Гран При 70-летия Формулы 1: пять быстрых выводов

1. Это была одна из лучших побед Ферстаппена в карьере

Надо отметить потрясающую работу команды. Red Bull выбрала для Макса идеальную тактику, но сколь четко и грамотно он сработал!

Классный первый отрезок с отказом «отстать» от Mercedes, серия из нескольких быстрых кругов на шинах помягче в середине дистанции с четким обгоном Валттери Боттаса сразу после пит-стопа и уверенный финиш. Макс выдал одну из лучших гонок в карьере.

Удивительно. Неделю назад мы увидели, что даже прокол на последнем круге не способен отобрать у Mercedes победу, но теперь Red Bull и Ферстаппен выиграли у чемпионов мира в равной борьбе!

2. Феттелю и Ferrari все сложнее терпеть друг друга

«Это то самое место, где мы не хотели бы оказаться. Мы говорили об этом утром. Я здесь побуду, но вы знаете, что вы напортачили». Ferrari выпустила Себастьяна Феттеля в трафик, а он уже не стесняется пенять команде на ошибки. Очевидно, с каждым днем им все сложнее сохранять нормальные отношения – и даже удивительно, что инженер Себа сдержался и не стал напоминать Феттелю о том, что и в планы Ferrari не входил разворот пилота на первом круге.

Феттель вновь смотрелся слабо на фоне Шарля Леклера. Даже при том, что и сама команда уик-энд проводила хуже, чем предыдущий, монегаск все равно держался неплохо и выдал еще один мега-результат.

Возможно, уже пора просто признать: Маттиа Бинотто сделал правильную ставку на будущее, оставив Феттеля в прошлом.

3. Red Bull будет сложно найти второго пилота

Нет, Алекс Элбон выступил не так и плохо – но лишь по собственным меркам. В целом, конечно, постепенно становится очевидно, что он просто не способен хотя бы даже приблизиться к Максу. Он по-прежнему проигрывает около полусекунды в квалификации, по-прежнему никак не беспокоит Mercedes, не помогая напарнику с ними бороться (хотя тот настолько хорош, что способен справиться и самостоятельно).

Пятое место Алекса при победе Ферстаппена – красноречивое доказательство, что Red Bull очень нужен хороший второй пилот, и что этот пилот – точно не Элбон. Но проблема в том, что команда Кристиана Хорнера, кажется, уже почти перебрала все возможные варианты.

4. Хюлькенберг достоин места в Формуле 1

Если бы не пит-стоп под конец гонки из-за вибраций, Нико почти наверянка добрался бы до финиша пятым. Да, это не подиум. Но места на нем в современной Ф1 все равно освобождаются только тогда, когда у Mercedes или Макса Ферстаппена возникают серьезные проблемы – а они доехали до финиша без форс-мажоров.

Но в целом Нико уверенно показал: он способен, даже будучи выдернутым буквально с пляжа, быстро разобраться с машиной, опередить не самого слабого напарника в квалификации и провести очень солидную гонку. Это точно пилот уровня Ф1 – и точно посильнее некоторых из тех, кто имеет на стартовой решетке постоянную прописку.

5. Боттасу не помогут даже поулы

Победа Валттери в квалификации – весьма интересный сюжет. Но почему-то еще до старта гонки почти не было сомнений, что до финиша финн доедет все равно позже напарника. Да, решающий обгон случился лишь на последних кругах и во многом благодаря тому, что Хэмилтона перевели на альтернативную тактику, но все это оправдания.

Валттери просто... хуже как гонщик.