Гран При Бахрейна. Пресс-конференция в пятницу

Принимают участие представители команд: Боб Фернли (Force India), Стефано Доменикали (Ferrari), Эрик Буллье (Lotus), Мартин Уитмарш (McLaren), Норберт Хауг (Mercedes), Кристиан Хорнер (Red Bull)

Принимают участие представители команд: Боб Фернли (Force India), Стефано Доменикали (Ferrari), Эрик Буллье (Lotus), Мартин Уитмарш (McLaren), Норберт Хауг (Mercedes), Кристиан Хорнер (Red Bull).

Вопрос: Господа, есть вопросы, которых мы просто не можем избежать, а именно вопросы по безопасности. Довольны ли Вы все тем, как складывается этап?

Мартин Уитмарш: Здесь бывали трудные времена. Ясно, что гонка Формулы 1 - событие международного масштаба, и в этом отношении мы заинтересованы в поддержании высокого уровня безопасности. Но в конечном итоге мы гоночная команда. Мы здесь, чтобы участвовать в гонке, приоритетным является именно этот факт.

Норберт Хауг: Полностью солидарен.

Кристиан Хорнер: Мартин подытожил отлично. Формула 1 - это прежде всего спорт, и не стоит использовать его в политическом плане. Мы здесь, чтобы бороться в гонке, мы полностью доверяем решению FIA. Наша цель, как и у всех команд пелотона, - добиться максимально возможного результата на трассе в воскресенье.

Эрик Буллье: Я тоже соглашусь с вышесказанным. Могу лишь добавить, что наша команда не испытывает здесь каких-либо проблем в отношении безопасности.

Стефано Доменикали: Вы говорите о безопасности, и я бы сказал, что мы получили все гарантии со стороны организаторов, федерации, посольства. Ситуация предельно ясна. Мы не являемся мишенью для протестантов. Мы здесь для того, чтобы провести этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1.

Боба Фернли: Я полностью согласен с коллегами. Будем надеяться, что этап Формулы 1 поможет стране поскорее оправиться от неприятностей.

Вопрос: Мартин, Ваша команда лидирует в чемпионате. Как Вы оцениваете уровень конкурентоспособности своей команды на этом этапе?

Мартин Уитмарш: Думаю, для нас это был сложный день. Ветер изменил направление. Перемена направления ветра стала причиной трудностей при прохождении четвертого, пятого, шестого и седьмого поворотов. Мы не были довольны уровнем сцепления, так что в целом, очень многого нам еще предстоит добиться завтра. Интересно будет предугадать направление ветра, полагаю, для скоростных характеристик оно будет иметь определенное значение. Не сомневаюсь что при верно подобранных настройках мы можем рассчитывать на успех в воскресенье.

Вопрос: Норберт, очевидно, фантастический уик-энд в Китае плавно переходит сюда?

Норберт Хауг: Ну, сегодня об этом сложно судить. В каждой команде придерживались своего графика работы. нашей целью было понять, как следует настроить машину для гонки, также нам важно было оценить поведение шин и определиться с количеством остановок в боксах. Впечатлений немало, но я по-прежнему не берусь судить о расстановке сил, всё может сложиться по-разному.

Вопрос: Кристиан, как Вы оцениваете результаты работы команды?

Кристиан Хорнер: Я думаю, мы хорошо поработали в рамках программы. Шины - ключевой фактор успеха на трассе. Важно понимать их поведение. За прошедшие этапы мы очень многое узнали. Каждая гонка была уникальной. Все команды потихоньку прогрессируют, так что в целом борьба в середине пелотона, как и в его начале становится по-настоящему жаркой. Мы довольны отработанным днем, завтра необходимо будет закрепить то, что мы проверяли сегодня. Оба наших гонщика были удовлетворены поведением машины.

Вопрос: Эрик ...

Эрик Буллье: Сложность пятничной практики состоит в том, что нужно оценить огромное количество элементов. Частично мы решили применить здесь новинки, представленные в Шанхае. Кроме того, программа по изучению поведения шин было пройдена в полном объеме: мы сделали как несколько коротких серий кругов, так и длинные серии с полными баками топлива.

Вопрос: Стефано?

