Гран При Австралии. McLaren перед гонкой.

По итогам предсезонных тестов болид McLaren назвали самой ненадежной машиной. И действительно, новый MP4-26 показал свой характер, часто срывая планы пилотов и команды. Но в McLaren уверены, что все проблемы временны и решаемы. А потому на старте...

По итогам предсезонных тестов болид McLaren назвали самой ненадежной машиной. И действительно, новый MP4-26 показал свой характер, часто срывая планы пилотов и команды. Но в McLaren уверены, что все проблемы временны и решаемы. А потому на старте сезона мы увидим сильную и быструю машину.


Льюис Хэмильтон: Зима была долгой. В начале нового сезона я чувствую себя в лучшей форме и более положительном настроении, чем когда-либо. Я сохранил этот энтузиазм, несмотря на сложные несколько недель во время зимних тестов. Мы не можем скрывать тот факт, что тесты были сложнее, чем мы ожидали: мы проехали меньшую дистанцию, чем наши соперники, и скорость у нас была не лучшей. Но все равно у меня хорошее впечатление от МР4-26: мне нравится пилотировать болид. Думаю, что на нем шины не будут изнашиваться слишком быстро. И я знаю, что мы улучшим свои показатели перед первой гонкой. Тем не менее, мы знаем, что в Мельбурне мы будем готовы к борьбе: некоторые команды очень хорошо подготовлены, с точки зрения как скорости, так и надежности. Но это зачастую мало значит в непредсказуемых и отчасти хаотичных первых гонках, когда важно просто заработать очки. Я уверен, что хотя наша подготовка прошла не так гладко, как хотелось бы, когда мы приедем в Мельбурн, все у нас уже сложится. Я очень взволнован.


Дженсон Баттон: В прошлом я всегда приезжал в Мельбурн с положительной энергией и энтузиазмом. Но сейчас я всей душой с народом Японии, который пытается справиться с ужасным разрушением и жертвами землетрясения и цунами, произошедшими на прошлой неделе. Значение гонки Формулы-1 бледнеет перед лицом такой трагедии. Но бывали случаи, когда исцеляющая сила спорта шла на пользу, была для людей отдушиной. Поэтому на этой неделе я поеду в Мельбурн, намереваясь не просто сделать все возможное, но также отдать честь смелым людям и многим своим друзьям по всей Японии.


Мне всегда нравился Альберт-парк: последние два сезона я выигрывал эту гонку. Это прекрасная трасса, гонки на ней всегда непредсказуемы, и возможно, потому что эта гонка проходит в начале сезона, когда еще не определились лидеры, мы часто видим, как быстрые болиды вырываются вперед. Это очень захватывающее зрелище. Учитывая необходимость делать несколько пит-стопов для замены шин, уик-энд может быть очень захватывающим и непредсказуемым. Меня постоянно спрашивают, смогу ли я сегодня одержать там третью победу подряд. На бумаге это кажется не очень вероятным, но кто знает? Я бы не стал исключать такую возможность.


Мартин Уитмарш, руководитель команды: Зимой мы поставили перед собой очень амбициозные цели относительно показателей МР4-26. Команда Vodafone McLaren Mercedes не приемлет компромиссов, и создавая каждый свой болид, мы стараемся все модернизации сделать предельно эффективными. Иногда случается, что мы переходим эти границы, и в результате этого малый пробег наших болидов отрицательно сказывается на нашей подготовке к началу сезона. Однако, поэтому тесты называют тестами - и чрезмерное тестирование МР4-24 было поучительным уроком. На самом деле мы собрали огромное количество полезных данных о болиде, его характеристиках и работе с шинами. Мы настроили болид перед гонкой в Мельбурне и поставили перед собой очень сложные цели на этот уик-энд. Думаю ли я, что скорость на тестах была такой же, какая будет у нас в Австралии? Нет. Думаю ли я, что мы будем фаворитами гонки? К сожалению, нет. Но думаю ли я, что у нас есть все возможности удивить людей и быть конкурентоспособными? Наша команда никогда не сдается. Мы борцы - этот наш дух помог нам завоевать 20 чемпионских титулов. Нельзя недооценивать нашу команду.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Мартин Уитмарш
Команды McLaren , Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100