Гран При Европы. Пресс-конференция в четверг

Принимают участие: Хейкки Ковалайнен (Caterham), Даниэль Риккиардо (Toro Rosso), Камуи Кобаяши (Sauber), Фернандо Алонсо (Ferrari), Льюис Хэмильтон (McLaren), Педро де ла Роса (HRT).

Гран При Европы. Пресс-конференция в четверг
Принимают участие: Хейкки Ковалайнен (Caterham), Даниэль Риккиардо (Toro Rosso), Камуи Кобаяши (Sauber), Фернандо Алонсо (Ferrari), Льюис Хэмильтон (McLaren), Педро де ла Роса (HRT).

Вопрос: Хейкки, Перед уикендом Вы заявили, что Валенсия – не самый любимый Ваш автодром. Прокомментируйте это, пожалуйста.

Хейкки Ковалайнен: Добрый день всем. Да, я так понимаю, что наш пресс-атташе Том Вебб приложил к этому свою руку. Я бы не сказал, что я ненавижу этот трек. В принципе, у меня были в Валенсии удачные выступления: в 2009 году вместе с McLaren я тут стартовал с первого ряда. Это неплохая уличная трасса, но не такая захватывающая как Монако или Монреаль. Здесь немного легче, поребрики ниже, покрытие довольно гладкое, поэтому мы можем настроить подвеску так, как захотим. С точки зрения конкурентоспособности, я не могу сказать, будем ли мы ближе к середине пелетона. Я думаю, что у всех здесь будут хорошие выходные, погода просто идеальная для Гран При.

Вопрос: Оглядываясь на прошедшие семь гонок, считаете ли Вы, что Caterham сокращает разрыв от ближайших соперников?

Хейкки Ковалайнен: Справедливости ради стоит отметить, что мы надеялись начать сезон ближе к болидам из средней группы. Очевидно, во время зимних тестов мы думали, что были ближе, но в первых гонках эти мысли были развеяны суровой реальностью. Но с тех пор команда приложила много сил, и я очень счастлив видеть это. Я думаю, что мы быстро прогрессируем. Джон Илие перешёл к нам из McLaren совсем недавно, и я думаю, в следующих гонках мы получим от него много обновлений. К концу сезона мы ожидаем, что сможем постоянно обгонять болиды соперников из середины пелетона.

Вопрос: Дэн, это Ваш первый целый сезон в Формуле 1 и пока всё идёт неплохо. Вы довольны Вашими выступлениями?

Даниэль Риккиардо: Время летит незаметно. Мой отец сказал, что уже прошёл год, как я сел за руль болида Формулы 1. Я помню мой первый Сильверстоун, будто это было неделю назад. У меня были несколько хороших гонок, могло быть немного лучше. Я получил огромный опыт и многому научился. Этот сезон в Мельбурне мы начали очень сильно, но затем не всё было так гладко.

Вопрос: С этой гонки все автодромы, кроме американского, будут Вам знакомы. Насколько это важно? Вы не выступали здесь в прошлом году, однако принимали участие в пятничных практиках.

Даниэль Риккиардо: Безусловно, знание автодрома помогает и экономит время. Конечно, участие в практике в прошлом году – хорошая новость для меня. Однако, всё же я считаю, что любой пилот, когда начинает гоночный уикенд, заново открывает для себя автодром, и ему нужно немного времени для вкатки. В календаре есть такие этапы, где наличие опыта играет большую роль, чем обычно, например, Монако. Я с нетерпением жду вторую половину сезона, которая станет для нас более успешной, надеюсь. Здесь хорошо и тепло, как дома, хотя за последние шесть лет я почти не жил дома. Займёт немного времени, чтоб снова привыкнуть к высоким температурам.

Вопрос: Камуи, складывается впечатление, что некоторые автодромы идеально подходят Sauber, а некоторые нет. Как обстоят дела с Валенсией?

Камуи Кобаяши: Я думаю, что всё будет в порядке. Мы должны будем сосредоточиться на работе с покрышками. Болид должен быть быстрым здесь, но давайте подождём и посмотрим, как будут развиваться события.

Вопрос: Ваш напарник один из самых экономных пилотов в плане использования покрышек. В прошлом году он совершил здесь всего лишь один пит-стоп. Что Вы об этом думаете?

