Гран При Бельгии: всё, что важно знать о уик-энде

В преддверии очередного этапа сезона Ф1 мы собрали воедино всю информацию, которая может быть полезна поклонникам Больших Призов.

История

В летописи одной из самых старых и славных гонок Европы есть немало интересных страниц. И хотя с 1925 года, когда бельгийский Большой Приз был разыгран впервые, случались и паузы, и краткосрочные переезды на другие автодромы, для всех болельщиков символом этого Гран При является трасса в Спа.

Самая длинная и одна из самых любимых в нынешнем календаре, она удивительным образом сохранила дух той эпохи, когда пилоты в матерчатых шлемах мчались по 15-километровому кольцу, проложенному прямо по обычным дорогам, деревенским улицам и перекрёсткам.

Нынешняя арена Гран При, несмотря на серию переделок и обретенный в 2000 году статус стационарного гоночного комплекса, по-прежнему является вызовом для пилотов и инженером, а ряд участков трассы располагается в точности там же, где и девять десятилетий назад.

Примечательно, что бельгийцам потребовалось провести 16 гонок, прежде чем кто-то из пилотов смог одержать здесь более одной победы. Причем удалось это Альберто Аскари, чей отец тремя десятилетиями раньше стал первым в истории триумфатором Гран При Бельгии.

Традиционного колориту этапу добавляет непредсказуемая погода. В исторических летописях именно рассказы о дождевых гонках в Спа написаны самыми яркими красками.

Из нынешних пилотов в Бельгии побеждали шестеро, причем Кими Райкконен делал это четыре раза. Чаще него за всю историю на вершину поднимались только Айртон Сенна (5) и Михаэль Шумахер (6 побед).

Среди команд чаще всех выигрывали Ferrari и McLaren – в 16 и 14 случаях соответственно.

Михаэль Шумахер
Михаэль Шумахер на пути к первой в карьере победе на Гран При Бельгии 1992 года

Фото: XPB Images

Погода

В этот раз, если верить прогнозам, надо готовиться к жаркому уик-энду. Лишь в воскресенье немного похолодает и появится вероятность дождя, причем кратковременного. Для Спа подобные условия можно назвать нетипичными.

  Пятница, 26 августа Суббота, 27 августа Воскресенье, 28 августа
Weather.com +30 °С, малооблачно, сухо, вероятность осадков – 0% +32 °С, переменная облачность, днем возможны грозы, вероятность осадков – 40% +27 °С, переменная облачность, днем возможны грозы, вероятность осадков – 40%
Гисметео +29 °С, малооблачно, сухо +30 °С, малооблачно, днём  небольшой дождь, гроза +26 °С, малооблачно, днём небольшой дождь, гроза
UbiMet +31 °С, малооблачно, сухо +30 °С, переменная облачность, осадки маловероятны +28 °С, малооблачно, после обеда возможен дождь, вероятность осадков – 30-40%

Выбор шин

В распоряжении команд на этот раз вновь будет самый популярный в этом сезоне набор промежуточных по жесткости состава сликов – Medium, Soft и SuperSoft. По ходу дистанции, если будет сухо, каждый пилот обязан будет использовать какой-то из первых двух, а участникам финала квалификации достанется по комплекту SuperSoft

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06, лидирует на старте ГП Бельгии 2015 года

Фото: XPB Images

Результаты 2015 года

Сессия Лучшее время Пилот (команда) Средняя скорость
Тренировка 1 1.51,082 Н.Росберг (Mercedes) 226,989 км/ч

Тренировка 2

1.49,385 Н.Росберг (Mercedes) 230,510 км/ч
Тренировка 3 1.48,984 Л.Хэмилтон (Mercedes) 231,358 км/ч
Квалификация 1 1.48,908 Л.Хэмилтон (Mercedes) 231,520 км/ч
Квалификация 2 1.47,955 Н.Росберг (Mercedes) 233,563 км/ч
Квалификация 3 1.47,197 Л.Хэмилтон (Mercedes) 235,215 км/ч
Гонка 1.52,416 Н.Росберг (Mercedes) 224,295 км/ч

Абсолютные рекорды нынешней версии трассы (с 2007 года)

