Гран При Бахрейна. Пресс-конференция в четверг

Поделились
Комментарии
Гран При Бахрейна. Пресс-конференция в четверг
25 нояб. 2013 г., 19:27

Принимают участие: Хейкки Ковалайнен (Caterham), Ромен Грожан (Lotus), Тимо Глок (Marussia), Льюис Хэмильтон (McLaren), Нико Росберг (Mercedes), Фелипе Масса (Ferrari)

Принимают участие: Хейкки Ковалайнен (Caterham), Ромен Грожан (Lotus), Тимо Глок (Marussia), Льюис Хэмильтон (McLaren), Нико Росберг (Mercedes), Фелипе Масса (Ferrari).

Вопрос: Хейкки, три гонки сезона позади. Оправдали ли Ваши результаты ожидания?

Хейкки Ковалайнен: Если честно, мы рассчитывали на более высокие результаты. В каждой гонке у нас возникали те или иные проблемы, но мы работали над их решением. Надеюсь, в будущем они не повторятся. Я могу сказать, что мы сделали всё от нас зависящее за короткий промежуток времени. Теперь мы уверены в надёжности своей техники.

Вопрос: Будут ли у Вас серьёзные обновления в Барселоне?

Хейкки Ковалайнен: У нас будут новинки не только в Барселоне, но и по ходу всего сезона. Пока что мы находимся в роли догоняющих, а хотим стать крепкими середняками. Все команды привозят новинки, но нам нужно делать это быстрее остальных, чтоб достичь максимального эффекта. Мы работаем не покладая рук во всех областях развития болида.

Вопрос: Итак, каковы Ваши ожидания от предстоящей гонки?

Хейкки Ковалайнен: Надеюсь, что уикенд пройдёт без проблем и инцидентов, особенно это касается гонки. Хочется, чтоб пит-стопы прошли гладко. В Китае мы продемонстрировали, что способны не отставать от более сильных команд в гонке в течение долгого времени, надеемся на повторение ситуации.

Вопрос: Ромен, Вам исполнилось 26 лет, поздравляем с Днем Рождения! Вы хорошо знаете трассу ещё со времён Ваших выступлений в серии GP2, так что Вам карты в руки!

Ромен Грожан: Да, я успел изучить автодром, выступая в GP2 и тестируя покрышки Pirelli. Мне нравится трек, у нас быстрый болид, погода обещает быть хорошей, так что я надеюсь на высокий результат.

Вопрос: Шестое место в Китае соответствовало Вашим ожиданиям, или вы надеялись на большее?

Ромен Грожан: Я всегда надеюсь на большее. Любой пилот мечтает о победах. В Китае была хорошая гонка, очень плотная с интересными обгонами и сражениями. Я смог поддерживать отличный темп на протяжении всей дистанции и бережно работал с покрышками. Это был ключевой фактор, так, думаю, будет и здесь.

Вопрос: Но гонки в Бахрейне и в Китае кардинально отличаются по погодным условиям.

Ромен Грожан: Да, но я не люблю прохладу, поэтому в Бахрейне чувствую себя лучше. Конечно, температуры отличаются, уровень износа покрышек будет другим, однако я уверен, что мы сможем заставить шины работать и выжмем максимум из болида.

Вопрос: Тимо, очевидно, что Ваша команда изо всех сил пытается угнаться за соперниками. Как обстоят дела сейчас? Видно, что за последнее время Marussia многого достигла.

Тимо Глок: Да, Вы абсолютно правы. В предсезонных тестах мы наездили всего 200 км, так что сейчас каждый круг, каждый новый километр бесценен для нас с точки зрения обучения, развития, сбора информации. Я очень доволен тем, как команда выступила в предыдущих гонках, нам удалось серьёзно сократить отставание: если в первой гонке мы проигрывали пять с половиной секунд на круге лидерам, то в Китае уже три.

Вопрос: Ваши результаты выглядят оптимистично, у вас надёжный болид. Насколько далеко Вы сможете пойти в развитии?

Тимо Глок: Я надеюсь, что мы сможем продолжать развитие, однако это будет сложно. Во время гонок в Европе все команды активно внедряют новинки, нам просто нужно стараться не отставать от них. Было бы здорово, чтобы в каждой гонке мы делали такой же шаг вперёд, как в Китае. Сейчас у нас есть несколько новых элементов, которые помогут нам быть ещё быстрее, поэтому я с нетерпением жду начала уикенда.

