Гран При Австрии: пять вопросов перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При Австрии: пять вопросов перед гонкой
Автор:
27 июн. 2019 г., 6:31

В Шпильберге все готово к девятому раунду сезона 2019 года Формулы 1. Олег Карпов задает главные вопросы перед началом уик-энда.

1. Еще один дубль Mercedes?

Гонки в Монако и Канаде подпортили Mercedes статистику. Два подряд Гран При чемпионской команде – подумать только – не удавалось довезти свои машины до финиша на первом и втором местах. Валттери Боттас стал четвертым в Монте-Карло и третьим в Монреале, но Mercedes удалось остановить эту чудовищную тенденцию – уже во Франции все встало на круги своя: Боттас вернулся на привычную вторую позицию, а Льюис Хэмилтон одержал очередную победу, какую-то там по счету подряд.

Давайте в предстоящий уик-энд понаблюдаем за очередным захватывающим походом Mercedes за победным дублем, седьмым – кажется – в сезоне. Звучит заманчиво, да?

2. Что там по поводу шансов Боттаса на титул?

Ладно, ну неужели разница между пилотами Mercedes и правда настолько велика? Действительно ли в борьбе за личный титул все уже решено? Правда ли мы видели в начале сезона какого-то ненастоящего Валттери Боттаса? 

Все эти вопросы на самом деле адресованы самому финну, и теперь ему нужно очень постараться, чтобы на каждый из них прозвучал уверенный ответ «нет». В Австрии Валттери всегда смотрелся неплохо. Помните, два года назад после гонки в Шпильберге все играли в «старт Боттаса»? Ту гонку он провел идеально – и сейчас самое время выдать еще одно такое выступление.

Валттери Боттас

Валттери Боттас

Фото: Steve Etherington / LAT Images

3. Сработают ли новинки Ferrari?

Скудерия уже почти на каждую гонку привозит что-то новое. Австрийский этап не станет исключением. В Шпильберге Ferrari опробует новые варианты переднего и заднего антикрыльев, а также воздузаборники тормозов.

Надежда, говорят, умирает последней…

4. Доберется ли Гасли до очков?

Скажем так, хотя бы до очков… Кажется, требовать от Пьера того, чтобы он боролся с Максом Ферстаппеном, просто невозможно. Не сейчас. Для начала ему стоит разобраться хотя бы с пилотами средней группы.

Во Франции у Гасли совсем не было скорости – и при отсутствии каких бы то ни было видимых проблем он просто-напросто не смог заехать в десятку, даже в замесе на последнем круге не поучаствовал. Да, формально один зачетный балл он все-таки заработал – но только после штрафа Даниэля Риккардо.

С начала сезона – никаких признаков прогресса. Напротив, результаты Пьера становятся только хуже. Восьмой в Монреале, десятый в Ле-Кастелле… Что дальше?

Пьер Гасли

Пьер Гасли

Фото: Zak Mauger / LAT Images

5. Избавится ли Джовинацци от «баранки»?

Еще один пилот, у которого проблемы – Антонио Джовинацци. Бывший напарник Гасли по команде Prema в GP2 тоже никак не может приблизиться к партнеру по команде в Ф1. Кими Райкконен – единственный гонщик, который приносит Alfa Romeo очки в текущем чемпионате, и это уже должно всерьез начинать беспокоить Антонио.

Две последние квалификации получились неплохими. У Джови явно есть скорость, но в гонках по-прежнему чего-то не хватает. Если итальянец хочет доказать Ferrari, что способен в Ф1 на большее, надо включаться прямо сейчас. А то, говорят, в Маранелло уже зреет идея вернуть Антонио туда, где он был очень полезен в прошлом году – на симулятор.

 
Следующая новость
Как это было: Гран При Австрии '82, когда Колин Чепмен в последний раз подбросил в воздух кепку

Предыдущая новость

Как это было: Гран При Австрии '82, когда Колин Чепмен в последний раз подбросил в воздух кепку

Следующая новость

В Alfa Romeo запланировали серьезно обновить машину к этапу в Сильверстоуне

В Alfa Romeo запланировали серьезно обновить машину к этапу в Сильверстоуне
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Австрии
Автор Олег Карпов
Узнавайте главные новости первыми