Гран При Бельгии: пять быстрых выводов после финиша

Мы подводим по горячим следам первые итоги тринадцатого этапа чемпионата мира, который прошел в Спа и завершился победой Нико Росберга.

Не исключено, что последующие комментарии заставят нас иначе взглянуть на события гонки в Бельгии, но пока главными темами выглядят следующие:

1. Росберг сделал то, что должен был

Нико Росберг уверенно выиграл Гран При Бельгии. Позади кипели страсти, пилоты сталкивались между собой и ругались по радио, машины врезались в барьеры, обгоны происходили по несколько штук за круг, а немец продолжал лидировать и лидировать.

Когда стало понятно, что Льюис Хэмилтон будет стартовать с последних рядов из-за замены компонентов мотора, Росберг автоматически стал главным фаворитом Гран При Бельгии. Очевидно, что эту гонку он мог только проиграть – сам себе. Но Нико сделал всё, что от него требовалось.

Это не тот случай, когда нужны дифирамбы. Он сделал не меньше того, что было нужно, но и не больше. Никто не знает, как бы Нико смотрелся на фоне напарника, проведи тот "нормальный" уик-энд, но по крайней мере Росберг выжал из ситуации максимум. Пусть так, но победная серия Льюиса прервана.

2. Именно в таких гонках выигрывают чемпионаты

Сам Льюис был хорош. Да, ему повезло. Стартовые происшествия, авария Кевина Магнуссена и последующая остановка гонки сыграли ему на руку, но он тоже не подвел. Льюис был как всегда быстр и хорош, минимизировав потери: 15 очков за третье место – отличный улов в гонке, перед которой Хэмилтон получил штраф в несколько десятков позиций.

Давно было понятно, что когда-нибудь Льюису придется "списать" один из уик-эндов. Ему бы в любом случае не хватило компонентов силовой установки до конца сезона, и в Спа Льюис блестяще отзащищался.

Дальше будет проще. Намного проще. Именно в такие дни – когда надо забыть о победе и довезти до финиша как можно больше очков – и выигрываются чемпионаты.

3. Красная вода – это всё еще опасно

Это уже не тот поворот, что раньше. Металлические барьеры отодвинули от границ трассы на максимально возможное расстояние. Гравийные ловушки заасфальтировали, поребрики "сгладили". Но Красная вода – это по-прежнему один из самых интересных и опасных поворотов чемпионата.

Кевина Магнуссена чуть повело на вершине, он откорректировал свою Renault, и она – лишенная большей части прижимной силы на подъеме – отрикошетила в сторону. Спустя секунду Кевин уже был в барьере из отработанных покрышек, полностью его разворошив. Удар получился серьезным. Жак Вильнев бы не позавидовал, но всё же…

В Ф1 еще случаются серьезные аварии, и хорошо, что теперь они заканчиваются лишь порезами…

4. Агрессивность Ферстаппена переросла в агрессию?

Макс быстр, хорош, популярен – спору нет. Он полезен для всей Формулы 1, потому что вернул ей что-то, что она давненько потеряла – азарт. Приключения подростка в чемпионате мира вернули серии популярность и подарили целую армию новых болельщиков – по крайней мере в Голландии. И выкрашенные в оранжевый трибуны в Спа отлично это иллюстрируют.

Но в некоторых гонках Ферстаппен-младший уж слишком агрессивен. В Спа он использовал свою машину в качестве копья в первом повороте, пытаясь залезть в щель, которой не было. Затем – в качестве щита, блокируя попытки Кими Райкконена его обогнать. И в конце концов – в качестве биты, жестко выдавливая соперников с трассы.

Странно даже не то, что дело не закончилось аварией, а то, что бездействовали судьи. Когда Нико Росберг "не оставил места на трассе" Максу в Хоккенхайме, они приняли меры – причем, достаточно жесткие. Теперь, когда сам Макс порой просто бесцеремонно выносил соперников с трассы, они даже не стали принимать ни один из эпизодов на рассмотрение.

5. Force India – фаворит в борьбе за четвертое место

Долго ждать не пришлось. В Бельгии Force India доказала, что сильнее Williams. На протяжении тренировок Нико Хюлькенберг и Серхио Перес были не просто быстрее Фелипе Массы и Валттери Боттаса, но и теснили на первых строчках представителей трех ведущих команд.

Халк по итогам гонки – не будь принято решение о ее остановке – мог и вовсе подняться на подиум, но и без того результат получился впечатляющим. Четвертое и пятое места на финише, солидный очковый улов, и Force India по итогам Гран При Бельгии не просто отыграла отставание в 15 баллов, но и вышла вперед.

Если так пойдет и дальше, у Williams просто не будет шансов отыграться.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бельгии
Трек Спа-Франкоршам
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Макс Ферстаппен
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100