Вопрос: Готовите ли Вы новый пакет обновлений к Барселоне, как это делают другие команды?

Тимо Глок: Да, мы работаем над этим, но пока не ясно, какой эффект даст нам этот пакет. Но важнее всего работать над болидом на протяжении всего чемпионата.

Вопрос: Льюис, ожидали ли Вы, что будете лидировать в чемпионате с тремя третьими местами в активе после трёх этапов?

Льюис Хэмильтон: Нет, определенно нет. Я каждый год стараюсь выступать стабильно хорошо, однако часто многое идёт не по плану. В этом же году мне повезло: финишировать в трёх гонках подряд на подиуме – фантастический результат. Однако, это пока что ровным счётом ничего не означает, потому что лидер по ходу сезона может поменяться несколько раз.

Вопрос: Подходит ли Ваш болид для автодрома в Бахрейне? Я имею ввиду, что в этому году в связи с изменениями правил, прижимная сила стала играть менее важную роль, чем в прошлом. Работа с покрышками, похоже, вышла на первое место. Объясните ситуацию?

Льюис Хэмильтон: Я лично не думаю, что работа шин стала более важна, чем в прошлом году. Мне кажется, уровень износа не изменился. Я ничего не поменял в работе с покрышками. В Китае пилоты, которые шли на три пит-стопа в конце гонки обгоняли тех, что сделали две остановки. Именно таким образом в прошлом году я и выиграл гонку. В этом году рабочий диапазон покрышек стал немного уже, что усложнило жизнь во время практики и в квалификации.

Вопрос: Кого Вы считаете Вашим главным соперником? Может, это Нико Росберг или Ваш напарник?

Льюис Хэмильтон: Очень трудно ответить на этот вопрос. Если оценивать квалификации, то наш темп очень хорош, хотя результаты предельно близки: Mercedes самые быстрые, но и другие команды, такие как Red Bull и даже Sauber практически не отстают. В данной ситуации при такой кучности результатов самое главное – надёжность и стабильность.

Вопрос: Нико, у вас было всего несколько дней, чтобы насладиться победой. Здесь в Бахрейне вы отлично выступали в сериях F3, GP2. Здесь же, на этой трассе Вы дебютировали в Формуле 1, сходу показав в гонке лучшее время на круге. Должно быть, Вы с нетерпением ждёте начало гоночного уикенда?

Нико Росберг: Да, конечно. Этот трек мне очень нравится, у меня связаны с ним очень хорошие воспоминания, но трудно понять, каков будет наш темп относительно соперников. В Шанхае, конечно, у нас всё получилось, однако в других гонках у нас часто возникали проблемы, так что я не ожидаю лёгкой жизни здесь.

Вопрос: Возможно, Вы имеете ввиду проблемы с тем, как Ваш болид работает с покрышками, хотя, похоже, в Китае Вам удалось решить их. Неужели в Бахрейне всё может вернуться на круги своя?

Нико Росберг: Инженеры и вся команда безусловно работали над тем, чтоб достигнуть такого прогресса. Кроме того мы нашли идеальные настройки. Да, мы много сделали и получили хороший результат, однако здесь условия будут сильно отличаться от тех, что мы имели в Китае, так что я не знаю, что нас ждёт.

Вопрос: Вы сделаете акцент на поиск идеальных настроек?

Нико Росберг: Самый большой вопрос – работа покрышек в гонках. Мы будем искать настройки, чтоб заставить резину работать идеально, так как это будет решающим фактором.

Вопрос: Фелипе, в прошлом в Бахрейне Вы дважды побеждали. Что Вы ожидаете от воскресного этапа?

Фелипе Масса: Это отличный трек, и я всегда хорошо здесь выступал. Я рассчитываю показать здесь лучший результат в сезоне.

Вопрос: Вы считаете, что смогли добиться прогресса в Шанхае?

Фелипе Масса: Да, определенно, даже при том, что мой результат и результат Фернандо расстроил нас и команду. Считаю, что это была вполне нормальная гонка. Я смог выступить лучше по сравнению с первыми этапами.

Вопрос: Подойдут ли иные погодные условия болиду Ferrari?

Фелипе Масса: Я надеюсь на это. Конечно, этот трек очень отличается от Шанхая, и мы продолжаем решать наши проблемы, работать над развитием, однако конфигурация болида не сильно будет отличаться от той, на которой мы выступали в Китае. Мы сможем оценить поведение машины в других условиях.

