WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
4 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
5 дней
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
28 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
40 дней

Пилоты Ferrari пообещали слушаться команду. Феттель слегка покаялся

Поделились
Комментарии
Пилоты Ferrari пообещали слушаться команду. Феттель слегка покаялся
Автор:
10 окт. 2019 г., 17:47

Накануне Гран При Японии оба пилота Скудерии выражают уверенность, что случившееся с ними по ходу гонки в Сочи не повторится. Хотя «трехсторонней» встречи с участием Леклера, Феттеля и Маттиа Бинотто за две прошедших недели так и не состоялось.

Во время предыдущего Гран При в Сочи стартовавший с поула Шарль Леклер обеспечил своему напарнику по Ferrari Себастьяну Феттелю слипстрим, помог выйти с третьего на второе место, а потом и вовсе уступил немцу лидерство. После того как пелотон растянулся, Леклер потребовал по радио, чтобы Феттель вернул ему позицию – и инженеры дали немцу соответствующую команду. Но в итоге четырехкратный чемпион отложил выполнение этого приказа до волны пит-стопов.

Читайте также:

Приехав в Японию, оба пилота Скудерии заявили журналистам, что конфликт исчерпан и никакого недопонимания в команде больше нет.

«Конечно, мы много обо всем говорили, – заявил Феттель. – Мы это обсудили, но мы вообще много чего обсуждаем, и я бы не стал делать большого акцента на этой истории.

В России было и много хорошего. У нас впервые в этом году был столь хороший гоночный темп на фоне Mercedes. В других гонках мы порой оказывались впереди, но в целом были немного медленнее их. Вот этим я доволен. Что до того, какой была наша договоренность, кто там был прав, а кто нет – сейчас не так уж и важно.

Мне и правда сказали по радио пропустить Шарля вперед. И да, я этого не сделал. Конечно, ослушаться команду – не самый хороший поступок. Но, думаю, никаких железных правил у нас с тех пор не появилось, да мне и не кажется, что они нужны. Да, мы совершали ошибки, которые надо запоминать и не повторять. Но я всегда смотрю вперед, а не копаюсь в прошлом.

В этом сезоне я порой уступаю напарнику в скорости, но такое бывает. Не всегда машина работает идеально, не всегда я выкладываюсь на сто процентов. Но, думаю, в целом как команда мы делаем все правильно. И я не переживаю из-за этой ситуации».

Леклер также выразил уверенность, что случившееся в Сочи было скорее случайностью.

«Собственно, пока я был за рулем, у нас возникло некоторое недопонимание, – вспоминает гонщик из Монако. – Но потом мы поговорили, и для меня теперь все предельно ясно. Мне кажется, люди все это преувеличили. Какой-то большой проблемы с самого начала не было, а сейчас все вообще в полном порядке.

Ясно, что нам следует выполнять командные приказы. Но в момент старта мы по-разному понимали имевшуюся договоренность. Потом мы все обсудили и убедились, что в будущем такого не повторится. К сожалению, не вышло поговорить втроем, но я побеседовал по отдельности и с Себом, и с Маттиа [Бинотто]».

Читайте также:

Следующая новость
Боттас предрек Mercedes тяжелые времена в случае поражения в Японии

Предыдущая новость

Боттас предрек Mercedes тяжелые времена в случае поражения в Японии

Следующая новость

Онлайн. Гран При Японии: первая тренировка

Онлайн. Гран При Японии: первая тренировка
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Автор Адам Купер