Гонщики Ф1 про Halo: кто за, а кто против

На Гран При Венгрии у пилотов Формулы 1 была первая возможность высказаться по поводу внедрения в 2018 году системы Halo. Мы собрали в одном материале мнения всех гонщиков о спорном нововведении.

FIA отчиталась по Halo. Что мы узнали? Коротко

Льюис Хэмилтон, Mercedes – за

Льюис Хэмилтон, Mercedes – за
1/20

«Наша голова – самая драгоценная часть организма. И она полностью открыта. Поэтому, что бы мы ни делали, я не буду против. Конечно, это выглядит не очень здорово, но нам сказали, что Halo повышает безопасность на 17%. Сложно такое игнорировать. Вообще, мне кажется, что мы двигаемся в сторону закрытых кокпитов. Это будет смотреться лучше, в интернете я видел много крутых концептов с закрытым кокпитом».

Валттери Боттас, Mercedes – за

Валттери Боттас, Mercedes – за
2/20

«Мне не нравится, как она выглядит – я люблю машины Ф1 в их нынешнем виде. Но это явный шаг вперед в плане безопасности. Единственный негативный момент – вес. В последние годы машины становятся все тяжелее и тяжелее, что убивает скорость в поворотах.

Еще я надеюсь, что команды смогут улучшать Halo, потому что сейчас она выглядит как посторонний элемент, а ведь машины Формулы 1 должны быть еще и красивыми. Поэтому, если мы можем спасать жизни, то это приоритет, но если существует способ сделать машину [с Halo] красивее, то это был бы бонус».

Себастьян Феттель, Ferrari – за

Себастьян Феттель, Ferrari – за
3/20

«Не должно быть никаких сомнений по поводу того, нужна Halo или нет. Если бы вы предложили эту систему Джастину Уилсону – в том виде, какая она есть сейчас, с тем уровнем защиты, который есть сейчас – он бы не отказался.

Время повернуть вспять нельзя, но у нас есть инструмент, который в определенных ситуациях сможет помочь. Было бы невежественно и глупо его игнорировать».

Кими Райкконен, Ferrari – за

Кими Райкконен, Ferrari – за
4/20

«С точки зрения пилотажа, я не думаю, что Halo вообще как-то помешает. Мы даже не заметим. Все разговоры, что она мешает обзору – это чушь. Люди, которые об этом пишут, никогда не сидели в машине Ф1. Дело только в безопасности, и мне кажется это хорошая идея. Если благодаря ей мы сможем избежать одного серьезного инцидента, то это цена, которую точно нужно заплатить».

Даниэль Риккардо, Red Bull – за

Даниэль Риккардо, Red Bull – за
5/20

«Не идеальное решение, но оно нужно в первую очередь, чтобы останавливать большие объекты. И с этим она справится. Опасность, конечно, добавляет остроты, но для меня опасность, это не когда тебе в голову прилетает колесо. Опасность – это пилотировать машину на пределе, почти вылетая в каждом повороте городской трассы; это понимание, что во время обгона может произойти авария, потому что на апексе места для маневра может не быть. Такая опасность мне нравится. И мне не кажется, что мы начинаем выглядеть менее смелыми, если переживаем о том, что нам может прилететь колесо в голову.

Почему мы надеваем шлемы? Если хотите, Halo – это второй шлем. Если кто-то из гонщиков говорит, что теперь они могут сильнее атаковать, потому что защита стала лучше, то это глупости. Пусть болельщики не позволяют вводить себя в заблуждение».

Макс Ферстаппен, Red Bull – против

Макс Ферстаппен, Red Bull – против
6/20

«Мне это не нравится, но в конце концов решению FIA нужно подчиняться. Когда мы начали использовать виртуальную машину безопасности, уже тогда риск превышения скорости во время желтых флагов снизился. Крепления колес сейчас очень прочные, легко они не отлетят, а когда по трассе летают обломки машины, Halo на самом деле не защитит. Поэтому я не совсем понимаю, почему она может нам понадобиться. Как только я увидел ее на своей машине, мне сразу не понравилось».

Серхио Перес, Sahara Force India – за

Серхио Перес, Sahara Force India – за
7/20

«Если мы внедрим Halo сейчас, то за шесть-семь лет она спасет как минимум одну жизнь. И как только мы начнем ее использовать, она будет доработана командами. Так что я поддерживаю».

Эстебан Окон, Sahara Force India – за

Эстебан Окон, Sahara Force India – за
8/20

«Все гонщики поддержали решение повысить безопасность. Теперь мы не можем жаловаться. Это не идеальное решение в плане эстетики, но ничего лучше пока FIA предложить не может. Если в будущем появится какой-то лучший вариант, то все будут только рады его использовать».

Фелипе Масса, Williams – за

Фелипе Масса, Williams – за
9/20

«Я полностью за безопасность. Я за Halo или, может быть, за «Щит». Не забывайте о значении Halo для других чемпионатов. В Формуле 1 лучший уровень безопасности на трассе, но в других сериях – нет. Там опасные аварии происходят чаще, чем в Формуле 1.

Правда, что с моим инцидентом [на Гран При Венгрии 2009 года] Halo бы не помогла. Не помогла бы она и в случае с Жюлем Бьянки, но там совершенно другое – он врезался в трактор, а такое не должно случаться в Ф1. И я не думаю, что это когда-нибудь произойдет еще раз.