Вопросы с мест

Вопрос (Жульен Фебро - L'Equipe): Льюис, мне кажется, что Вы стали сильнее как личность по сравнению с прошлым сезоном. Считаете ли Вы, что тот год закалил Ваш характер?

Льюис Хэмильтон: Я думаю, что все три года, которые я провёл в Формуле 1, повлияли на то, кем я есть сейчас. Я извлёк множество уроков, у меня был и хороший и плохой опыт. Как и каждый атлет, я стараюсь воспитать в себе сильный характер. Множество аспектов влияют на моё самоутверждение. Посмотрите на Тайгера Вудса: иногда он лидер, иногда он проигрывает, но его всегда считают лучшим. Это весьма тяжелая психологическая работа, и я очень стараюсь быть сильным.

Вопрос (Алексей Попов - РТР): Ромен, вы провели активную гонку в Китае, я могу сказать, что Ваша борьба с Мальдонадо была, пожалуй, даже больше, чем просто активная. Вы хотели отомстить ему за инцидент в Мельбурне?

Ромен Грожан: Нет, это не месть. Я ошибся в борьбе с Марком Уэббером, поэтому очутился рядом с Пастор Мальдонадо. Тот эпизод действительно был непростым. Я хотел избежать контакта. В конце концов, я смог опередить его, а затем ещё один Williams и набрал много очков, чему очень рад.

Вопрос (Алексей Попов - РТР): Ромен, Как проходило Ваше общение с инженером по поводу стратегии во время гонки?

Ромен Грожен: Перед гонкой мы долго обсуждали предстоящую гонку: у нас было два варианта с двумя и тремя остановками. Возник вопрос: во время второй остановки надо было решить – атаковать и поменять шины третий раз, или бережно вести гонку, стараясь сохранить покрышки в рабочих кондициях на протяжении 25 кругов. Я считаю, что мы избрали правильную стратегию. Во время первого отрезка софт работал отменно. Затем второй отрезок тоже был неплох: мы планировали остановиться раньше, чтоб обогнать Феттеля, однако я остался на трассе. Мой инженер помог мне советами и информацией, благодаря чему в конце дистанции я смог сохранить покрышки в нормальном состоянии. Дело в том, что, когда ты борешься с другими пилотами, беречь резину практически невозможно.

Вопрос (Томас Ханратти - Gulf Daily News): Очевидно, непосредственно перед Гран При Бахрейна в СМИ было много шумихи по поводу угрозы его проведения. Это мешало Вам подготовиться или Вы смогли оставаться сконцентрированными на работе, отбросив всё лишнее?

Хейкки Ковалайнен: На мою подготовку этот шум не имел никакого влияния. Я готов к Гран При как физически, так и морально.

Ромен Грожан: Мы готовились к этому событию как обычно. Конечно, мы полностью не можем игнорировать ситуацию, однако считаю, что Гран При пройдёт без проблем.

Тимо Глок: Мы тоже не меняли ничего в своей подготовке.

Льюис Хэмильтон: Я согласен с другими пилотами.

Фелипе Масса: Да, мы готовились как и всегда. Это ведь спорт.

Вопрос (Гари Минаган - The National): Нико, теперь после того, как Вы испытали вкус победы, будет ли для Вас морально тяжело, если Вы не сможете бороться за первое место в каждой гонке?

Нико Росберг: Ники Лауда сказал мне сразу после гонки: “Нико, поверь мне, первая победа является самой трудной, и после этого становится намного легче”. Я доверяю ему.

Вопрос (Алексей Попов - РТР): Нико, после квалификации в Шанхае вы объяснили своё огромное преимущество в полсекунды снижением температуры, изменением настроек и т.д. Однако, в гонке после десяти кругов Вы опережали ближайшего соперника на пять секунд. Как Вы это объясните?

Нико Росберг: Мне просто получилось собрать воедино все аспекты для успеха. В субботу и в воскресенье попросту был мой день. Болид работал отлично, особенно в квалификации. В общем, в Китае я действительно провёл сильный уик-энд.
Следующие статьи раздела Формула 1
Нико Росберг не исключает возможность повторения проблем с шинами в Бахрейне

Предыдущая новость

Нико Росберг не исключает возможность повторения проблем с шинами в Бахрейне

Следующая новость

Рубенс Баррикелло: Не нужно сравнивать Бахрейн с Бразилией

Рубенс Баррикелло: Не нужно сравнивать Бахрейн с Бразилией
Load comments