Гран При Бахрейна: пять быстрых выводов после финиша

Поделились
Комментарии
Гран При Бахрейна: пять быстрых выводов после финиша
Александр Кабановский
Автор: Александр Кабановский , Ответственный редактор
3 апр. 2016 г., 16:57

Мы подводим по горячим следам итоги второй гонки нового сезона Ф1. Как и положено, в антураже арабской ночи события на трассе порой напоминали сказку.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07 после контакта с Валттери Боттасом, Williams FW38
Старт
Фелипе Масса, Williams FW38
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07 и Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16
СМИ рядом с местом встречи команд
Себастьян Феттель, Ferrari и Даниил Квят, Red Bull Racing
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team
Жан Тодт, президент FIA
Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso STR11
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Стоффель Вандорн, McLaren
Пресс-конференция: Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 Team
Закат
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team

Невероятное количество обгонов, разнообразие шинных тактик, сходы и столкновения – такой получилась гонка в Бахрейне. И лишь одна позиция не меняла своего обладателя от старта до финиша – первая. 

Не исключено, что последующие комментарии позволят чуть иначе взглянуть на прошедшие события. Но пока, сразу после финиша, главными темами гонки выглядят вот какие:

1. Фора для Нико

Борьба Росберга с Хэмилтоном никогда не бывает простой. Немец порой одерживает над напарником красивые победы, но в целом чаша весов все же чаще склоняется на сторону Льюиса.

Чем принципиально отличались в этом отношении два прошедших сезона? Тем, что в 2014-м Росберг выиграл в Мельбурне, где его партнер не финишировал. Именно те 25 очков "форы" закрутили интригу, обеспечив борьбу за титул до самой последней гонки. В 2015-м ничего такого не было, и Льюис добыл корону гораздо раньше.

Сейчас Хэмилтон дважды стал жертвой проблем – хотя как минимум в Бахрейне точно не по своей вине – и проигрывает напарнику 17 баллов. Для Росберга это реальный (и, быть может, последний) шанс сравняться со своим отцом Кейо по числу чемпионских титулов.

2. Явно не день чемпионов мира

Судите сами: Фернандо Алонсо не допустили к участию в Гран При, у Себастьяна Феттеля машина отказала еще до старта, а у Дженсона Баттона – вскоре после.

Льюис Хэмилтон в первом повороте, получив удар сзади, откатился в конец первой десятки и вынужден был всю гонку прорываться. Понятно, что выиграв накануне поул, он наверняка представлял себе несколько иной воскресный сценарий.

Кто-то возразит, что для Кими Райкконена все сложилось наилучшим образом. Это правда, финн смотрелся в этот раз уверенно (не считая разве что заминки на старте), поквитавшись с Фортуной за многие прошлые неудачи. Но та не осталась в долгу – на подиуме чемпиона мира 2007 года ждала лишь газированная вода.

3. Молодым везде у нас дорога

Хочется верить, что выступление в Бахрейне двух пилотов – Стоффеля Вандорна и Паскаля Верляйна – все же позволит сдвинуть дело с мёртвой точки. Точнее, придаст дополнительный импульс тому процессу, который запустил приход в Ф1 Макса Ферстаппена.

Считается, что молодым пилотам не хватает опыта, что они должны несколько лет провести в гараже, глядя, как на старт выходят ветераны и радуясь статусу резервного гонщика... Но в действительности это давно уже не так. И команды обязательно должны давать юниорам шанс, получая максимальную выгоду от сочетания молодости и опыта.

Как бы еще только исключить из рассмотрения финансовый фактор...

4. Ай да Джин, ай да Haas!

Вот как надо дебютировать. Признайтесь – ведь все ожидали, что "эти американцы" покажут что-то на уровне Caterham и Marussia? Ну в крайнем случае чуть лучше. Но Джин Хаас – это не Тони Фернандес или Николай Фоменко. И его бизнес-план сработал на все сто.

Несмотря на то, что Эстебан Гутьеррес дважды не финишировал, команда на пятой строчке Кубка конструкторов, всего в двух баллах позади Williams.

Очень здорово, когда в Ф1 приходят именно такие дебютанты – и будем надеяться, что этот пример подтолкнет большее число американцев в Большие Призы. Все же в гонках они кое-что понимают, надо признать.

5. Сезон не хочет начинаться

Второй Гран При кряду для Даниила оказался испорчен из-за техники. Что и как произошло – команда, конечно, разберется, но в данном случае не так это и важно.

«Я ****** как уже устал от этого», – в сердцах бросил традиционно сдержанный россиянин в субботу. Мы согласны с ним – это именно ******, точнее не скажешь. А тут еще Макс Ферстаппен раскатился не на шутку...

Что ж, пожелаем Даниилу моральных сил для борьбы с трудностями – и будем верить, что в Шанхае и особенно Сочи он наконец-то сможет провести столь желанный чистый уик-энд, чтобы показать реальную скорость и получить столь важный заряд позитива.

Следующие статьи раздела Формула 1
Квят постарался получить в гонке максимум удовольствия

Предыдущая новость

Квят постарался получить в гонке максимум удовольствия

Следующая новость

Положение в общем зачете и Кубке конструкторов после ГП Бахрейна

Положение в общем зачете и Кубке конструкторов после ГП Бахрейна