Гран При Бразилии. Пресс-конференция после гонки

Интервью на подиуме берет Нельсон Пике.

Интервью на подиуме берет Нельсон Пике.

Вопрос: Прежде всего, вопрос к победителю. Дженсон, ты делал фантастическую работу весь год. Сегодняшняя гонка была самой зрелищной и захватывающей на моей памяти в Формуле 1. Конечно, ты сейчас очень взволнован и рад победе в этой гонке. Но рад ли ты тому факту, что Льюис Хэмильтон ушел с твоего пути?
Дженсон Баттон: Прежде всего, я бы хотел поздравить всю нашу команду. Победа стала идеальным способом для того, чтобы закончить сезон. Мы начали сезон с сильных результатов, затем у нас были, как взлеты, так и падения. Но концовка чемпионата выдалась фантастической. Мои поздравления всем нашим парням. Мы изо всех сил боролись, чтобы удержать второе место в Кубке конструкторов, но эти ребята (Фернандо Алонсо и Фелипе Масса) оказались слишком сильны. Спасибо всем большое.

Вопрос: Фернандо, прими мои сожаления. Ты на протяжении всего года делал фантастическую работу. Было много аварий, в которые ты попадал не по своей вине. Мне очень жаль тебя, поскольку я тоже потерял два чемпионата в последней гонке. Поэтому я знаю, каково это. Сейчас я спрашиваю тебя о чувствах, которые ты испытываешь…
Фернандо Алонсо: Прежде всего, я очень горжусь своей командой и сезоном, который мы провели. Да, мы не победили в чемпионате, но мы упустили его не в Бразилии, а гораздо раньше, когда у нас было несколько неудачных гонок. Тем не менее, это спорт, но когда вы что-то делаете, вложив в это свои сердца и выкладывая 100% своих усилий, то можете гордиться командой своей командой. Спасибо всем.

Вопрос: Переходим к моему другу Фелипе Массе. Ты начал сезон не очень хорошо, но все время прогрессировал. В следующем году, чего бы ты хотел добиться. Сейчас ты находишься на верном пути?
Фелипе Масса: Да, конечно. Я думаю, что вторая часть сезона была подготовкой к следующему. Сегодня гонка была очень эмоциональной здесь. Мне кажется, что она была по-настоящему фантастической. Конечно, мы бы могли финишировать на лучшей позиции, но в любом случае… Я не знаю, что сказать. Я просто плачу и у меня нет слов. Я не могу описать мой чувства.

Вопрос: Дженсон, мои поздравления. Что за великолепная гонка. Прежде всего, в стратегии с шинами. Оставаться на трассе, действительно было более верным решением.
Дженсон Баттон: Да. Это сработало. Сегодняшняя гонка была одной из самых сложных. Много раз ситуация менялась и важно было выбирать верную резину. Я спрашивал у команды: «Что происходит с погодой? Дождь будет сильным или нет?». Так что сегодня все видели, насколько все было сложно. Приходилось следить за резиной, но в то же время атаковать по максимуму. Мне нужно подождать, чтобы команда предоставила больше информации обо всех пилотах, которые едут на промежуточной резине и об их скорости. Тем не менее, гонка была очень хорошей. Многие вещи испортил первый выезд машины безопасности. Я потерял 40 секунд. А затем, когда пейс-кар ушел, у меня возникли проблемы с гранулированием резины. Я действительно боролся с моей машиной, но все закончилось хорошо. Два парня впереди сошлись, что немного помогло. Тем не менее, в таких гонках никогда не знаешь, как могут сложиться многие вещи. Сильный дождь по-прежнему был на подходу. Так что мы решили заехать в боксы в верное время. А уже затем я старался удерживать отрыв от Ferrari, который был около 20 секунд. Это было очень сложно, поскольку промежуточная резина не справлялась с большим количеством воды на трассе. Так или иначе, но я рад результату. Мы начали сезон сильно и закончили его в таком же ключе. Мы не смогли улучшиться лишь в некоторых моментах сезона. Очень жаль, что Льюис не со мной сейчас, поскольку это была его последняя гонка за нашу команду. Тем не менее, это гонки и порой подобные вещи случаются. Я бы хотел пожелать ему удачи. У нас было много фантастических сражений на протяжении трех лет, а также в нынешней гонке. Я надеюсь, что его карьера сложится хорошо в новой команде. В конце, я бы хотел поздравить Себастьяна с третьим чемпионским титулом, а также Red Bull с Кубком конструкторов.

Вопрос: Фернандо, вы желали, что бы сегодня были такие сложные условия. Однако все пошло не так, как нужно или этого было недостаточно. Тем не менее, гонка была великолепной для вас…
Фернандо Алонсо: Да, она сложилась хорошо. В большей или меньшей степени, как мы и ожидали. Сложные погодные условия и очень сложная гонка. Она была одной из самых тяжелых в моей карьере. Однако когда вы чувствуете, что ваш состав резины работает не так хорошо на каждом круге, то спрашиваете команду о том, на какой резине едут остальные. Таким образом, вам необходимо продолжать бороться. Сегодня нам очень нужен был подиум, чтобы сохранить наши шансы, но мы справились очень хорошо. При стартах восьмых позиций или вроде того мы часто добирались до подиумов. В целом, мы не могли контролировать то, что делают другие. Думаю, что нам сегодня нужно было второе место, и чтобы Себастьян был где-то девятым. Что очень странно, поскольку для Red Bull видеть на таких позициях непривычно. Так что мы немного надеялись на чудо. Эта надежда была с нами на протяжении всего сезона. Я думаю, что с самого начала и до конца это была просто наша мечта. Тот факт, что мы боролись до последней гонки можно считать подарком. Так или иначе, но мы насладились гонкой, хорошо сделали свою работу. Спасибо всей команде за идеальный сезон.