Камуи Кобаяши: Я думаю в последней гонке Серхио проделал действительно отличную работу с покрышками. Однако я считаю, что в этом сезоне важно не попасть в трафик. Если мы находимся поблизости других болидов, то покрышки изнашиваются гораздо быстрее, таким образом я не согласен, что всё зависит только от умения пилота работать с покрышками. Скажем, у Серхио, в последней гонке было много пространства, что позволило ему сэкономить резину.

Вопрос: Фернандо, мы читали, что резкое улучшение выступлений Вашего напарника Фелипе Массы было связано с его новым подходом к настройке болида. Что Вы об этом знаете?

Фернандо Алонсо: Я не уверен, что есть большая разница в подходе к настройке болида между первыми гонками и теперь. Фелипе получил некоторую уверенность в болиде, и это вряд ли полностью связано с настройками. Теперь, кажется, что мы оба можем быть конкурентоспособными. Это хорошие новости для команды.

Вопрос: Что Вы можете сказать о модернизации болида Ferrari? Очевидно, что в начале сезона у Вас была не очень хорошая машина. Развитие протекало согласно Вашим ожиданиям или на это ушло больше времени?

Фернандо Алонсо: Я чрезвычайно доволен работой команды. Верно, что мы не начали сезон с лучшим болидом, у нас было много вещей, которые не работали, однако нам удалось довольно легко всё исправить. Верно так же то, что в последних четырёх гонках те новинки, которые мы инсталлировали на болид, работали именно так, как мы хотели. Именно этой корреляции нам не хватало в последних двух сезонах. Я обрёл больше уверенности в себе, в команде, в новых проектах.

Вопрос: Льюис, Вы лидер чемпионата, три раза здесь Вы были вторым, а в 2009 взяли поул. Но теперь это другой сезон, теперь важно любое очко. Насколько для Вас было трудно бороться в конце зачётной десятки на некоторых гонках, ведь Вы привыкли сражаться за победы?

Льюис Хэмильтон: Добрый день всем. Я все еще хочу выигрывать каждую гонку, а в этом году команды должны быть, возможно, немного больше стратегически-осторожными в гонках. Я не думаю, что в моём подходе к гонкам или в моём мышлении что-то поменялось. Просто в этом году нужно быть немного более хитрым, удачливым и мудрым для успеха.

Вопрос: С точки зрения Чемпионата, очевидно последовательно набирать очки в каждой гонке. Вы постоянно получаете новинки из фабрики?

Льюис Хэмильтон: Парни на фабрике работают изо всех сил. Конечно, у нас было меньше новинок, чем, например, у Ferrari, и это правда, что мы не получали обновлений с Барселоны, однако вскоре нам что-то пришлют, вероятно на Гран При Великобритании.

Вопрос: Педро, прежде всего, уладили ли Вы те проблемы с тормозами, с которыми столкнулись в прошлой гонке?

Педро де ла Роса: Мы не уверены в том, что нам удалось решить все проблемы. В Канаде тормоза – важнейший фактор, к счастью автодром в Валенсии не такой требовательный к этой системе. Я думаю, что в этой гонке нам удастся финишировать.

Вопрос: Вы довольны темпами развития HRT?

Педро де ла Роса: В команде царит прекрасная атмосфера: все усиленно работают, и это приносит свои плоды. Радует то, что в Канаде нам удалось благодаря темпу и грамотной стратегии опередить нескольких соперников, и тем более расстраивает тот факт, что и я, и Нараин сошли с дистанции. Валенсия похожа на Канаду по настройкам болида, так что давайте посмотрим, что мы сможем продемонстрировать здесь.

Вопросы с мест

Вопрос: (Алексей Попов – РТР) Вопрос для Фернандо и Льюиса. Фернандо, витает очень много слухов относительно 2014 года: многие считают, в том числе и Ваша команда, что Вы можете стать напарниками с Себастьяном Феттелем. Льюис, видно, что теперь Вы ладите с Алонсо: что Вы думаете о перспективах совместной работы с испанцем в одной команде?

Фернандо Алонсо: Это всего лишь слухи. Когда я выиграл титул с Renault в 2005, меня тут же стали сватать в Ferrari, а в Скудерии я оказался лишь в 2010 году. Возможно, и Себастьян окажется в нашей команде через пять лет. А пока я рад, что работаю с Фелипе, меня и команду всё устраивает. Самое важное в Скудерии – атмосфера, помощь друг другу для достижения высоких целей. Это то, что внушает президент ди Монтеземоло каждому, кто попадает в нашу семью. Независимо от того, кто будет моим напарником по команде в будущем, мы будем сотрудничать так же плотно, как сейчас с Фелипе.

