Гран При Австралии: пять быстрых выводов после финиша

Мы подводим по горячим следам итоги дебютной гонки нового сезона Ф1. И те, кто после квалификации решил, что в гонке не будет ничего интересного, оказались категорически не правы.

От первого этапа сезона всегда ждут многого. Ведь он по сути должен задать тон всему чемпионату, показав, чего можно ждать в оставшихся Гран При и обозначив фаворитов. Но в этот раз вышло так, что вопросов после финиша оказалось едва ли не больше, чем ответов.

Не исключено, что последующие комментарии позволят чуть иначе взглянуть на прошедшие события. Но пока, сразу после финиша, главными темами гонки выглядят вот какие:

1. Машины Формулы 1 безопасны

Это, несомненно, главный итог гонки в Альберт-парке. На то, что осталось от McLaren Фернандо Алонсо после аварии на 19-м круге, страшно было смотреть. Машину, совершившую 3,5 оборота после контакта колесами с Haas Эстебана Гутьерреса на скорости под 300 км/ч, словно обработали огромным топором.

McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо после аварии
McLaren MP4-31 Фернандо Алонсо после аварии

Фото: XPB Images

И тем не менее, испанец как ни в чем не бывало выбрался из кокпита и зашагал в сторону боксов. Год назад куда менее серьезная, на первый взгляд, авария на тестах отправила его на больничную койку. Но в этот раз все обошлось в прямом смысле слова лёгким испугом.

Что же, поблагодарим тех, кто закладывает в регламент Ф1 требования по безопасности – и пожалеем механиков McLaren, которым теперь предстоит собирать новый автомобиль. С этим, увы, почти наверняка придётся расстаться.

2. Ferrari не так далеко

Суббота прошла в паддоке под знаком всеобщего недовольства новым форматом квалификации. Эта тема приковала всё внимание к себе – и оттенила тот факт, что преимущество Mercedes над Ferrari и остальными вновь выглядит столь же солидным, как и в два последних года.

Это позволило сделать быстрый и неутешительный вывод, что третий год подряд нас ждёт триумфальный марш Льюиса Хэмилтона к титулу, прерываемый лишь отдельными успехами Нико Росберга и геройством Себастьяна Феттеля.

Но прошла ночь – и оказалось, что все, мягко говоря, несколько иначе. И ладно бы пилоты просто проиграли старт – такое мы уже видели прежде. Но и темп серебристых машин на дистанции не выглядел ошеломляющим. 

То, что происходило в воскресенье в Альберт-парке, не тянет на звание полновесной сенсации, но нет сомнений, что для Тото Вольфа и его парней такое развитие событий должно стать тревожным звоночком – если не сказать набатом. Они добыли очередной дубль, но сделали это совсем не так, как мы привыкли за два последних сезона.

Ну а мы предвкушаем сезон с настоящей борьбой.

3. FIA угадала с шинами, но и только

Такого числа новаций в регламенте не было уже давно. Комментарии перед стартом сезона были весьма осторожными, и реальность показала, что опасения не напрасны.

Однозначно позитивной оказалась лишь идея с расширением выбора шин – особенно за это федерации должны быть благодарны в Mercedes. Но главное – мы увидели различные тактические схемы, как и предполагали авторы идеи.

А вот другие инициативы оказались встречены холодно. Более того, регламент квалификации уже отменен, а запрет на радиопереговоры трижды уточнялся уже по ходу уик-энда. Надо признать, выглядело всё это не лучшим образом. И перед следующими переменами в правилах FIA стоит серьезно подумать.

4. TAG Heuer окрыляет

Даниэль Риккардо не смог покорить подиум домашней трассы. И по ходу гонки производил не столь яркое впечатление, как драчуны-юниоры из Toro Rosso. Но верно говорят, что счет отображен на табло. Австралиец финишировал четвёртым, показав под финиш лучшее время круга.

И машина, и мотор отработали гонку без видимых проблем, и если бы не красные флаги, Даниэль вполне мог бы занять и более высокую позицию. Все это внушает оптимизм поклонникам Red Bull Racing – и надежду, что с новой версией двигателя дела могут пойти еще лучше.

Ну а для Даниила Квята сезон вновь начнётся со второго этапа. Сложности закаляют.

5. С надежностью у Скудерии не всё в порядке

Когда ваша машина объята пламенем, и верный призовой кубок ускользает из рук, впору метать громы и молнии. Но финны – особенные люди. Кими Райкконен просто пробормотал по радио "что-то случилось", спокойно вылез из кокпита и скрылся в боксах.

Право слово, без этого парня Формула 1 была бы не столь привлекательной. Ему вновь не повезло, но Кими наверняка лишь обретет после этой гонки новых поклонников.

Однако негатив этой ситуации в том, что силовая установка Ferrari наверняка получила повреждения. А значит, ближе концу сезона финну придется терять позиции за превышение числа использованных компонентов.

Ferrari, возможно, и подтянулась по скорости к Mercedes, но с надежностью – как, кстати, многие и предполагали перед стартом чемпионата – далеко не всё в порядке.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австралии
Мероприятие Гонка
Трек Альберт-парк
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100