Гран При Австралии: пять быстрых выводов

Поделились
Комментарии
Гран При Австралии: пять быстрых выводов
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
25 мар. 2018 г., 7:01

В Мельбурне завершилась первая гонка нового сезона. Олег Карпов спешит с первыми выводами сразу после финиша.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Лэнс Стролл, Williams FW41, Маркус Эрикссон, Alfa Romeo Sauber
Старт гонки: лидирует Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Пит-стоп: Лэнс Стролл, Williams FW41
Старт гонки: лидирует Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Пит-стоп: Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Пит-стоп: Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18, и Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18
Пит-стоп: Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Лэнс Стролл, Williams FW41, Маркус Эрикссон, Alfa Romeo Sauber C37, Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team
Ромен Грожан, Haas F1 Team

Не исключено, что последующие комментарии гонщиков и представителей команд заставят изменить некоторые оценки, но пока главными выводами по итогам Гран При Австралии нам представляются следующие:

1. Хэмилтон и Mercedes – фавориты

Да, Льюис не выиграл, и даже если бы не оказия с виртуальной машиной безопасности, то он, скорее всего, выиграл бы с не самым пугающим преимуществом. По крайней мере, в начальной части гонки сильно оторваться от пары Ferrari ему не удалось. Но то, что Mercedes в отличной форме – здесь вопросов быть не может. Льюис может сколько угодно нахваливать себя за прекрасный круг в квалификации, но привезти одному из лучших гонщиков планеты почти 0,7 секунды на быстрейшем круге за счет одного лишь таланта он смог бы вряд ли. Но именно столько отделило его от Себастьяна Феттеля в субботу. Ход гонки он контролировал тоже весьма уверенно, и мало кто будет спорить, что Ferrari в воскресенье крупно повезло. Без «помощи» Haas справиться с Льюисом было бы очень сложно. Пока Хэмилтон и его команда выглядят безусловными фаворитами.

Сход Haas помог Феттелю выиграть Гран При Австралии

2. С оценкой Red Bull придется подождать

У Red Bull получился грязный уик-энд. Немного подкачали гонщики. Риккардо получил ненужный штраф в пятницу, а Ферстаппен признал, что упустил возможность пробраться на первый ряд из-за собственной ошибки на третьем секторе в субботу. В гонке Red Bull ввязалась в ненужную борьбу с Haas после неважного старта, и если бы не проблемы «американцев», рисковала растерять и еще несколько очков. Разворот Макса тоже не помог.

Так или иначе, темп Риккардо под конец гонки и тот факт, что он в определенный момент плотно повис на заднем антикрыле Ferrari Райкконена, может свидетельствовать о том, что у Red Bull на самом деле все не так и плохо. Но для того, чтобы сделать выводы, нужно еще немного подождать – пока они не проведут более или менее чистый уик-энд.

3. С Haas нужно будет считаться

После Барселоны скорость Haas не стала таким уж сюрпризом. Все примерно догадывались, что команда Джина Хааса заметно прибавит, но третий ряд стартового поля – пусть и с учетом проблем у Риккардо и Боттаса – это все равно серьезное достижение для самого маленького коллектива Ф1.

Конечно, без помощи Ferrari не обошлось, но похвалить их тоже можно. Увы, Мельбурн они покидают с баранкой в графе набранные очки, и похоже, что из-за какого-то пустяка. В случае с Роменом Грожаном очевидно, что проблема в гайковерте, и есть все основания верить, что к сходу Кевина Магнессена привела похожая. Представители команды вызваны к судьям, чтобы объясниться.

4. Сироткина ждет непростой сезон

Предпоследнее место в квалификации, сход после пяти кругов… Добро пожаловать в Формулу 1, Сергей. Никто не обещал, что будет легко, но вряд ли кто-то предполагал, что получится настолько трудно. Потеря времени на втором секторе во время лучшего круга и некие «мелкие детали», о которых он сам упомянул в интервью, помешали пробиться во второй сегмент квалификации. Расчитывать на что-то серьезное в гонке и так было сложно, но то, что первый сход сезона по техническим причинам случился как раз у Сергея – это неприятно.

Скорость Williams тоже не слишком впечатляет. Если не считать Брендона Хартли, который испортил себе гонку еще на старте, Лэнс Стролл добрался до финиша последним. В трех секундах позади Шарля Леклера на Sauber, у которой, как предполагается, должна быть худшая машина чемпионата.

Будет сложно.

5. Боттас осложнил себе жизнь

Разбить машину в третьем сегменте квалификации – не лучшее, что может случиться с пилотом. Разбить ту машину, на которой другой гонщик завоевал поул – еще более обидная неприятность. Но в случае Валттери Боттаса все еще немного хуже. У него нет контракта на следующий год, на его место примеривают еще примерно трех-четырех пилотов, и первые гонки сезона особенно важны – чтобы доказать руководству ненужность перемен.

Конечно, это только начало сезона, и у Боттаса еще будут шансы реабилитироваться. Но вряд ли их будет много.

Следующие статьи раздела Формула 1
Сход Haas помог Феттелю выиграть Гран При Австралии

Предыдущая новость

Сход Haas помог Феттелю выиграть Гран При Австралии

Следующая новость

Алонсо стал гонщиком дня на Гран При Австралии

Алонсо стал гонщиком дня на Гран При Австралии
Загрузить комментарии