Гран При Бельгии: Обратный отсчет

Гоночный уик-энд Гран При Бельгии медленно, но верно, движется к своей кульминации. Позади остались: «смытая дождем» пятница, единственная, по сути, тренировочная сессия, состоявшаяся в субботу утром, ну и, наконец, непредсказуемая квалификация....

Гоночный уик-энд Гран При Бельгии медленно, но верно, движется к своей кульминации. Позади остались: «смытая дождем» пятница, единственная, по сути, тренировочная сессия, состоявшаяся в субботу утром, ну и, наконец, непредсказуемая квалификация. Впереди лишь гонка и в ее преддверии самое время оценить расклад сил в пелетоне…

Не секрет, что чем непредсказуемее результаты квалификации, тем интереснее гонка и тем сложнее предугадать победителя. Для Спа это вполне обычная ситуация, как на сухой, так и на мокрой трассе, отсюда и всего четыре победителя с поула за последние 20 лет! Причем сенсации в квалификациях случаются даже в абсолютно сухих условиях. Чего стоит хотя бы поул-позиция Джанкарло Физикеллы на болиде Force India в 2009-м году. Поэтому к сюрпризам в Спа не привыкать, но чтобы их было столько и сразу, как накануне – честно говоря, не припомнить…



Безусловно, главной неожиданностью на стартовой решетке Гран При Бельгии 2012 стала первая позиция Дженсона Баттона. Кто-то скажет: что удивительного, ведь для команды McLaren это четвертый поул в нынешнем сезоне. Так то оно так, но для самого Дженсона этот поул стал первым с Гран При Монако 2009 и времен выступлений в BrawnGP. С тех пор Баттон стал чемпионом, перешел в McLaren, где выиграл шесть гонок, 16 раз поднимался на подиум, и при этом ни разу не стартовал с поула. Причем, даже просто из первого ряда Дженсон стартовал всего трижды. Поэтому по логике вещей после супер-выступления в квалификации, да еще и с преимуществом в 0,298 сек., в гонке Баттон должен быть вне конкуренции. По крайней мере, на старте – точно, учитывая полную неразбериху в дальнейшем расположении пилотов на стартовой решетке, поскольку ближайшим соперником пилота McLaren будет никто иной, как Камуи Кобаяши…

Команда Sauber была в ударе на протяжении всей субботы – попадание в топ-5 на утренней тренировке и повторение этого результата в квалификации. Не исключено, что на одной единственной тренировочной сессии пилотам швейцарской команды удалось лучше других найти необходимые настройки для 7-километровой трассы, но, тем не менее, это нисколько не умаляет их заслуги, особенно Камуи Кобаши. Японец квалифицировался на невероятно высоком для себя втором месте, повторив достижение своего соотечественника Такумы Сато на Гран При Европы 2004. Повторит ли Кобаяши достижение того же Сато и Сатору Накаджимы, финишировав на подиуме? Конечно, в гонке и Камуи, и его напарнику Серхио Пересу, стартующему четвертым, придется непросто – позади очень сильные и быстрые соперники, конкурировать с которыми на длинной дистанции будет очень и очень сложно, если вообще возможно…



А вот от кого действительно стоит ждать только одного и самого высокого результата, так это от Кими Райкконена. Четырехкратный победитель Гран При Бельгии стартует третьим – пусть одна позиция и была отыграна после штрафа Пастора Мальдонадо, но так высоко на стартовой решетке финн еще не поднимался ни разу после возвращения в Формулу 1. Как и в случае с Дженсоном, финн традиционно выглядел очень сильно в гонках по ходу нынешнего сезона, и для еще более успешного выступления ему не хватало лишь импульса в квалификации. Теперь он есть, осталось дело за гонкой, которая станет восьмой для Кими в Спа, и невероятно, но в семи предыдущих он четыре раза выигрывал, а в остальных трех сходил. В нынешнем сезоне болид Lotus довольно надежен, сам Кими редко ошибается. Поэтому, либо пятая победа, либо нарушение традиции – первый финиш в Спа ниже первой позиции или же первый сход в 2012-м году. Что из этого сбудется, узнаем уже очень скоро…