Стефано Доменикали: Думаю, всё уже сказано. Для нас, надеюсь, это будет последний тяжелый Гран При. Всё, что мы можем сделать - корректно настроить наш болид в соответствии с поведение шин. Это будет иметь решающее значение, поскольку сейчас мы преследуем единственную цель - набрать максимально возможное количество очков. Учитывая, что мы занимем третье место в чемпионате, очки имеют значение.

Вопрос: Боб, Ваши пилоты нечасто выезжали сегодня...

Боб Фернли: Ну, мы были очень заняты утром и, как вы знаете, мы не принимали участие во второй практике, поскольку собрали достаточное количество информации в первой. Завтра утром мы должны все проверить.

Вопросы с мест

Вопрос: (Kate Walker - Girl Racer) У меня есть вопрос к Норберту: Агентство Reuters сообщило вчера, что спонсор Вашей команды компания Aabar рассматривает вариант разрыва контракта с концерном Daimler, не могли бы Вы прокомментировать эту информацию?

Норберт Хауг: Я слышал и даже читал об этом. ПОлная чепуха - пустые разговоры, ничего больше.

Вопрос: ... В Штутгарте этим не обеспокоены?

Норберт Хауг: Нет.

Вопрос: (Симон Касс - Daily Mail) Наверное, вопрос для всех вас, господа. Все согласны с тем, что политика и спорт несовместимы, но даже ваши собственные ответы, которые были даны ранее, опровергают это суждение. Быть может, лучше было бы переждать еще один год, а потом вернуться в Бахрейн?

Мартин Уитмарш: Календарь создавался не вчера. Мы запланировали этот этап и приехали сюда участвовать в гонке.

Вопрос: (Kate Walker - Girl Racer) Нам удалось пообщаться в тем жителями Бахрейна, которые всячески поддерживают гонку. Есть ли подобный опыт взаимодействия у сотрудников команд?

Мартин Уитмарш: Полагаю, общественные организации в большинстве своем поддерживают проведение Гран При, конечно, трудно объективно оценивать информацию, но тот факт, что все билеты на центральную трибуну были распроданы, - хороший знак.

Кристиан Хорнер: Я думаю, что люди здесь были очень приветливы. Они интересуются положением дел в чемпионате. Мы ведь занимаемся спортом, за сезон мы посещаем 20 разных стран. Мы делаем все от нас зависящее, чтобы показать наилучшие результаты, ведь именно в этом и заключается наша работа.

Вопрос: (Эдд Стро - Autosport) Кристиан, Стефано и Мартин, вы являетесь представителями трех топ-команд прошлого года, как вы считаете, если по ходу нынешнего уик-энда пройдут акции протеста сопровождающиеся кровопролитием или прочими актами насилия, можно ли считать Формулу 1 своеобразным триггером?

Мартин Уитмарш: Я не собираюсь это комментировать. Мы здесь, чтобы принять участие в гонке. Я думаю, что достаточно точно обосновали нашу позицию. Так что если кто-то еще захочет добавить что-либо, это их право. Мы здесь только ради гонок

Кристиан Хорнер: Я присоединяюсь к комментарию Мартина.

Стефано Доменикали: Нельзя настраиваться на негативный лад. Когда мы ждем чего-то плохого - это происходит. Честно говоря, я склоняюсь к тому, что всем нам в паддоке не хватает позитивного отношения к жизни.

Вопрос (Дитер Ренкен – The Citizen): Давайте поговорим о календаре. Есть спортивный аспект Формулы 1, есть технический, а так же есть календарь. В настоящее время и спортивный и технический аспект были рассмотрены и одобрены комиссией Формулы 1, а затем всемирной ассоциацией по автоспорту, а вот календарь не ратифицирован. Считаете ли Вы, что команды должны принимать непосредственное участие в ратификации календаря чемпионата в официальной комиссии?

Кристиан Хорнер: Исторически сложилось так, что календарь публикуется промоутером Формулы 1 перед началом сезона. Каждая команда может с ним ознакомиться и принять решение, во всех ли Гран При участвовать. Вообще, если промоутер и FIA принимают календарь, значит они несут ответственность за безопасность участников чемпионата.

Вопрос: (Дитер Rencken – The Citizen): Желаете ли Вы вносить изменения в календарь?

