Гран При Бахрейна: пять вопросов перед гонкой

Формула 1 готовится ко второму этапу в новом сезоне. Получив ответы на многие актуальные вопросы после первого, Олег Карпов задает новые.

Гран При Бахрейна: пять вопросов перед гонкой
Флаг Бахрейна
Паддок
Закат
Автомобили Pirelli
Башня автодрома
Ознакомление с трассой: гонщик Alfa Romeo Sauber F1 Team Шарль Леклер и гоночный стратег Рут Баскомб
Ознакомление с трассой: Маркус Эрикссон, Alfa Romeo Sauber
Вид на трассу
Автомобили Pirelli
Паддок
Баннер
Автомобиль McLaren
Флаги
Флаги и баннеры в аэропорту

1. Может ли Ferrari бороться с Mercedes на равных?

От ответа на этот вопрос зависит то, насколько интересный нас ждет чемпионат в целом. Ferrari выиграла гонку в Мельбурне и уже лидирует в Кубке конструкторов с неплохим отрывом из-за проблем Валттери Боттаса, но это, наверное, мало кого может ввести в заблуждение: по чистой скорости Скудерия в Мельбурне должна была проиграть.

Льюис Хэмилтон был намного быстрее в квалификации и контролировал ход гонки до виртуальной машины безопасности. Да, в Ferrari грамотно воспользовались предоставленным шансом, а Mercedes не подстраховалась заранее вроде как из-за ошибки в собственной компьютерной программе. Но победить в Мельбурне без форс-мажора должен был Льюис.

Значит ли это, что именно ему в этом году достанется пятый титул? Или же Себастьян Феттель и его команда смогут ответить? Хотелось бы верить, что расстановка сил среди лидеров будет меняться от этапа к этапу – как это порой происходило в прошлом году. Посмотрим, что ждет нас в Бахрейне.

2. Насколько сильна Red Bull Racing?

Грязная квалификация, штраф Даниэля Риккардо, неважный старт и ошибка Макса Ферстаппена замаскировали форму Red Bull в Австралии. В субботу Макс был достаточно близок к Феттелю и Райкконену, но в воскресенье оба гонщика Red Bull застряли сначала за Haas, а затем за другими машинами: Ферстаппен так и не смог обогнать Фернандо Алонсо на McLaren, а Риккардо уперся в Райкконена.

Последнее обстоятельство, а также лучший круг Дэна в гонке, дают надежду на то, что проблемы Mercedes будет доставлять в этом году не только Ferrari, но и Red Bull. Чтобы понять, на что они действительно способны, нужно для начала увидеть хотя бы один чистый уик-энд в их исполнении.

3. Действительно ли Haas четвертая по силе команда?

Команда Джина Хааса действительно впечатлила в Мельбурне. Оккупировав третий ряд стартового поля, Кевин Магнуссен и Ромен Грожан затем были близки к тому, чтобы показать лучший результат в истории Haas. Что случилось затем, знают все, но если столь же сильно подопечные Гюнтера Штайнера продолжат выступать и дальше, потеря очков будет нивелирована достаточно быстро. При той скорости, что была у Haas в Мельбурне, команде вполне по силам претендовать на четвертую строчку в Кубке конструкторов.

Но сможет ли команда поддерживать такую скорость и дальше? Как верно заметил в субботу вечером в Мельбурне технический директор Force India Энди Грин, нечто похожее Haas продемонстрировала в Австралии и в прошлом году – тогда, к слову, Ромен Грожан квалифицировался шестым.

Будет интересно посмотреть, сможет ли Haas удержаться на том же уровне, что и в Мельбурне. Ведь вспышки в исполнении «реплики» Ferrari мы видели на некоторых трассах и в прошлом сезоне.

4. Продолжатся ли проблемы у Honda?

После тестов могло сложиться впечатление, что Honda разобралась по крайней мере с надежностью, но сейчас кажется, что оно было обманчивым. Пьер Гасли досрочно завершил гонку в Австралии из-за проблем с мотором, а перед Гран При Бахрейна Honda сообщила о заменах элементов силовой установки на машинах обоих пилотов. Это не может не тревожить, учитывая, что за сезон каждый из них может использовать лишь три полных комплекта, а некоторых элементов – и вовсе по два. Наверное, уже сейчас можно сказать, что без штрафов в виде потери позиций на стартовой решетке у Toro Rosso не обойдется. Но насколько серьезны проблемы?

5. Реабилитируется ли Сироткин?

Что уж там, дебютный Гран При Сергея Сироткина в Формуле 1 получился, если мягко, не слишком успешным. Последний ряд на решетке, четыре круга в гонке и сход из-за целлофанового пакета, попавшего в тормоза. В общем, сложно представить, могло ли быть хуже, но Мельбурн – это всегда непросто. Сироткин не первый и не последний, кому тяжело дался дебют на Гран При Австралии, но хотелось бы, чтобы это был лишь случай.

Четверг в Бахрейне. Большой онлайн

Поделились
Комментарии
Паддок Сахира встречает Ф1. Лучшие фото из Бахрейна
Предыдущая новость

Паддок Сахира встречает Ф1. Лучшие фото из Бахрейна

Следующая новость

FIA созвала экстренное совещание по проблеме обгонов в Ф1

FIA созвала экстренное совещание по проблеме обгонов в Ф1
Загрузить комментарии