Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Гран При Азербайджана: шпионские фото технических новинок. Часть 2

Поделились
Комментарии
Гран При Азербайджана: шпионские фото технических новинок. Часть 2
Мэтт Сомерфилд
Автор: Мэтт Сомерфилд , Assistant Technical Editor
29 апр. 2018 г., 6:01

Снимки Джорджо Пиолы и фотографов Sutton Images дают нам возможность следить за эволюцией гоночной техники Ф1 по ходу сезона. Вот, что попалось в их объективы на Гран При Азербайджана.

Слайдер
Список

Зеркала заднего вида Ferrari SF71H

Зеркала заднего вида Ferrari SF71H
1/16

Фотограф: Джорджо Пиола

Ferrari оптимизировала к бакинскому этапу форму кожухов зеркал: на верхней кромке появились два небольших элемента, еще один расположен у внешнего угла. Это элементы тонкой настройки воздушных потоков.

Детали передней части Williams FW41

Детали передней части Williams FW41
2/16

Фотограф: Джорджо Пиола

Williams использует в Азербайджане усовершенствованное переднее крыло. Чтобы собрать больше информации о его поведении на трассе, команда использует две матрицы с датчиками Киля.

Детали передней части Red Bull RB14

Детали передней части Red Bull RB14
3/16

Фотограф: Джорджо Пиола

В Red Bull для решения аналогичной задачи разместили датчики несколько иначе: сразу позади передних колес, а не между ними и корпусом машины.

Детали заднего крыла Renault RS18

Детали заднего крыла Renault RS18
4/16

Фотограф: Джорджо Пиола

У Renault полностью обновлено заднее крыло, конфигурация которого обусловлена требованиями трассы. Ее отличает характерная форма обеих плоскостей с расширением в середине и две прорези изогнутой формы в торцевых пластинах, доходящие до передней кромки. Они участвуют в формировании завихрений.

Заднее крыло Renault RS18

Заднее крыло Renault RS18
5/16

Фотограф: Джорджо Пиола

Новое крыло RS18 в ином ракурсе. Хорошо видны прорези в средней части торцевых пластин – тут явно не обошлось без влияния McLaren.

Заднее крыло Williams FW41

Заднее крыло Williams FW41
6/16

Фотограф: Джорджо Пиола

В Williams тоже подготовили к бакинской гонке специальное заднее крыло. У него также плоскости особой формы и «лувры» в торцевых пластинах, вот только прорезей здесь не две, а четыре.

Заднее крыло Red Bull RB14

Заднее крыло Red Bull RB14
7/16

Фотограф: Джорджо Пиола

У Red Bull плоскости крыла установлены под экстремально малыми углами – команда стремится таим образом компенсировать нехватку мощности своего мотора по сравнению с Mercedes и Ferrari на длинных прямых.

Детали днища Force India VJM11

Детали днища Force India VJM11
8/16

Фотограф: Джорджо Пиола

В Force India признали расхождение между реальным поведением понтонов и ожиданиями. В качестве быстрой реакции команда добавила в Баку небольшой плавник на днище, чтобы создать градиент давления и повлиять на протекающие здесь потоки.

Носовой обтекатель Sauber C37

Носовой обтекатель Sauber C37
9/16

Фотограф: Джорджо Пиола

В Азербайджане у Sauber появился S-воздуховод в носовом обтекателе. Его выходное отверстие получило полукруглую форму.

Детали переднего крыла Renault RS18

Детали переднего крыла Renault RS18
10/16

Фотограф: Джорджо Пиола

У Renault в Баку также новое переднее крыло. Три крупных закрылка главного каскада имеют «подрезанные» внутренние кончики, а в самом дальнем сделан большой вырез. Малый каскад стал крупнее, чтобы активнее перенаправлять воздушные потоки в обход передних шин.

Детали переднего крыла Ferrari SF71H

Детали переднего крыла Ferrari SF71H
11/16

Фотограф: Джорджо Пиола

В Ferrari подготовили для городской трассы обновленное переднее крыло. Главные изменения коснулись его торцевой пластины. Иную форму получило крылышко с внутренней стороны (показано стрелкой), а вертикальный элемент следом за ним теперь крепится не в торцевой пластине, а к дальнему закрылку главного каскада.

Детали переднего крыла Ferrari SF71H (старая версия)

Детали переднего крыла Ferrari SF71H (старая версия)
12/16

Фотограф: Джорджо Пиола

Для сравнения – вот как выглядит прежняя версия того же элемента.

Детали дефлектора Ferrari SF71H

Детали дефлектора Ferrari SF71H
13/16

Фотограф: Sutton Images

В таком ракурсе отлично видно детализацию в нижней части дефлектора – это горизонтальные «лезвия» и связанные с ними вертикальные элементы.

Заднее крыло Ferrari SF71H

Заднее крыло Ferrari SF71H
14/16

Фотограф: Sutton Images

Заднее крыло SF71H отражает те же тенденции, которые мы уже видели у других команд. Обратите внимание, что Скудерия, как и Williams, использовала для его крепления двойной пилон.

Место крепления заднего колеса Ferrari SF71H

Место крепления заднего колеса Ferrari SF71H
15/16

Фотограф: Sutton Images

Ferrari использует задние «барабаны» с поперечными ребрами, которые направляют воздух, протекающий в узком пространстве между внешней поверхностью «барабана» и колесным диском.

Детали задней части Red Bull RB14

Детали задней части Red Bull RB14
16/16

Фотограф: Джорджо Пиола

В Red Bull перед выездом на трассу проводят контрольный замер: после ремонта машины Макса Ферстаппена механик с помощью специального шаблона проверяет, что геометрия соблюдена, и колесный диск не задевает соседние элементы.

Авария Ферстаппена в первой тренировке в Баку: видео

Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Азербайджана
Местонахождение Baku City Circuit
Автор Мэтт Сомерфилд
Тип материала Избранное