Гран При Бразилии: Пресс-конференция в пятницу

Принимают участие: Эрик Буллье (Lotus), Мониша Кальтенборн (Sauber), Росс Браун (Mercedes), Стефано Доменикали (Ferrari), Кристиан Хорнер (Red Bull Racing), МартинУитмарш (McLaren).

Принимают участие: Эрик Буллье (Lotus), Мониша Кальтенборн (Sauber), Росс Браун (Mercedes), Стефано Доменикали (Ferrari), Кристиан Хорнер (Red Bull Racing), МартинУитмарш (McLaren).

Вопрос: Эрик, поздравляем Вас с заключением соглашения с Burn. Расскажите подробности.

Эрик Буллье: Я пока не буду разглашать подробности нашего сотрудничества. Со временем Вы узнаете больше.

Вопрос: Много ли денег Вы получите? Как сильно увеличиться бюджет следующего года? Сможете ли Вы больше денег тратить на развитие?

Эрик Буллье: В любом случае – это увеличение бюджета. Приятно иметь такой бренд на борту болида.

Вопрос: Мониша, сегодня было объявлено о том, что Эстебан Гутьеррес стал вторым пилотом команды Sauber. Насколько важны для Вас такие сильные мексиканские связи?

Мониша Кальтенборн: Несмотря на то, что Перес и Гутьеррес с Мексики, сейчас у нас иная ситуация: Эстебан не является членом Escuderia Telmex. Всё же хорошо, что у нас сохранится стабильность в отношениях с нашими текущими партнёрами.

Вопрос: У Вас в этом году два отличных пилота… Что же будет с Камуи?

Мониша Кальтенборн: Заключение контракта с новым пилотом – это стратегическое решение. Камуи был с нами три года, он отличный командный игрок и просто хороший человек, поэтому было непросто сделать такой выбор. Он заслуживает места в Формуле 1. Надеюсь, он найдёт поддержку среди японских компаний, так как Формула 1 важна для Японии.

Вопрос: Росс, в следующем году у Вас уже не будет системы двойного DRS. Как это отразится на машине?


Росс Браун: Всё не так сильно изменится. В следующем году DRS в практике и квалификации будет использоваться лишь в определённых местах, так что всё к этому и идёт. Конечно, эта система давала нам преимущество, однако мы уже готовим альтернативное решение.

Вопрос: Стефано, Доменикали, как проходит подготовка к последней гонке сезона?

Стефано Доменикали: Прежде всего, хочу поздравить Росса с днём рождения. У нас всё идёт по плану. Нам нужно добиться максимума, однако даже при таком раскладе это не гарантирует нам чемпионства. Так что, мы собираемся набрать максимум очков, а потом уже будем смотреть на соперников.

Вопрос: Что с настроением в команде?

Стефано Доменикали: Нам нечего терять. Мы используем рациональный подход. Команда готова воспользоваться любой возможностью, если такая представится.

Вопрос: Прогноз погоды не совсем оптимистичный. Это сыграет Вам на руку?

Стефано Доменикали: Я скажу Вам позже. Всё зависит от интенсивности дождя. Погода может смещать все карты, а это прекрасная возможность для нас.

Вопрос: Кристиан, а как с настроением в Вашей команде?

Кристиан Хорнер: Оно просто фантастическое. Дело в том, что мы в третий раз подряд взяли Кубок конструкторов – ранее команда никогда не была так успешна. Но мы сосредоточены на предстоящей гонке, подходим к подготовке так, как и 19 раз в этом году.

Вопрос: Что на счёт дождя?

Кристиан Хорнер: Дождь будет одинаков для всех. Тот, кто выиграет чемпионат, должен приспособиться к разным условиям, к другой трассе. Нам ещё ничего не гарантировано, не смотря на 13-очковое преимущество. Мы все помним Абу Даби 2010 года, поэтому мы собираемся вести свою гонку и добиться максимального результата.

Вопрос: Мартин, прекрасная победа Льюиса в США, фантастический успех Дженсона в первой гонке. У Вас была быстрейшая машина в начале и в конце сезона, однако Вы не участвуете в борьбе за чемпионство…

Мартин Уитмарш: Мы завоевали шесть прекрасных побед, однако в остальной части сезона не сделали достаточно качественную работу. Но имеет то, что имеем. Этим парням давит на плечи огромный прессинг, а мы свободны от него, поэтому постараемся не допустить ошибок и победить.

Вопрос: Как проходит подготовка к следующему сезону?

Мартин Уитмарш: Для того, чтоб побеждать, нужна не только самая быстрая машина, но и надёжная. У нас часто был лучший болид, однако мы допустили несколько ошибок, несколько раз отказывала техника. Так что нашей целью на следующий сезон будет работа над ошибками и надёжность.

Вопросы с мест

Вопрос: (Дэн Кнатон - Honorary) Стефано, Доменикали, сезон подошёл к концу, Ваши пилоты претендуют на титул. Охарактеризуйте их сильные стороны.