Но в любом случае, кто будет не против победы финна, так это лидер чемпионата Фернандо Алонсо. Испанец квалифицировался лишь шестым, но даже в такой казалось бы заведомо проигрышной ситуации, он добился максимума и даже, можно сказать, вышел победителем. Кто сказал, что двукратному чемпиону мира не везет в нынешнем году? Три ближайших преследователя в чемпионате по различным причинам оказались позади – причем, в самом необходимом порядке убывания – в двух позициях позади Алонсо оказался Льюис Хэмильтон, в четырех - Себастьян Феттель и в шести - главный преследователь Марк Уэббер, получивший штраф за смену коробки. Ну а вдобавок ко всему, одну позицию, Фернандо Алонсо отыграл еще до старта, когда Пастор Мальдонадо был оштрафован за блокировку Нико Хюлкенберга. Причем, по необъясненным причинам венесуэльцу были приплюсованы три позиции, а не стандартные пять или десять, и на стартовой решетке он вклинился «аккурат» между Фернандо Алонсо и Льюисом Хэмильтоном.



Для последнего, безусловно, восьмое место в квалификации и седьмое на старте на фоне поул-позиции напарника Дженсона Баттона стало серьезным ударом и привело к небольшому конфликту внутри команды. Дело в том, что пилоты McLaren использовали в квалификации задние антикрылья с различной прижимной силой, – Дженсон с меньшей, Льюис с большей. Выбор оказался очевиден и вечером Хэмильтон в своем микроблоге на Twitter выразился довольно критично о нем, заявив, что в McLaren заблуждались, пообещав, что разница между версиями антикрыльев будет небольшой. В команде не преминули с ответом, заявив, что решение принималось вместе. Не слишком приятная ситуация, особенно учитывая, что стороны до сих пор не пришли к общему соглашению по поводу продления контракта на сезон 2013 и не далее, чем утром в субботу в одном из своих интервью Льюис не исключил перехода в другую команду. Но, тем не менее, это все еще не ставит крест на шансах Хэмильтона в гонке – хотя, конечно, старт для Льюиса будет непростым – впереди и сзади аварийно-опасные Пастор Мальдонадо и Роман Грожан, отличавшиеся уже не раз своей бескомпромиссностью, особенно после того, как гасли красные сигналы светофора.

Более повезло в этом отношении пилотам Red Bull Себастьяну Феттелю и Марку Уэбберу, стартующим в окружении более адекватных и рассудительных гонщиков Force India – Пола ди Ресты и Нико Хюлкенберга. Квалификация, конечно, не задалась для подопечных Кристиана Хорнера, но Спа позволяет бороться, позволяет обгонять, поэтому для них еще ничего не потеряно.



А вот кому придется тяжело, так это явно гонщикам Mercedes – второй раз после этапа на Хунгароринге пределом для «Серебряных стрел» в квалификации стало 13-е место! Но если в Венгрии оно досталось Нико Росбергу, то в этот раз – Михаэлю Шумахеру. Увы, 300-й Гран При для семикратного чемпиона мира складывается далеко не так, как того хотелось. Но все же это лучше, чем отлетевшее колесо в начале квалификации прошлогоднего этапа в Спа, и непопадание в третий сегмент из-за опоздания быстрый круг и штрафа за смену коробки передач, как это произошло с его напарником Нико Росбергом. Победитель Гран При Китая начнет гонку с последнего ряда стартового поля, который он разделит с Нараином Картикеяном.

Больше всего огорчает тот факт, что для Mercedes этот старт из последних рядом будет третьим за три последние гонки – в Хоккенхайме Росберг стартовал 21-м, на Хунгароринге из-за проблем с перегревом двигателя Шумахер начал гонку с пит-лейна, и теперь Спа… Потрясающе, но такой ужасающей статистики нет даже ни у одного из пилотов Caterham, которые начнут гонку с довольно привычных для себя 18-й и 19-й позиций. Хейкки Ковалайнен в очередной раз опередил Виталия Петрова, но в гонках нынешнего года тенденция обратная, поэтому ждет реванша со стороны россиянина.

Ну, конечно же, ждем старта самой гонкой, до которого осталось меньше четырех часов. Сражение за «Большой приз Бельгии» обещает быть напряженным и непредсказуемым.






Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Михаэль Шумахер , Марк Уэббер , Кими Райкконен , Фернандо Алонсо , Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Хейкки Ковалайнен , Пастор Мальдонадо , Себастьян Феттель , Камуи Кобаяши , Виталий Петров , Серхио Перес
Тип статьи Новость
Rambler's Top100