Гран При Франции. Гонка

Кими Райкконен одержал свою вторую победу в этом сезоне сегодня днем, когда он наилучшим образом воспользовался


Кими Райкконен одержал свою вторую победу в этом сезоне сегодня днем, когда он наилучшим образом воспользовался своей стратегией с двумя дозаправками, которая позволила ему выйти вперед своего партнера по Ferrari Фелипе Массы во время последней волны дозаправок.

Стартовав с третьей позиции, Райкконен обогнал Льюиса Хэмильтон и вплотную преследовал Массы вплоть до того момента, когда бразилец свернул в боксы. Райкконен, у которого в баках было топлива на три круга больше, а масса теперь ехал на мягких покрышках на последнем отрезке, смог превратить свое двухсекундное отставание в двухсекундное преимущество.

После того, как Райкконен одержал победу, на счету у него, Массы, Хэмильтона и Алонсо - у всех теперь значится по две победы. Что касается Массы, для него его вторая позиция станет разочарованием после того, как он пролидировал большую часть дистанции гонки, но восемь заработанных очков - это самое главное.

Хэмильтон не смог составить настоящей конкуренции команде Ferrari. После того, как он потерял позицию на старте гонки, он понемногу откатывался назад на каждом отрезке, но, что самое важное, сделал выбор в пользу стратегии с тремя дозаправками, в результате чего еще больше откатился назад, и его отставание увеличилось с десяти секунд до нескольким больше тридцати на финишной черте.

Что касается ситуации в чемпионате, это была хорошая гонка для Хэмильтона, тем не менее, потому что Фернандо Алонсо финишировал только седьмым, поэтому он, таким образом, увеличивает свое преимущество в чемпионате с десяти очков до четырнадцати, отправляясь на Гран При Великобритании в следующий уик-энд.

Роберт Кубица провел сильную гонку, используя стратегию с двумя дозаправками, и финишировал на четвертой позиции за рулем своей BMW Sauber. Для его партнера по команде Ника Хайдфельда гонка получилась в целом более напряженной и насыщенной событиями, потому что он удерживал позади себя Алонсо на каждом из отрезков дистанции, и это стало одним из наиболее острых сражений в гонке на протяжении всех 70 кругов. Хайдфельд пересек финишную черту на пятой позиции, увеличив, таким образом, преимущество BMW Sauber над своими соперниками из Renault.

Джанкарло Физикелла финишировал на шестой позиции, но для Алонсо, продемонстрировавшего отважный пилотаж, который временами граничил с безрассудством, два заработанных в итоге очка вряд ли могут являться хорошим результатом.

Одно очко для Дженсона Баттона и Honda, тем не менее, стало великолепным результатом после травматичной первой половины сезона. Стартовав двенадцатым, Баттон хорошо воспользовался очень длинным первым отрезком дистанции и вышел вперед Нико Росберга и Ральфа Шумахера, и в итоге он принес команде Honda ее первые очки в этом сезоне.

Нико Росберг стартовал девятым и финишировал на такой же позиции в гонке, которую нельзя назвать иначе, кроме как разочаровывающей для команды Williams Toyota. Его партнер по команде Алекс Вурц никогда не представлял из себя реального конкурента, после своего слабого выступления в квалификации вчера, и в результате он приехал на финиш на четырнадцатой позиции.

Ральф Шумахер отчаянно сражался с Рубенсом Баррикелло на протяжении большей части гонки и наконец-то вышел вперед во время последней серии дозаправок. Шумахер финишировал на десятой позиции, впереди второй машины Honda.

Для Toyota, тем не менее, это был не самый лучший день, потому что Ярно Трулли испортил себе всю гонку еще на первом круге, когда врезался сзади в невезучего Хейкки Ковалайнена, и в результате этого день для него был окончен на месте. Ковалайнен проиграл полминуты всему пелетону в результате данного происшествия, и после этого финишировал он на далекой пятнадцатой позиции. Для команды Red Bull Renault гонка проходили, без каких бы то ни было событий, ни Марк Уэббер, ни Дэвид Култхард не смог добиться какого-нибудь настоящего прогресса и финишировали на двенадцатой и тринадцатой позициях.

Такума Сато финишировал на шестнадцатой позиции за рулем своей Super Aguri Honda. Его партнер по команде Энтони Дэвидсон сошел с дистанции сам и захватил вместе с собой Тонио Льюцци еще на первом круге, когда он отправил Toro Rosso Ferrari в разворот, а после этого две машины столкнулись друг с другом, когда он проезжал мимо. Скотт Спид сошел с дистанции из-за поломки коробки передач на его Toro Rosso.

Адриан Сутиль стал последним из финишировавших, закончив гонку на семнадцатой позиции, в то время как его партнер по команде Spyker Ferrari Кристиан Альберс сошел с дистанции после того, как необъяснимым образом покинул пит-лейн вместе с шлангом от заправочного оборудования, который остался в его машине...

Это стало окончанием пути для Маньи-Кура с точки зрения проведения Гран При Франции. Будем надеяться, что в следующем сезоне Франция - которая обладает впечатляющим автогоночным наследием - будет представлена в календаре чемпионата мира Формулы-1.

 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джанкарло Физикелла , Такума Сато , Ярно Трулли , Ральф Шумахер , Марк Уэббер , Кими Райкконен , Энтони Дэвидсон , Фернандо Алонсо , Кристиан Альберс , Скотт Спид , Нико Росберг , Хейкки Ковалайнен , Роберт Кубица , Адриан Сутиль
Тип статьи Новость
Rambler's Top100