Гран При Бразилии. Sauber после гонки

Неудачи преследовали пилотов команды всю гонку. Камуи страдал от недостаточного сцепления с трассой, а Ник большую часть гонки провел в веренице болидов позади Сутиля. Одно очко для команды - не самый радостный результат, но пилоты довольны и этому.

Неудачи преследовали пилотов команды всю гонку. Камуи страдал от недостаточного сцепления с трассой, а Ник большую часть гонки провел в веренице болидов позади Сутиля. Одно очко для команды - не самый радостный результат, но пилоты довольны и этому.

Камуи Кобаяши (10-й): У меня не очень хороший результат, но наверное, одного очка на сегодня достаточно. Мой старт был нормальным, но в начале длинного отрезка на жестких шинах мне не хватало сцепления с трассой, и я потерял позиции. Затем, когда шины износились, у меня возникла сильная недостаточная проворачиваемость. На свежих шинах я смог обогнать обоих пилотов Toro Rosso, но в этот раз обгонять было нелегко. Нужная была хорошая скорость на прямых, чтобы обогнать в первом повороте, а мне ее не хватало

Ник Хайдфельд (17-й): Конечно, я разочарован 17-м местом. Гонка началась довольно хорошо, я смог обогнать несколько болидов по внешней траектории на первом круге. Затем я оказался в той веренице болидов позади Адриана Сутиля, но у меня была недостаточная скорость на прямых для обгона. Я был возле очковой зоны, когда появился пейс-кар. Команда решила немного рискнуть и позвать меня на пит-стоп за свежими шинами. Но в любом случае, после проезда через пит-лейн гонка для меня была закончена. Это наказание было абсолютно справедливым. Я просто не знал, что Нико Росберг обогнал меня на круг. Синие флаги были уже тогда, когда между нами была пара болидов, а когда он был позади меня, я не мог точно знать, указывают ли флаги на него. Мне не хватило информации. Я извинился перед Нико сразу же после гонки.

Петер Заубер, руководитель команды: Одно очко не очень много, но Камуи активно сражался за десятое место - это сильный показатель. Нику не повезло, потому что большую часть гонки он был в трафике. Затем, после второго пит-стопа, его наказали проездом через пит-лейн.

Джеймс Ки, руководитель команды: Насыщенная гонка для большинства пилотов. С Камуи мы попытались стартовать на жёсткой резине, учитывая, что температура трассы ожидалась высокая, поэтому прогреть шины проблемы бы не составило. Мы знали, что у него будет нормальная скорость. Затем он сменил шины, к сожалению, прямо перед пейс-каром, поэтому мы потеряли преимущество на мягкой резине, но он хорошо поработал, выжав из этого одно очко. Ник стартовал на мягком комплекте, чтобы иметь возможность бороться в начале гонки, и это была нормальная стратегия использовать жёсткую резину во втором отрезке. Мы позвали его на пит-стоп, чтобы сохранить позицию под пейс-каром. Но затем, после пейс-кара, ему пришлось проехать через пит-лейн. Нам нужно в этом разобраться, потому что мы не видели, что произошло. Мы знали о приближении Росберга, но между ним и Ником был другой болид.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ник Хайдфельд , Петер Заубер , Нико Росберг , Джеймс Кей , Камуи Кобаяши
Команды Sauber , Toro Rosso
Тип статьи Новость
Rambler's Top100