Гран При Европы. Renault после тренировки

Renault не беспокоится из-за недостатка скорости


Команда Renault провела по большей части без проблем, но напряженный первый день тренировок перед Гран При Европы, который проходит в этот уик-энд на Нюрбургринге. Джанкарло Физикелла и Хейкки Ковалайнен выполнили насыщенные программы, как в утренней, так и в дневной сессиях, проведя базовую работу над настройками, сравнив два типа покрышек, которые имелись в их распоряжении, и проведя оценку нового аэродинамического пакета, которым располагает команда в этот уик-энд.

Как всегда, основное внимание программы было сосредоточено на подготовке к гонке с большим количеством топлива в баках, но, как это ни необычно, гонщики не смогли проехать чистые, быстрые круги на мягких покрышках в конце сессии, в отличие от многих других своих конкурентов. Поэтому, в то время как результаты, значащиеся в итоговых протоколах, возможно, не впечатляют, команда осталась удовлетворена той работой, которую проделала за день, и будет чувствовать себя уверенно после тщательного анализа всей информации вечером.

Физикелла показал пятнадцатое время, а Ковалайнен расположился в одной десятой позади, на шестнадцатой позиции.

Джанкарло Физикелла: «Это была нормальная пятница для нас. Как обычно, мы занимались своей подготовкой к гонке сегодня, мы работали над тем, чтобы найти хорошие базовые настройки для воскресенья, и чтобы понаблюдать за покрышками. По-прежнему предстоит проделать некоторую работу сегодня вечером для того, чтобы подобрать правильный баланс, и нам нужно улучшить свою конкурентоспособность немного также. Но мы видели много раз в этом сезоне, что мы оказываемся немного далеко в пятницу - но более конкурентоспособны в квалификации и гонке. Мы выполнили свою работу сегодня и полностью завершили свою программу. Теперь нам нужно следовать своим планам и проанализировать всю информацию для того, чтобы достичь хорошего уровня конкурентоспособности в квалификации завтра».

Хейкки Ковалайнен: «Главная вещь для нас сегодня заключалась в том, чтобы провести наше обыкновенное сравнение покрышек, что нам и удалось, и мы получили хороший ответ. Программа по настройкам также была насыщенной, и то время как не все изменения были позитивными сегодня, мы нашли то направление, в котором будем двигаться завтра. Машина не настолько устойчива, как обычно, в настоящий момент, поэтому нам нужно улучшать эту область, чтобы найти больше времени на круге. Работа теперь состоит в том, чтобы не отвлекаться и понять, где мы можем сделать машину лучше перед завтрашней тренировочной сессией, а также провести утро без проблем, чтобы подготовиться к квалификации».

Пэт Симондс, главный инженер: «Точно так же, как мы это обнаружили в прошлом году, уровень сцепления с дорогой в течение первой тренировки был чрезвычайно низким, и было очень трудно заставить машину работать хорошо в подобных условиях. К счастью, сильный дождь, который пошел в районе полудня, не оказал слишком сильного влияния на нашу программу, и машина работала намного лучше во второй тренировки. Как обычно, мы продолжали ездить с большим количеством топлива в баках на протяжении всего дня, потому что мы наблюдали за поведением двух типов покрышек и оценивали свой аэродинамический пакет».

Дени Шеврье, главный моторист: «Перед началом второй половины чемпионата наша техническая программа на пятничные тренировки уже хорошо установлена, особенно на трассе, которую мы хорошо знаем, такой, как Нюрбургринг. Мы предвидели, что наша работа на трассе будет прерываться, после того, как увидели прогнозы сильного дождя, но, в конечном итоге, это оказало минимальное отрицательное влияние на проделанную нами работу, и атмосферные условия находились в пределах нормальных ограничений. Эта трасса обладает необычными характеристиками, потому что располагается на большой высоте над уровнем моря, что по сути дела делает жизнь проще для определенных подвижных частей мотора, но наша работа, как обычно, была сосредоточена на том, чтобы оптимизировать такие области, как регулировки двигателя и передаточные отношения. День прошел гладко, мы не сталкивались ни с какими проблемами, и мы получили хорошее основание, отталкиваясь от которого сможем максимизировать свои возможности перед квалификацией».

 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джанкарло Физикелла , Хейкки Ковалайнен
Тип статьи Новость
Rambler's Top100