Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Гран При Австрии: шпионские фото технических новинок. Часть 2

Поделились
Комментарии
Гран При Австрии: шпионские фото технических новинок. Часть 2
Автор: Джорджо Пиола
Соавтор: Мэтт Соммерфилд
1 июл. 2018 г., 11:53

В пятницу и субботу Джорджо Пиола и фотографы агентства Sutton Images нашли немало интересного в гаражах команд на «Ред Булл Ринге».

Слайдер
Список

Переднее крыло McLaren MCL33 (новая версия)

Переднее крыло McLaren MCL33 (новая версия)
1/12

Фотограф: Джорджо Пиола

В пятницу на машинах McLaren появилось экспериментальное переднее антикрыло. Оно было подготовлено в последний момент – элементы главного каскада даже не успели выкрасить в синий цвет. Новинка сильно отличается от предыдущей версии, однако пока не вполне ясно, является ли она развитием существующих идей или работой с прицелом на новый регламент 2019 года.

Переднее крыло McLaren MCL33 (старая версия)

Переднее крыло McLaren MCL33 (старая версия)
2/12

Фотограф: Джорджо Пиола

Для сравнения – вот как выглядит предыдущая версия крыла. Пилоты перешли на нее уже во второй пятничной сессией, но перед гонкой Алонсо решил вернуться к экспериментальному образцу.

Алонсо будет стартовать с пит-лейна после замены переднего крыла

Руль Williams FW41 Роберта Кубицы

Руль Williams FW41 Роберта Кубицы
3/12

Фотограф: Джорджо Пиола

Для польского пилота был сделан специальный руль – у него один подрулевой «лепесток» отвечает за переключения передач как вверх, так и вниз.

Руль Williams FW41 Лэнса Стролла

Руль Williams FW41 Лэнса Стролла
4/12

Фотограф: Джорджо Пиола

Традиционный руль имеет два «лепестка» для переключений. Ниже – приводы сцепления.

Детали носового обтекателя Mercedes F1 W09

Детали носового обтекателя Mercedes F1 W09
5/12

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Передняя часть «клыков» Mercedes крупным планом. Элемент выполнен из неокрашенного углепластика, разительно контрастирующего с носовым обтекателем по соседству.

Элементы передней части Mercedes F1 W09

Элементы передней части Mercedes F1 W09
6/12

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Механики Mercedes устанавливают декоративную панель, которая прикрывает элементы подвески и одновременно включает в себя часть S-воздуховода. Работа эта ювелирная – детали подогнаны без зазора, так как корпус машины в этом месте должен быть абсолютно гладким.

Элементы носового обтекателя McLaren MCL33

Элементы носового обтекателя McLaren MCL33
7/12

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Входное отверстие для воздуха в области рычагов передней подвески McLaren. Поток, попавший сюда, используется для охлаждения пилота в кокпите и деталей машины, расположенных по соседству с ним.

Аэродинамический элемент на рычаге подвески Mercedes F1 W09

Аэродинамический элемент на рычаге подвески Mercedes F1 W09
8/12

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Небольшой плавничок на треугольнике подвески Mercedes, напоминающий полотно лопаты, получил более сложную форму в задней части.

Передние тормоза Williams FW41

Передние тормоза Williams FW41
9/12

Фотограф: Джорджо Пиола

На этом кадре есть сразу несколько интересных моментов. Во-первых, обратите внимание на несколько отверстий для входа охлаждающего воздуха – как по одну, так и по другую сторону от вертикальной пластины. Во-вторых, интерес представляет защитная сетка из проволоки, один из элементов которой, похоже, не справился с нагрузкой. Наконец, в третьих, внимания заслуживает конфигурация отверстий для выхода горячего воздуха в «барабане».

Переднее крыло Renault RS18 Нико Хюлькенберга

Переднее крыло Renault RS18 Нико Хюлькенберга
10/12

Фотограф: Джорджо Пиола

У Renault в Шпильберге было несколько вариантов переднего крыла. Вот такое использовалось на машине Хюлькенберга во второй тренировке…

Переднее крыло Renault RS18 Карлоса Сайнса

Переднее крыло Renault RS18 Карлоса Сайнса
11/12

Фотограф: Джорджо Пиола

…а вот с таким в это же время ездил Сайнс. Главное отличие – в конфигурации дальнего элемента главного каскада, который в этом случае несколько уже и имеет более выраженный профиль.

Аэродинамические элементы Mercedes F1 W09

Аэродинамические элементы Mercedes F1 W09
12/12

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Кроме главной новинки Mercedes – измененной «арки» у понтона – изменения коснулись и деталей, расположенных в этой же области машины чуть ниже, у передней кромки днища.

Mercedes привезла в Австрию самый большой пакет обновлений в этом сезоне

Следующая новость
Экклстоун сменил имидж. И ему идет!

Предыдущая новость

Экклстоун сменил имидж. И ему идет!

Следующая новость

Онлайн Гран При Австрии: гонка

Онлайн Гран При Австрии: гонка
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джорджо Пиола