Гонщики раскритиковали рассыпающийся поребрик-«сосиску» в Абу-Даби

Поделились
Комментарии
Гонщики раскритиковали рассыпающийся поребрик-«сосиску» в Абу-Даби
Ярослав Загорец
Автор: Ярослав Загорец
24 нояб. 2018 г., 7:46

Организаторам финальной гонки сезона Формулы 1 пришлось после первых тренировок чинить элемент трассы, вызвавший вопросы у пилотов.

В этом году на «Яс-Марине» на выходе из предпоследнего поворота была установлена так называемая «сосиска» – длинный и толстый поребрик, который должен мешать гонщикам нарушать границы трассы. И хотя идея такого поребрика в целом пришлась гонщикам по душе, они высказали сомнения по поводу качества воплощения этой идеи в жизнь.

В первых тренировках после наезда на этот поребрик машины высекали из него пыль, и с течением сессий становилось заметно, как он разрушается. Макс Ферстаппен наехал на него днищем и не смог отвернуть в сторону, а Шарлю Леклеру пришлось рисковать машиной, перескакивая через него, чтобы вернуться на трассу.

Как по рельсам. Видео с выездом Ферстаппена на поребрик в Абу-Даби

Глава ассоциации пилотов Ф1 Ромен Грожан после тренировок пообещал журналистам, что этот вопрос будет поднят на брифинге.

«Идея поребрика хорошая, поскольку с ним нет проблем нарушения границ трассы, – сказал Грожан. – Но каждый раз, когда наезжаешь на него, образуется много пыли, что не здорово. Это не похоже на стандарты Ф1. Решение хорошее, просто исполнено оно не так, как надо».

Вскоре после брифинга организаторы гонки отправили к проблемному поребрику бригаду рабочих, которые начали его ремонтировать. Высокопоставленный источник Motorsport.com сообщил, что этим дело ограничится – на этом Гран При делать поребрик ниже не планируется. Вероятно, он будет изменен лишь к следующей гонке.

 

По мнению гонщика Racing Point Force India Эстебана Окона, к субботним заездам ситуация должна улучшиться.

«[В субботу] должно стать лучше, но таким высоким поребрику быть не нужно. Да, на нем можно потерять время, но проблема в том, что если заехать на него, он все ломает – это может быть опасно», – сказал он.

Ранее Ромен Грожан уже критиковал подобные конструкции на трассах – на примере аварии Софии Флерш, когда гонщица подлетела высоко в воздух, наехав на такой же поребрик боком.

«Зачем там этот поребрик?» Грожан назвал просчет организаторов причиной аварии Флерш

Пьер Гасли поддержал гонщика Haas.

«[На брифинге] мы обсудили, что случилось в Макао, – сказал Гасли журналистам. – В том случае "сосиска" не помогла, потому что она катапультировала машину. Нужно изучить все вероятности с такими поребриками. На других трассах всё то же самое: ты начинаешь скользить, ударяешься о такой поребрик и летишь. Да, он не дает тебе нарушать границы трассы, но в некоторых ситуациях он может быть небезопасен».

Дополнительная информация: Гленн Фримен, Адам Купер и Скотт Митчелл

Следующая новость
Mercedes опубликовала видеообращение Лауды

Предыдущая новость

Mercedes опубликовала видеообращение Лауды

Следующая новость

«Шесть недель я задавал вопросы и не получал ответ». Штайнер о протесте Haas в отношении Force India

«Шесть недель я задавал вопросы и не получал ответ». Штайнер о протесте Haas в отношении Force India
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Абу-Даби
Автор Ярослав Загорец