Гран При Европы. Toro Rosso Ferrari перед гонкой

Улучшения могут быть сделаны повсюду – Тост


После того, как прошла первая половина сезона, показалось, что наступило хорошее время переговорить с руководителем команды Францем Тостом. Команда Toro Rosso Ferrari еще не заработала ни одного очка, и, как и ее родственная команда Red Bull Renault, недавно столкнулась с некоторыми проблемами с надежностью. Тост говорит, что от машины STR2 можно ожидать намного большего, а также от самой команды и гонщиков.

Франц, можете ли вы рассказать нам о прошедшей до сих пор части сезона?
Франц Тост: «Мы по-прежнему испытываем проблемы, которые стали последствием нашего позднего начала, когда мы потеряли девять дней тестов. Машина не была столь конкурентоспособна, как мы рассчитывали. Мы испытывали проблемы с тем, чтобы понять машину, в начале и найти правильные настройки».

«В Мельбурне наш уровень подготовки находился не на том уровне, как мы хотели. Но несмотря ни на что, Тонио финишировал в гонке, Скотт нет, из-за проблемы с передним колесом. Обе машины увидели клетчатый флаг в Малайзии. В Бахрейне Скотт столкнулся с Баттоном после старта и сошел с дистанции. Тонио обогнал Шумахера под желтыми флагами и получил наказание в виде проезда через пит-лейн, после чего сошел из-за проблем с гидравликой».

«В Барселоне ни одна из наших машин не смогла финишировать в гонке. У Скотта случилась проблема с покрышкой, причиной которой стали обломки на трассе, а у Тонио была проблема с гидравликой. В Монако для Тонио гонка была окончена в третьем повороте после того, как он получил сзади удар от Култхарда. Скотт выполнил свою лучшую работу в этом сезоне до сих пор и финишировал девятым».

«Монреаль мог бы стать для нас лучшей гонкой. За 16 кругов до финиша Тонио был пятым, и это место могло бы превратиться в четвертое, потому что Баррикелло по-прежнему еще предстояло совершить одну дозаправку. Но тогда он врезался в стену, и на этом все было окончено. Скотт столкнулся с Вурцем и также сошел с дистанции. В Инди Тонио провел хорошую гонку, после того. как мы рискнули использовать на его машине низкий уровень прижимной силы. Его гонка оказалась испорченной, когда проблема с дозаправочной системой стоила ему 7 секунд. Скотт финишировал десятым».

«Во Франции для Тонио гонка закончилась в первом повороте после того, как его ударил Дэвидсон. У Скотта возникла проблема с коробкой передач. В Сильверстоуне обе машины прошли во вторую часть квалификации, но не дальше, потому что гонщики не смогли повторить свои времена, которые они показывали в пятницу. Скотт столкнулся с Вурцем на 30 круге и сошел с дистанции, в то время как Тонио выбыл из борьбы из-за проблемы с гидравликой».

Расскажите нам что-нибудь хорошее об оставшейся части сезона?
Франц Тост: «Команда постоянно становится лучше. С тех пор, как к нам пришел Джорджио Асканьелли, мы добились невероятных улучшений по технической части, особенно с точки зрения технических операций».

Каковы ваши главные приоритеты на настоящий момент?
Франц Тост: «Мы по-прежнему испытываем проблемы с надежностью, и я надеюсь, что мы сможем взять это под контроль, начиная с Будапешта и далее. Мы знаем, в чем заключаются наши проблемы, и мы должны произвести некоторые изменения в конструкции, и именно поэтому улучшения не могу произойти за одну ночь».

«Мы также должны улучшить возможности машины. В настоящее время мы явно располагаемся позади того, на что сами рассчитывали. Главная проблема заключается в прижимной силе, в особенности в передней части машины. У нас появится новое переднее крыло, но маловероятно, что оно будет окончательно утверждено раньше Турции. Что касается механической стороны, у нас есть некоторые хорошие идеи, которые мы надеемся внедрить на машину для того, чтобы улучшить ее настройки и, таким образом, ее возможности».

Что насчет гонщиков?
Франц Тост: «Им нужно стать лучше. Пока что было трудно для обоих из них выжимать максимум возможного из машины, особенно в квалификации. Существует пространство для улучшения в каждом аспекте команды. Но я уверен, что наша группа обладает потенциалом, и мы можем добиваться успехов».

В начале сезона машина оказалась слишком сложной для команды?
Франц Тост: «У нас есть несколько очень хороших, очень опытных механиков, и для них это не составляло проблемы. Тем не менее, у нас также были и некоторые менее опытные члены команды, для которых понимание машины оказалось достаточно трудным делом в начале. Но процесс обучения теперь окончен, и все понимают, как что работает, как все работает вместе и как это можно разобрать на части. У нас нет никаких проблем в этой области».

«Даже в первых двух гонках сезона мы заработали три финиша машин из четырех возможных, что означает, что наша команда неплохо справлялась со своей работой. В последующих гонках мы сходили с дистанции из-за технических отказов, ошибок гонщиков или столкновений с другими гонщиками. Команда должна была сделать шаг наверх за прошедшую зиму, и работа по обеспечению того, чтобы команда функционировала на максимуме собственных возможностей, по-прежнему не завершена. Нам по-прежнему есть к чему стремиться для того, чтобы выступать на таком уровне, который позволит нам достигать успехов в Формуле-1. Но у нас есть некоторые очень хорошие идеи, и я думаю, что к окончанию нынешнего сезона мы сделаем шаг впереди, и к следующему году мы окажемся намного ближе к достижению своих целей с точки зрения того, как работает команда».

Вы довольны своим бюджетом?
Франц Тост: «У нас сильная база, но в Формуле-1 не существует такого понятия, как «достаточно денег». Мы должны улучшать свою инфраструктуру и возможности команды в целом. Естественно, этого проще достичь, обладая большим количеством денег, поэтому мы занимаемся поиском спонсоров».

Это как-то связано с плохими взаимоотношениями с Red Bull Racing?
Франц Тост: «Нет, абсолютно нет. Существует позитивная связь между нами и Red Bull Technology, и у нас также хорошие взаимоотношения с Red Bull Racing».

Вы говорите, что достигли большого прогресса, но это не превратилось в результаты. Почему?
Франц Тост: «Потому что другие также движутся вперед. Мы добились улучшения на три или четыре десятых секунды в последнее время, но наши прямые соперники, такие, как Williams или Honda, также стали лучше. Я возвращаюсь обратно к началу сезона, когда мы проигрывали, может быть, две с половиной секунды лучшим результатам, и очень тяжело сократить это отставание. Для того, чтобы добиться успеха, вы должны быть готовы с самой первой гонки, и после этого совершенствоваться по нормальной программе развития на протяжении всего сезона».

Работа с Ferrari?
Франц Тост: «У нас фантастические взаимоотношения с Ferrari, которые будут продолжаться в следующем году. У нас не происходило никаких отказов двигателей на протяжении гоночных уик-эндов. Мы довольны своим сотрудничеством».

И наконец, постоянные слухи о том, что команда выставлена на продажу?
Франц Тост: «Эти слухи раздражают, потому что это неприятно для наших работников, читать подобного рода вещи. Слухи неправда, и за них ответственны искатели славы, шутники и журналисты, которые обладают слишком хорошим воображением!»

 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100