенного времени - трафик на последних кругах, когда я выехал на свежих покрышках. Но это, честно говоря, мы сможем решить ночью. Главное было выполнить программу подготовки, найти хорошие изменения настроек и вообще создать отправную точку для дальнейшей работы. С этим мы, я думаю, успешно справились и знаем, в каком направлении нам предстоит работать ночью. Необходимо работать и делать машину быстрее, но я уверен, что завтра мы покажем более высокие результаты, чем сегодня. 

Пэт Симмондс, исполнительный инженерный директор

Состояние трассы в Маньи-Куре всегда значительно меняется в зависимости от погоды, а смена покрытия трассы, завершенная к этому году, сделала сравнение разных типов покрышек еще более важной задачей. С этой проблемой оба пилота успешно справились, но мы не довольны балансом их машин в конце тренировок, когда они обули свежие покрышки. Это не фундаментальная проблема и я уверен, что небольшие ночные перенастройки позволят решить ее.

Дени Шеври, руководитель по работе с двигателями

Как обычно на трассах, которые мы знаем, наша пятничная работа была посвящена проверке и перенастройке двигателя под характеристики этой трассы. Мы сделали это без серьезных проблем и можем констатировать правильную работу обоих двигателей. Времена по итогам дня выглядят не очень впечатляюще, но мы знаем, что пятница - не тот день, на основании которого надо делать выводы. Показатели на круге очень близки, и в той ситуации когда четырнадцать пилотов уместились в одну секунду, даже малейшая разница в количестве топлива может изменить итоговый результат. Так что мы концентрировались на выполнении своей работы и получении ответов на наши вопросы. Реальную нашу скорость можно будет оценить завтра утром, когда мы и соперники начнем подготовку к квалификации.

Следующие статьи раздела Формула 1
Никакого ослабления напряжения в лагере McLaren

Предыдущая новость

Никакого ослабления напряжения в лагере McLaren

Следующая новость

Гран-При Франции. BMW Sauber после тренировки

Гран-При Франции. BMW Sauber после тренировки
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Джанкарло Физикелла , Хейкки Ковалайнен
Тип материала Новость