Гран При Австралии: пять быстрых выводов после финиша

Уик-энд в Альберт-парке оказался богатым на события. Вот какие выглядят самыми важными сразу после отмашки клетчатого флага

Гран При Австралии: пять быстрых выводов после финиша
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W06
Кими Райкконен и Себастьян Феттель, Ferrari
Williams FW37 Валттери Боттаса
Даниэль Риккардо и Даниил Квят, Red Bull, разговаривают с Дженсоном Баттоном, McLaren
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Кими Райкконен, Scuderia Ferrari
Start: trouble for Pastor Maldonado, Lotus F1 Team
Дженсон Баттон, McLaren Honda
Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso
Фелипе Наср, Sauber C34
Эдриан Ньюи, технический руководитель Red Bull Racing и Джеки Стюарт
Марк Уэббер, Porsche Team WEC

Возможно, последующие комментарии и изменят общее впечатление от Гран При Австралии, раскрыв глубинные причины некоторых событий в Альберт-парке. Но пока главными итогами первой гонки сезона нам видится вот что:

1. Mercedes на коне

Об этом знали все. Не признавались, надеялись, верили. Но в глубине души понимали – штутгартскую машину не остановить.

В гонке мы фактически не видели Льюиса и Нико. Они скрылись из вида сразу – и пока все выглядит так, что до клетчатого флага в Абу-Даби их никто не увидит иначе, чем пропуская на круг.

Досадно. Болельщики Формулы 1 заслужили интересного сезона. Но если команда располагает необходимым бюджетом, людьми и инфраструктурой, странно было бы упрекать её в том, что она хорошо делает свою работу. Что же, будем следить за второй главой внутреннего спора британца и немца за титул.

2. Игра в поддавки

Первый круг закончили 13 пилотов. Если учитывать Фернандо Алонсо, восемь гонщиков выбыли из борьбы до того, как она фактически началась. Никто бы не удивился такому в прошлом году после перехода на новый регламент, но теперь…

Еще более поразительным выглядит список причин, не позволивший гонщикам добраться до второго круга: Алонсо и Валттери Боттасу помешали проблемы со здоровьем, команду Manor растрясло-таки в последнем вагоне, куда она успела вскочить. Пастор Мальдонадо попал в аварию – и в этом нет ни капли его вины, – а Даниил Квят, Кевин Магнуссен и Ромен Грожан стали жертвами быстрых отказов.

По отдельности каждый их этих случаев смотрится вполне нормально, но надо же им было сложиться воедино в гонке открытия сезона. В итоге стартовое поле оказалось самым малочисленным с Гран При Сан-Марино 1982 года, где было 14 машин.

3. Кристиан, что случилось?

После второго места год назад и зимнего прогресса Renault можно было ожидать, что Red Bull будет как минимум в первых рядах преследователей Mercedes. Но на деле оказалось, что команда очень далека от былых кондиций.

И хотя её представители возлагали основную вину в низких результатах на силовую установку, приходится признать, что и с шасси всё обстоит не лучшим образом. Зимой в RBR не атаковали, так и не показав истинный темп. Тогда казалось – из стремления скрыть его. Теперь ясно – из-за отсутствия такового…

4. Мал да удал

Рекорд Даниила Квята устоял. Пока устоял. Имея в запасе такой талант и два года, Макс Ферстаппен рано или поздно все равно станет самым юным пилотом, заработавшим очки в Больших Призах. Сегодня он доказал, что по праву получил место в кокпите машины Ф1, до самого схода уверенно претендуя на финиш в десятке.

Макс, еще два года назад выступавший в картинге, смотрелся ничен не хуже соперников по пелотону. А теперь задумайтесь вот о чем – этому парню 17, и он сможет выступать в Больших Призах еще два десятилетия. И при должном усердии и везении побить не только достижение Квята, но и еще великое множество всевозможных рекордов

5. Очки McLaren

Дженсону Баттону не хватило всего одного схода, чтобы стать десятым. Кто бы поставил на очки McLaren хоть ломаный грош два дня назад? Но гонка открытия всегда имеет свои законы. Один из них – в ней надо обязательно добираться до финиша.

Именно это принесло в своё время пятое место Марку Уэбберу на Minardi, именно этот приём едва не сработал и с чемпионом 2009 года. Но команде – а главное, мотористам Honda – нужно срочно что-то делать, иначе это 11-е место может так и остаться лучшим для команды до конца сезона.

Поделились
Комментарии
Булье: Нам хотя бы удалось финишировать

Предыдущая новость

Булье: Нам хотя бы удалось финишировать

Следующая новость

Ferrari избежит штрафа

Ferrari избежит штрафа
Загрузить комментарии