Вопрос: Фелипе, вы стояли на подиуме домашней гонки. Также вы были идеальным напарником по команде. Какие эмоции переполняют вас.
Фелипе Масса: Это эмоциональный момент. Не только подиум, я имею в виду, что со мной происходило на протяжении года. Мне кажется, что все собралось воедино в хороший момент. Я не знаю, что сказать, и не знаю, что думать. Кажется, словно я не могу дышать. Это было очень эмоционально. Гонка прошла хорошо, даже, несмотря на то, что мы допустили пару ошибок в стратегии. Но такое случается. Сначала шел дождь, затем он останавливался, затем опять начал идти, поэтому никто не знал чего ожидать. Я выбрал ту же стратегию, что и все, но откатился на 11-е место и был вынужден в агрессивной манере обгонять машины, которые были впереди. Это было невероятно. Учитывая проблемы со стратегией в гонке, результат мог бы быть другим. Возможно, мы даже могли бы рассчитывать на победу, если бы все сложилось хорошо. Кто знает? При нормальных условиях. Я думаю, что первая часть сезона была ужасной, но затем все пошло по-другому. Нам удалось собрать все воедино.

Вопросы с мест

Вопрос: (Адам-Хэй-Николлс - Metro) Фернандо, когда Себастьяна развернуло на первом круге гонки, вам по радио сообщила об этом команда?
Фернандо Алонсо: Да, мне сказали, что его развернуло и он последний. Но это было ничто, поскольку условия были очень сложными. Важно было сосредоточиться и успокоиться. Гонка началась с очень странной ситуации, когда Себастьяна развернуло, и это было знаком для нас оставаться спокойными, поскольку необходимо удерживать машину на трассе. Порой происходило много очень сложных вещей. Не только в плане времени на круге, поскольку мы старались удержаться на трассе на каждом из них. Так что можно сказать, что это было одним из самых сложных моментов гонки.

Вопрос: (Михаэль Шмидт - Auto, Motor Und Sport) Фернадо, до того момента, когда вы заехали на последний пит – стоп, Себастьян сначала перешел на слики, а затем снова на промежуточные шины. Вы в этот момент оставались на трассе. Насколько сложно было контролировать ситуацию.
Фернандо Алонсо: Очевидно, что это было общим решением. Темп начал падать, сначала она был на шесть секунд медленнее, затем на девять, а после двух кругов на 14, чем на сухой резине. Меня зазвали в боксы, чтобы поменять шины, но за два круга до этого я сказал: «парни, дождь слишком силен, давайте подождем еще круг». Они дали мне еще один круг, поскольку я не думал, что готов переходить на слики или промежуточную резину. После одного круга стало ясно, что стоит перейти на промежуточный комплект, что мы успешно сделали.

Вопрос: (Леонид Новожилов - F1 Life) Вопрос для всех пилотов. Сезон складывался для вас обычно или же нет. И почему?
Дженсон Баттон: Я думаю, вполне понятно, что сезон складывался не обычно. Особенно начало года. У нас было семь разных победителей. Все из разных команд. В Формуле 1 мы такое не часто видим. Также я думаю, что много других команд проделали хорошую работу зимой, и смогли порой оказываться в лидерах. Крупные коллективы столкнулись с проблемами работы резины, но к концу сезона все встало на свои места. Тем не менее, было неожиданно видеть в лидерах сегодня Force India. Это показывает, что Формула 1 стала намного ближе в результатах команд, чем когда-либо раньше. С точки зрения правил все стало сложнее, учитывая, что не так много изменилось. Думаю, в следующем сезоне мы увидим еще более высокую плотность.
Фелипе Масса: Я думаю, что Дженсон все сказал по этому поводу.

Вопрос: (Родриго Гини – Estados de Minas) Фелипе, когда вы в последний раз заходили в эту дверь, то это было самым горьким моментом в вашей карьере, поскольку вы проиграли титул Льюису Хэмильтону. Четыре года спустя вы вновь здесь и ведете себя еще более эмоционально. Можете рассказать нам, что изменилось с тех пор.
Фелипе Масса: Я думаю, с тех пор прошло очень много времени. Когда я в прошлый раз входил в эту дверь и сейчас. Этот период не был великолепным в моей карьере. Мне было тяжело, но я думаю, что усвоил многое. Это был очень важный жизненный опыт. Он всегда очень важен. Было очень важно понять свои проблемы, и затем вернуться в верное направление. Я сделал все, что мог для этого. Мне кажется, я был быстр на протяжении всего уик-энда, даже, несмотря на проблемы в гонке. Это заставляет меня испытывать гордость.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Фернандо Алонсо , Фелипе Масса , Нельсон Пике , Михаэль Шмидт
Тип статьи Новость
Rambler's Top100