Я тестировал в своей жизни столько разных вещей, которые казались очень странными, но потом ты к ним привыкаешь. И это еще одно такое решение. Оно не помогает в аэродинамике, но может спасти жизнь».

Лэнс Стролл, Williams – за

Лэнс Стролл, Williams – за
10/20

«Опасность никак меня не мотивирует. Даже если все в этом спорте станет безопасным, мы по-прежнему будем сражаться на трассе, пытаться заработать максимально высокий результат в квалификации – это нас мотивирует. Не думаю, что понимание того, что ты можешь умереть, способно тебя как-то мотивировать. Это не круто.

Я никогда не ездил с Halo, не знаю, каково это, но если она делает машины безопаснее, а у гонщиков нет жалоб по поводу обзора, то я не вижу причин, по которым мы не должны ее использовать. Я знаю, что это "формулы", у пилотов тут открыта голова, такова природа этого спорта, но в то же время мы должны предотвращать инциденты. Безопасность – это работа FIA. За последние годы было много разных новых решений по поводу машин, которые сначала не принимались, а потом они нормально работали».

Фернандо Алонсо, McLaren – за

Фернандо Алонсо, McLaren – за
11/20

«Я за. Если дополнительная защита у нас над головой сможет спасти одну жизнь, то оно того стоит. Я, к сожалению, в своем путешествии в "формульные" гонки терял друзей, коллег. Джастин Уилсон, Жюль Бьянки – в некоторых инцидентах это могло бы помочь.

Что касается внешнего вида, то сложно угодить всему миру, этого никогда не будет. Помню, 50 лет назад в Формуле 1 не было ремней безопасности. И что же, в наши дни кто-то будет говорить, что ремни безопасности противоречат ДНК Формулы 1?»

Стоффель Вандорн, McLaren – нейтрален

Стоффель Вандорн, McLaren – нейтрален
12/20

«Эстетически это не лучшее решение. Многие с этим согласятся. Но мы старались улучшить защиту головы, FIA провела массу исследований, чтобы выявить лучшее решение, и оптимальным стало это».

Даниил Квят, Toro Rosso – против

Даниил Квят, Toro Rosso – против
13/20

«Я никогда не поддерживал идею Halo. FIA, конечно, пытается сделать все, чтобы повысить безопасность, что я ценю, но мне кажется, Формула 1 уже достаточно безопасна. Halo противоречит духу Ф1. Не думаю, что ощущения от пилотажа с ней изменятся – дело в том, как эти машины будут восприниматься со стороны. Вряд ли они будут здорово выглядеть».

Карлос Сайнс, Toro Rosso – за

Карлос Сайнс, Toro Rosso – за
14/20

«Надеюсь, эта система предотвратит любые виды опасных ситуаций. И это лучшее решение, которое есть у FIA на сегодняшний день. Я считаю правильным, что лучшее решение они сначала применяют в Формуле 1.

Но в то же время мне хочется верить, что мы привыкнем к Halo, просто забудем о ней и со временем она станет выглядеть лучше».

Нико Хюлькенберг, Renault – против

Нико Хюлькенберг, Renault – против
15/20

«Я все равно буду гоняться. Я никогда не был большим поклонником дополнительной защиты головы, и я все еще им не являюсь, но это не мое решение. Поэтому я приму все как данность. Не уверен, что дополнительная защита необходима, потому что все другие области постоянно совершенствуются, крепления [колес] становятся лучше, а [с Halo] мы сильно портим внешний вид».

Джолион Палмер, Renault – против

Джолион Палмер, Renault – против
16/20

«Это будет конец Формулы 1, которую мы знаем – с открытым кокпитом. Мне кажется, это чрезмерная реакция на проблемы. С 1994 года у нас случился один смертельный случай, который был настоящей трагедией, но Halo там бы не помогла».

Ромен Грожан, Haas F1 – против

Ромен Грожан, Haas F1 – против
17/20

«Это печальный день в истории Формулы 1. И я все еще против Halo. Не думаю, что этой системе место в Формуле 1.

Но как член и директор GPDA, как гонщик я должен поблагодарить FIA за исследования, потому что они были основательными. Halo – хорошее устройство, подходящее для многих случаев. Тем не менее, есть проблемы, о которых мы не подумали. Например, видимость стартовых огней – никто этого не пробовал. Они всегда разные, они всегда в разных местах. А флаги по бокам и прочие вещи? В общем, к этой системе еще нужно присмотреться».

Кевин Магнуссен, Haas F1 – против

Кевин Магнуссен, Haas F1 – против
18/20

«Пропадет страсть, о которой всегда говорят, когда говорят о Формуле 1. Смотришь на машину, и машина уродлива. Машина Формулы 1 не должна быть уродливой. Именно поэтому Ferrari круче, чем Mazda. Тут дело в страсти. Если это выглядит как дерьмо, то это и есть дерьмо».

Паскаль Верляйн, Sauber – нейтрален

Паскаль Верляйн, Sauber – нейтрален
19/20

«В Мексике я ездил с Halo в тренировке. Сначала это кажется странным, приходится привыкать. Но ничего не поделаешь. Хорошо, что это улучшает безопасность, но плохо, что внешний вид машин становится хуже».

Маркус Эрикссон, Sauber – за

Маркус Эрикссон, Sauber – за
20/20

«Использовать Halo в следующем году – очевидный и логичный шаг. В прошлом году я ее тестировал и вообще не замечал во время езды, так что в пилотаже вообще ничего не изменится. А если в будущем она спасет кому-то жизнь, то будет здорово».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100