Льюис Хэмильтон: Я действительно не знаю, что еще сказать. Похоже, что у них уже есть хорошая команда. А я и Дженсон являемся прекрасным тандемом в Vodafone McLaren Mercedes.Я полностью сконцентрирован на работе с Баттоном и не знаю, что ещё добавить.

Вопрос: (Адриан Хубер – Agencia EFE) Вопрос для Фернандо: Фернандо, были бы Вы счастливы, если бы заняли здесь второе место, как в прошлом году, или Вы рассчитываете на победу здесь?

Фернандо Алонсо: Ну, трудный вопрос. Несомненно, стабильный финиш на подиумах, особенно в июле, когда мы имеем три гонки за четыре недели, будет очень важен с точки зрения последовательности. Но сегодня я думаю лишь о победе, так как здесь, в Испании, на глазах у тысячи родных болельщиков, я хочу занять первое место и буду стараться для этого изо всех сил. С другой стороны, анализируя результаты гонок этого сезона, второе место – очень хороший вариант.

Вопрос: (Фредерик Ферре – L'Equipe) Фернандо, что Вам нравится в этом автодроме, а что нет? Как Вы находите здешнюю атмосферу?

Фернандо Алонсо: Мне нравится жёсткое торможение в последнем секторе. Здесь тяжело обгонять из-за того, что почти нет прямых, а в последнем секторе можно получить массу удовольствия от прохождения комбинации поворотов. Что касается минусов…. Тяжело сказать, вроде бы всё в порядке. Атмосфера здесь просто прекрасна. Это один из моих любимых автодромов. Мне нравится город, мне нравится атмосфера, здесь много развлечений, что напоминает мне Сингапур. Пляж находится всего в 400 метрах от трека, так что я уверен, что болельщики прекрасно проведут здесь время.

Вопрос (Ян Паркс – Press Association) Льюис, Рон Деннис сделал интересный комментарий после Гран При Канады: он упомянул, что Ваш контракт, который был подписан при других экономических условиях, подходит к концу. Он сказал 'теперь должен быть достигнут баланс.' Сможете ли Вы пойти на уступки команде, если возникнет необходимость при подписании нового контракта?

Льюис Хэмильтон: Рон - очень жесткий переговорщик. Он был непреклонен, когда мы подписали мой текущий контракт, я думаю, на сей раз он будет придерживаться той же линии поведения. Если честно, я не вижу проблемы в этом вопросе.

Вопрос: (Жюльен Фебро – L'Equipe) Фернандо, Вы знаете Романа Грожана довольно неплохо: в 2009 году Вы были напарниками в Renault. Как Вы оцениваете его выступления в этом году? Что изменилось?

Фернандо Алонсо: Он очень талантливый пилот. Он легко выиграл серию GP2, а в 2009 году ему достался довольно неудачный болид, но теперь он показывает свой потенциал. Он молод, талантлив, очень быстр. Он может поддержать на высоком уровне очень хороший темп. Я думаю, что с опытом он станет ещё лучше. Я доволен его выступлениями, счастлив за него. Я думаю, что у него будет очень интересный сезон.

Вопрос: (Игнасио Найя - DPA) Фернандо, Педро и Льюис, я знаю, что Вы - фанаты футбола. Вы, вероятно, следуете за Чемпионатом Европы. Я хотел бы знать то, что Вы думаете об испанской команде. Будете ли Вы смотреть субботнюю игру с французами? Общались ли Вы на эту тему с Грожаном?

Педро де ла Роса: Ну, я очень доволен игрой испанской сборной, мне приятно смотреть матчи с её участием. Мне было приятно услышать от нашего тренера, что команда прогрессирует очень быстро на чемпионате. Я горжусь нашей сборной и доволен ею, не знаю даже, кто может быть недоволен.

Фернандо Алонсо: Я поддерживаю Педро. Я буду смотреть матч в субботу здесь в кэмпинге вместе с друзьями. Я еще не говорил с Грожаном, но обязательно поговорю. Я наслаждаюсь игрой сборной так же, как и Педро. Нам повезло, что сейчас за Испанию выступает поколение таких прекрасных игроков. Я думаю, через несколько лет мы будем вспоминать эти времена.

