Гран При Австралии: пять быстрых выводов

В Мельбурне завершилась первая гонка нового сезона. Олег Карпов спешит с первыми выводами сразу после финиша.

Не исключено, что последующие комментарии гонщиков и представителей команд заставят изменить некоторые оценки, но пока главными выводами по итогам Гран При Австралии нам представляются следующие:

1. Хэмилтон и Mercedes – фавориты

Да, Льюис не выиграл, и даже если бы не оказия с виртуальной машиной безопасности, то он, скорее всего, выиграл бы с не самым пугающим преимуществом. По крайней мере, в начальной части гонки сильно оторваться от пары Ferrari ему не удалось. Но то, что Mercedes в отличной форме – здесь вопросов быть не может. Льюис может сколько угодно нахваливать себя за прекрасный круг в квалификации, но привезти одному из лучших гонщиков планеты почти 0,7 секунды на быстрейшем круге за счет одного лишь таланта он смог бы вряд ли. Но именно столько отделило его от Себастьяна Феттеля в субботу. Ход гонки он контролировал тоже весьма уверенно, и мало кто будет спорить, что Ferrari в воскресенье крупно повезло. Без «помощи» Haas справиться с Льюисом было бы очень сложно. Пока Хэмилтон и его команда выглядят безусловными фаворитами.

Сход Haas помог Феттелю выиграть Гран При Австралии

2. С оценкой Red Bull придется подождать

У Red Bull получился грязный уик-энд. Немного подкачали гонщики. Риккардо получил ненужный штраф в пятницу, а Ферстаппен признал, что упустил возможность пробраться на первый ряд из-за собственной ошибки на третьем секторе в субботу. В гонке Red Bull ввязалась в ненужную борьбу с Haas после неважного старта, и если бы не проблемы «американцев», рисковала растерять и еще несколько очков. Разворот Макса тоже не помог.

Так или иначе, темп Риккардо под конец гонки и тот факт, что он в определенный момент плотно повис на заднем антикрыле Ferrari Райкконена, может свидетельствовать о том, что у Red Bull на самом деле все не так и плохо. Но для того, чтобы сделать выводы, нужно еще немного подождать – пока они не проведут более или менее чистый уик-энд.

3. С Haas нужно будет считаться

После Барселоны скорость Haas не стала таким уж сюрпризом. Все примерно догадывались, что команда Джина Хааса заметно прибавит, но третий ряд стартового поля – пусть и с учетом проблем у Риккардо и Боттаса – это все равно серьезное достижение для самого маленького коллектива Ф1.

Конечно, без помощи Ferrari не обошлось, но похвалить их тоже можно. Увы, Мельбурн они покидают с баранкой в графе набранные очки, и похоже, что из-за какого-то пустяка. В случае с Роменом Грожаном очевидно, что проблема в гайковерте, и есть все основания верить, что к сходу Кевина Магнессена привела похожая. Представители команды вызваны к судьям, чтобы объясниться.

4. Сироткина ждет непростой сезон

Предпоследнее место в квалификации, сход после пяти кругов… Добро пожаловать в Формулу 1, Сергей. Никто не обещал, что будет легко, но вряд ли кто-то предполагал, что получится настолько трудно. Потеря времени на втором секторе во время лучшего круга и некие «мелкие детали», о которых он сам упомянул в интервью, помешали пробиться во второй сегмент квалификации. Расчитывать на что-то серьезное в гонке и так было сложно, но то, что первый сход сезона по техническим причинам случился как раз у Сергея – это неприятно.

Скорость Williams тоже не слишком впечатляет. Если не считать Брендона Хартли, который испортил себе гонку еще на старте, Лэнс Стролл добрался до финиша последним. В трех секундах позади Шарля Леклера на Sauber, у которой, как предполагается, должна быть худшая машина чемпионата.

Будет сложно.

5. Боттас осложнил себе жизнь

Разбить машину в третьем сегменте квалификации – не лучшее, что может случиться с пилотом. Разбить ту машину, на которой другой гонщик завоевал поул – еще более обидная неприятность. Но в случае Валттери Боттаса все еще немного хуже. У него нет контракта на следующий год, на его место примеривают еще примерно трех-четырех пилотов, и первые гонки сезона особенно важны – чтобы доказать руководству ненужность перемен.

Конечно, это только начало сезона, и у Боттаса еще будут шансы реабилитироваться. Но вряд ли их будет много.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австралии
Мероприятие Воскресенье, гонка
Трек Альберт-Парк
Пилоты Льюис Хэмилтон , Валттери Боттас
Команды Mercedes
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100