Номинация Лучшее время Пилот (команда) Год Ср. скорость
За всю историю 1.44,503 Я.Трулли (Toyota) 2009 (Квал. 2) 241,279 км/ч
Поул 1.45,778 М.Уэббер (Red Bull) 2010 238,370 км/ч
Лучший круг в гонке 1.47,263 С.Феттель (Red Bull) 2009 235,070 км/ч
Гонка (44 круга) 1:20.39,066 К.Райкконен (Ferrari) 2007 229,174 км/ч

Квят в 2015-м

Даниил Квят, Red Bull Racing RB11, Фелипе Масса, Williams FW37
Даниил Квят, Red Bull Racing RB11, и Фелипе Масса, Williams FW37

Фото: Red Bull Content Pool

Ни разу не опустившись в тренировках ниже седьмой позиции, уфимец не лучшим образом провел квалификацию. Потери нескольких десятых оказалось достаточно, чтобы не попасть в финал, оставшись на шестом ряду решетки.

Однако в гонке Даниил был по-настоящему хорош, отыграв восемь позиций, шесть из которых – в непосредственной борьбе на трассе. Короткий третий отрезок гонки на более мягких шинах стал бенефисом Квята: занимая за семь кругов до финиша восьмое место, он в итоге финишировал четвертым, показав по ходу борьбы с соперниками третье время на круге. Лишь дуэт гонщиков Mercedes проехал в тот день быстрее.

Ставки букмекеров

Штраф Льюиса Хэмилтона перевернул мир гоночных ставок с ног на голову. Из-за замены компонентов силовой установки прошлогодний победитель Гран При Бельгии на этот раз будет стартовать одним из последних, потому его шансы в гонке котируются невысоко – многие даже ставят британца не на второе, а на более низкое место.

Ну а в квалификации всё иначе: одни считают, что Росбергу не угнаться за напарником, а другие допускают, что Льюис не станет выкладываться, зная, что поула ему всё равно не видать.

  William Hill (поул) Unibet (поул) William Hill (гонка) Unibet (гонка) Betfair (гонка) BetRally (гонка) Марафон Бет (гонка)

Хэмилтон

9,0 5,0 11,0 12,0 11,0 10,0 10,0
Росберг 1,33 1,75 1,61 1,50 1,44 1,46 1,56
Риккардо 9,0 5,0 7,0 7,50 8,0 6,50 7,20
Райкконен 34,0 12,0 17,0 15,0 17,0 13,0 17,0
Феттель 34,0 12,0 17,0 15,0 15,0 13,0 15,50
Ферстаппен 8,0 5,0 7,0 6,50 8,0 6,50 6,60
Лучший из остальных 101,0 (Force India)* 41,0 (Хюлькенберг) 81,0 (Force India)* 67,0 (Force India)* 67,0 (Force India)* 71,0 (Force India)* 67,0 (Хюлькенберг)
Квят 1001,0 1001,0 1001,0 1501,0 1001,0 1001,0 1501,0

* – Хюлькенберг и Перес

Трасса Гран При Бельгии

Фото: FIA

Прямая речь

Карлос Сайнс-младший, Toro Rosso: «Спа-Франкоршам, наряду с Сильверстоуном, я готов назвать своей любимой трассой – и вообще лучшей трассой в мире.

Первый поворот, шпилька "Источник", отличное место для обгонов. За ней следует знаменитая "Красная вода", которая сейчас проходится полным газом. При этом, выезжая на трассу в пятницу утром, на первых кругах всегда испытываешь сомнение – получится ли? Вообще же это, пожалуй, лучший поворот на свете, он просто невероятный.

После этого мы оказываемся перед "Ле-Сомб", еще одним хорошим местом для обгонов, а следом пятый и шестой поворот образуют быструю "эску", которую надо проходить на четвёртой передаче. Это отличный участок, быстрый, где повороты словно перетекают один в другой.

Восьмой поворот продолжается очень долго – и выводит не еще один участок, который мне очень нравится. Это десятый поворот, который, на мой взгляд, столь же хорош, как "Красная вода".

12-й и 13-й повороты формируют еще одну "эску", а в следующем за ними 14-м очень важен хороший выход. Затем мы мчимся полным газом от 15-го поворота до заключительной "эски", где снова можно попробовать опередить соперника, идущего впереди.

Я всегда с большим нетерпением жду Гран При Бельгии, ведь этот уик-энд является уникальным».

 

Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM09 и Кими Райкконен, Ferrari SF16-H

Фото: XPB Images

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бельгии
Трек Спа-Франкоршам
Тип статьи Анонс
Rambler's Top100