Льюис Хэмильтон: Я даже не знаю толком, когда будет игра сборной Англии. Я надеюсь, мне удастся посмотреть матч. Наша сборная играет довольно неплохо на этом чемпионате. Я надеюсь, теперь нам повезёт больше, чем на прошлых чемпионатах, однако есть ещё очень сильные сборные, как, например, Испания.

Вопрос: (Дэвид Крофт – TV Sky) Вы будете поддерживать Италию в воскресном матче?

Фернандо Алонсо: Да, я предпочитаю, чтоб победила именно Италия.

Вопрос: (Андреа Кремонези – La Gazzetta dello Sport) Льюис, Вы сказали в Канаде после гонки, что не могли бы проехать всю дистанцию с одним пит-стопом. В этих жарких условиях Ваш болид будет лучше использовать покрышки или Вы опять столкнётесь с проблемами с износом? И относительно Ваших пит-стопов: у Вас опять возникла проблема в боксах, что стоило Вам нескольких секунд. Вы работали над пит-стопами последнее время?

Льюис Хэмильтон: Я думаю, что мне предстоит очень непростой уикенд относительно работы с резиной. Будет очень интересно увидеть, как справятся другие команды, которые показали высокий темп в Канаде. Думаю, в гонке будут быстры Lotus и Sauber, и, скорее всего, Ferrari. Мне вряд ли удастся проехать всю гонку с одним пит-стопом в воскресенье, но я буду стараться беречь покрышки изо всех сил. С точки зрения наших пит-стопов мы постоянно работаем над ними. Парни возвращаются на фабрику после каждой гонки с видеозаписью проведённых пит-стопов, чтобы понять и проанализировать точно, что пошло не так. В эти выходные я думаю, всё пройдёт как по маслу. В Канаде из-за этой проблемы я потерял около секунды, а так мы совершаем остановки в среднем за 2.9 секунды.

Вопрос: (Олаф Мол – RTL7) Фернандо и Льюис, некоторые сильные сборные больше не принимают участие в Чемпионате Европы, как, например, Голландия. Некоторых футболистов критикуют за то, что они избегают общения с прессой и болельщиками. Считаете ли Вы, что делаете достаточно для Ваших фанатов?

Льюис Хэмильтон: Я не знаю, достаточно ли. В последней гонке всё было прекрасно, однако есть такие этапы, где не всё идёт так хорошо. Я думаю, что в целом мы делаем неплохую работу.

Фернандо Алонсо: Да, я согласен с Льюисом. Я считаю, что кроме NBA нет больше спорта, который делает лучшую работу для болельщиков, чем Формула 1.

Хейкки Ковалайнен: FOTA часто интересуется мнением болельщиков, Мартин Уитмарш всегда очень открыт для общения, так что я думаю, что фанаты могут быть довольны такой ситуацией. Я не вижу никаких проблем.

Вопрос: (Патрик Гривац – Radio France) Мы находимся здесь в Валенсии, а в Испании буйствует экономический кризис. Что Вы думаете об этом?

Фернандо Алонсо: Я переживаю из-за этого, меня печалит ситуация с экономикой Испании. Однако сейчас мы говорим о гонке, которую будут показывать по всему миру. В то же самое время я думаю, что экономический кризис не затронул лишь Испанию или лишь Европу. Мы не должны подвергать сомнению проведение таких мероприятий, ведь в Польше и Украине проходит Чемпионат Европы, в Лондоне будет Олимпиада.

Педро де ла Роса: Кризис – это ужасно для Испании, это ужасно для Европы, для всего мира. Мы находимся в этом кризисе. У нас есть друзья в Барселоне, которые потеряли рабочие места. Единственная вещь, которую мы можем сделать, прежде всего, это сконцентрироваться на своей работе и попытаться сделать так, чтоб люди отвлеклись от своих проблем. Я думаю, что HRT - пример того, что можно сделать в Испании: вложите капитал в непростое время в интересный проект, найдите команду молодых энергичных сотрудников, и Вы обязательно достигнете успеха. Кризисы приходят и уходят, это не конец света. Мы должны быть оптимистами. Хорошие времена обязательно наступят.

Поделились
Комментарии
bet-at-home: Коэффициенты на победителя первой практики Гран При Европы
Предыдущая новость

bet-at-home: Коэффициенты на победителя первой практики Гран При Европы

Следующая новость

Интервью с Нико Хюлкенбергом: Нам еще ни разу не удалось идеально провести уик-энд

Интервью с Нико Хюлкенбергом: Нам еще ни разу не удалось идеально провести уик-энд
Загрузить комментарии