Стефано Доменикалли: Ну, мне эта идея не по душе. Вообще, если у нас в календаре намечается больше 17 Гран При, то проходит дискуссия между промоутером, командами и организаторами о том, все ли стороны могут пойти на это. Дальше в дело вступают национальные автоспортивные органы, федерации, которые обязаны организовать проведение Гран При на высшем уровне. Так что на данный момент все обсуждения проходят перед началом сезона.

Эрик Буллье: Я могу добавить лишь то, что мы можем обсуждать дату, а не место проведения этапа.

Вопрос: (Дитер Rencken – The Citizen) Получается, что команды так же несут ответственность за составление календаря, и присутствие в нём в частности Гран При Бахрейна?

Мартин Уитмарш: Я не знаю, почему мы до сих пор с Вами это обсуждаем. Могу лишь сказать, что в первую очередь несут ответственность коммерческие правообладатели и FIA.

Вопрос: (Дитер Rencken – The Citizen): Но если чемпионат выходит за рамки 17-ти этапов, вы можете повлиять на его составление?

Мартин Уитмарш: Нашим мнением интересуются, но в конечно итоге решение принимает Берни Экклстоун. Мы с ним не консультируемся по поводу каждого этапа индивидуально.

Вопрос: (Кэйт Уокер – Girl Racer) Конфликт между Шиитами и Суннитами наcчитывает больше тысячи лет. Как вы относитесь к тому, что он используется в этом политическом противостоянии?

Мартин Уитмарш: Слушайте, я вам хочу сказать, что у нас получилось просто фантастическое начало чемпионата. Мы видели три отличных гонки, а впереди ещё много чего интересного. У нас есть три разных победителя из трёх разных команд. Я уверен, что и в воскресенье мы станем свидетелями зрелищного Гран При. Мы не будем и не в праве комментировать то, что происходило здесь на протяжении последних тысячелетий.

Вопрос: (Даниэль Ортелли - Agence France Presse): Мы все говорим о политике, этике и т.д. Вы согласны с тем, что основная причина, почему эта гонка всё-таки состоится в том, что в Формулу 1 вкладывается много денег из Эмиратов. Естественно, часть денег вкладывается и в те команды, которые Вы представляете.

Мартин Уитмарш: Ну, Бахрейн не является частью Эмиратов. Во всём мире много спонсоров, которые вкладывают деньги в Формулу 1, так что я не думаю, что у этого региона есть какое-нибудь преимущество.

Вопрос: (Миран Alisic - RTV Slovenia): Не думаете ли Вы, что даже самая интересная гонка отходит на второй план, если рядом происходят более важные события мирового масштаба?

Стефано Доменикали: Я не думаю, что с нашей стороны корректно вступать в политические дискуссии. Жители Бахрейна надеются, что те процессы, которые начались в стране больше года назад, придут к своему мирному логическому завершению. Давайте сосредоточимся на нашей работе и будем говорить о спорте.

Боб Фернли: Мы как команда полностью поддерживаем проведение Гран При. Я думаю, что этот процесс сможет принести пользу становлению мира в Бахрейне. Если это произойдёт, то мы будем гордиться, что стали его частью.

Вопрос: (Ванесса Руис - Estadao ESPN) Боб, ваше решение не принимать участия во второй практики стала протестом на то, что случилось с членами команды в среду вечером?

Боб Фернли: Нет, мы приняли решение не из-за того случая. То, что случилось в среду, произошло совершенно случайно, и сфера деятельности членов команды не играет в этом никакой роли. Вчера вечером мы сели и проанализировали это событие. Мы решили внести некоторые изменения в нашу программу на уик-энд, чтобы она была максимально комфортной для всех членов команды, но при этом не пострадала успешность выступления в гонке и квалификации. Шейх Абдулла и Берни пошли нам на встречу. Мы попросту нуждаемся в стабильности. Мы пошли на это и нисколько не жалеем. Вся наша программа направлена прежде всего на безопасность участия команды Force India в Гран При Бахрейна.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Норберт Хауг , Берни Экклстоун , Мартин Уитмарш
Тип статьи Новость
Тэги stefano domenicale
Rambler's Top100