Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Гран При Бельгии: шпионские фото технических новинок

Поделились
Комментарии
Гран При Бельгии: шпионские фото технических новинок
Мэтт Соммерфилд
Автор: Мэтт Соммерфилд , технический экперт
Соавтор: Джорджо Пиола
25 авг. 2018 г., 7:00

В четверг Джорджо Пиола и фотографы агентства Sutton Images нашли в боксах команд в Спа немало интересного.

Слайдер
Список

Зеркало заднего вида Red Bull RB14

Зеркало заднего вида Red Bull RB14
1/12

Фотограф: Мануэль Гориа / Sutton Images

Red Bull привезла в Спа новые зеркала, корпус которых состоит из двух частей. Не вызывает сомнений, что источником для вдохновения послужило решение Ferrari. В Сильверстоуне похожие зеркала уже появились на Toro Rosso.

Red Bull скопировала конструкцию зеркал Ferrari

Зеркало заднего вида Red Bull RB14

Зеркало заднего вида Red Bull RB14
2/12

Фотограф: Джорджо Пиола

В таком ракурсе хорошо видно, что внешняя часть корпуса гораздо крупнее, чем внутренняя, и имеет вырез в боковой части.

Заднее крыло Red Bull RB14

Заднее крыло Red Bull RB14
3/12

Фотограф: Джорджо Пиола

Чтобы компенсировать нехватку мощности, Red Bull привезла в Бельгию практически горизонтальное заднее крыло. Не исключено, по ходу уик-энда угол его атаки все же будет немного увеличен.

Переднее крыло Red Bull RB14

Переднее крыло Red Bull RB14
4/12

Фотограф: Джорджо Пиола

Чтобы сбалансировать машину, переднее крыло тоже было модифицировано – главный каскад лишился пары дальних закрылков. Команда уже использовала такое решение прежде по ходу нынешнего сезона.

Заднее крыло Haas VF-18

Заднее крыло Haas VF-18
5/12

Фотограф: Джорджо Пиола

Конструкторы Haas также подготовили к бельгийскому этапу версию заднего крыла с малым уровнем прижимной силы.

Ступица заднего колеса Renault RS18

Ступица заднего колеса Renault RS18
6/12

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Обратите внимание на воздухозаборник задних тормозов Renault – он имеет Г-образную форму.

Задние тормоза и колесная ступица Ferrari SF71H

Задние тормоза и колесная ступица Ferrari SF71H
7/12

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Та же область у Ferrari. Воздухозаборник имеет классическую форму с вертикальной пластиной. Так как «барабан» снят, можно изучить конфигурацию каналов, по которым охлаждающий воздух попадает к элементам тормозной системы.

Заднее крыло Ferrari SF71H

Заднее крыло Ferrari SF71H
8/12

Фотограф: Джорджо Пиола

Разумеется, у Ferrari в Бельгии тоже особая версия крыла с низким уровнем прижимной силы. Обратите внимание на вертикальный бортик с внутренней стороны торцевой пластины – он призван добавлять эффективности у самого края плоскостей.

Задняя часть Toro Rosso STR13

Задняя часть Toro Rosso STR13
9/12

Фотограф: Джорджо Пиола

Без кузовных панелей можно рассмотреть компоновку силовой установки Honda и ее вспомогательных элементов на шасси Toro Rosso.

Переднее крыло Toro Rosso STR13

Переднее крыло Toro Rosso STR13
10/12

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Конфигурация переднего крыла Toro Rosso с тремя большими закрылками главного каскада и несколькими вертикальными элементами.

Переднее крыло Mercedes F1 W09

Переднее крыло Mercedes F1 W09
11/12

Фотограф: Эрик Юниус

Новое переднее крыло Mercedes дебютировало в Венгрии – его отличают Г-образные вертикальные элементы с прорезями, позволяющие более эффективно взаимодействовать с воздушным потоком.

Руль Ferrari SF71H

Руль Ferrari SF71H
12/12

Фотограф: Мануэль Гориа / Sutton Images

Крупным планом – руль Ferrari с загадочными возвышениями на спицах. По слухам, они скрывают кнопки управления секретной стартовой системой.

Ferrari начала охлаждать камеры на машинах. Зачем?

Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Бельгии: лучшие фото пятницы

Предыдущая новость

Гран При Бельгии: лучшие фото пятницы

Следующая новость

Кубица выразил готовность заменить Стролла в Williams

Кубица выразил готовность заменить Стролла в Williams
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бельгии
Автор Мэтт Соммерфилд
Тип материала Самое интересное