Кристиан Хорнер: Я начну со своего пилота. Себ весь сезон пилотировал отлично, иногда у нас была самая быстрая машина. Он не сдавался, он отыграл отставание в 40 очков. Он всегда был предельно сконцентрирован, упорно трудился и использовал все свои шансы. Он ведёт борьбу с очень сильным соперником, который сейчас на пике своей формы. В воскресенье на трассе сойдутся два больших таланта.

Стефано Доменикали: Я думаю, что Фернандо провёл самый сильный сезон в своей карьере. Все прекрасно знают, что в начале сезона мы сильно отставали. Он использовал все свои шансы, он прекрасно пилотировал в непростых погодных условиях, он начал побеждать, когда мы улучшили болид. Алонсо в трудные моменты смог объединить вокруг себя команду, поднять её боевой дух. Жаль, что его два раза выбили в гонке, эти очки были бы очень важны. Однако я смотрю вперёд и вижу, как Фернандо выдавит из болида максимум, испытывая при этом сильное давление. Командный дух является очень важным аспектом в нашем успехе.

Вопрос: (Гари Минаган - The National) Стефано, Ваша команда вновь борется за титул в последней гонке. Сравните Ваши чувства с теми, что были в 2008 и в 2010?

Стефано Доменикали: В 2007 мы были в похожей ситуации, и в данный момент собираемся использовать тот же подход – просто выполнить максимум. Затем в 2008 году мы взяли Кубок конструкторов, а Фелипе Масса был чемпионом мира 20 секунд. В том сезоне мы допустили несколько роковых ошибок, что привело к победе Хэмильтона. Фелипе провёл феноменальный сезон, он заслуживал победы. В 2010 году мы были виноваты, мы допустили ошибку, не помогли Фернандо. Однако нам не стоит оглядываться назад. Сейчас ситуация даже немного лучше, чем была для нас в 2007 году.

Вопрос: (Лукас Сантоши Да Силва - ESPN Magazine) Кристиан, когда случился поворотный момент в истории Red Bull, который превратил середняка пелетона в обладателя трёх титулов подряд?

Кристиан Хорнер: Это хороший вопрос. Команда Red Bull появилась в Формуле 1 в 2005 году. Дитрих Матешиц был её основателем, спонсором, владельцем, у него было собственное видение ситуации – соревноваться за первые места. Сначала команда, которая ранее была Jaguar, напоминала праздник, постоянно громко играла музыка, люди просто были счастливы, что они в Формуле 1, однако затем в 2006 и в 2007 году мы подобрали правильных людей и начали медленно прогрессировать. Мы начали работать как единый организм. В 2009 году в силу вступили новые правила, нам пришлось строить машину с чистого листа, и это была прекрасная возможность продемонстрировать потенциал для каждого отдела. В 2009 мы начали выигрывать. В 2010 и в 2011 мы взяли оба титула, а теперь Кубок конструкторов снова. Причина нашего успеха кроется в полной отдаче каждого нашего работника общему делу. Эдриан Ньюи провёл потрясающую работу в своём отделе, став настоящим лидером. Мы смогли завоевать 34 победы, 80 подиумов, это отличное достижение стало реальностью благодаря каждому из нас. Благодаря нашим сильным пилотам. Феттель и Уэббер стали отличным гоночным дуэтом.

Вопрос: (Михаэль Нойдекер - Sud Deutsche Zeitung) Митсер Уитмарш, мистер Доменикали, следующий сезон станет очень непростым в плане подготовки к большим изменениям в регламенте в 2014 году. Но в то же время, Вы желаете быть успешными и в 2013?

Стефано Доменикали: В следующем году правила не изменяться, так что ситуация в чемпионате будет напоминать текущий вариант. Многое будет зависеть от того, как много времени и ресурсов каждая из команд бросит на проект 2014 года, потому что тогда нас ждут очень и очень большие изменения. В данный момент у нас есть небольшая группа специалистов, которая уже работает над болидом 2014 года. Я думаю, что в начале 2014 года мы увидим огромную разницу в скорости между разными командами, но затем ситуация выровняется.

Мартин Уитмарш: Стефано уже всё сказал. В следующем году некоторые команды, которые будут выступать ниже своих ожиданий, с середины сезона бросят все ресурсы на развитие болида следующего года. Старт 2014 будет очень интересный.

Вопрос: (Ванесса Руис - ESPN Radio) Кристиан, как Вы оцениваете приход Burn в Формулу 1?

Кристиан Хорнер: Я думаю, это неплохо, Red Bull всегда приветствовал здоровую конкуренцию. Мы находимся в особенном положении, относительно всего того, что Red Bull сделал в Формуле 1, поэтому нет причин для беспокойства. Я без понятия, какова бизнес модель Burn, но наша работает отлично.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Росс Браун , Фелипе Масса , Эстебан Гутьеррес , Эдриан Ньюи , Мартин Уитмарш
Тип статьи Новость
Rambler's Top100