Гран При России 2018
Топик

Гран При России 2018

Гонщики Ф1 назвали абсурдным и скучным второй сегмент квалификации в Сочи

Поделились
Комментарии
Гонщики Ф1 назвали абсурдным и скучным второй сегмент квалификации в Сочи
Скотт Митчелл
Автор: Скотт Митчелл , редактор отдела (Autosport)
Соавтор: Адам Купер
30 сент. 2018 г., 8:44

Из тактических соображений пять пилотов отказались от борьбы в квалификации Гран При России. Вот что об этом думают сами гонщики и некоторые руководители команд.

Еще до квалификации Фернандо Алонсо, как и пилоты Toro Rosso и Red Bull, знал, что будет стартовать с последних мест стартовой решетки из-за штрафов за замену элементов силовой установки. 

В первом сегменте квалификации Алонсо проехал круг только для того, чтобы уложиться в правило 107%, а затем помогал Стоффелю Вадорну пройти в Q2.

Но во втором сегменте на трассу не выезжали сразу пять гонщиков. Максу Ферстаппену и Даниэлю Риккардо бороться не было смысла, а в Renault посчитали, что Карлосу Сайнсу и Нико Хюлькенбергу лучше не проходить в финал, чтобы получить возможность выбирать шины на старт гонки – из-за штрафов Red Bull и Пьера Гасли они даже не показав результат отыграли три позиции и будут стартовать на с 11 и 12 места.

В Renault объяснили решение отказаться от борьбы в квалификации

Алонсо, отвечая на вопрос Motorsport.com о зрелищности такой квалификации, сказал: «Для нас это было нормально, мы к этому привыкли. Для болельщиков, должно быть, это проблема. Надо спросить болельщиков, что они думают про абсурдный первый сегмент и не очень важный второй. По крайней мере, я думаю, что им понравилась гонка Формулы 2. Она определенно стала самым веселым событием дня для зрителей».

Хюлькенберг признал, что тоже недоволен, но добавил, что команда выбрала оптимальную тактику на гонку.

«В первую очередь все было очень скучно, – сказал Нико. – Не такого хочется, начиная квалификацию. Но иногда приходится играть в игру, чтобы завтра выступить как можно лучше. Мы должны были сделать то, что сделали сегодня».

Даниэль Риккардо отметил: «Очень странно заранее знать, что на самом деле выезжать не придется».

Руководитель Mercedes Тото Вольф назвал «диковатой» ситуацию, когда в квалификации пять машин не принимают участие во втором сегменте.

Пилоты Mercedes и Ferrari прошли в Q3 на шинах UltraSoft, чтобы избежать старта на более мягкой резине HyperSoft. Однако на последних минутах Q2 Льюис Хэмилтон все же выехал на HyperSoft и поставил два лучших первых сектора, но затем перед финишной чертой сбросил скорость, чтобы не улучшать результат и стартовать на UltraSoft.

Спортивный директор McLaren Жиль де Ферран заметил, что хоть квалификация и не вышла особо интересной, благодаря ей в гонке зрители будут наблюдать за разнообразием стратегий: «Это создаст некоторый интерес к завтрашней гонке благодаря различным стратегическим вариантам, которые все будут использовать. Ясно видно, что многие сегодня фокусировались именно на гонке, а не на квалификации».

Следующие статьи раздела Формула 1
Сайнс порадовался за Квята и начал готовиться к соперничеству с ним

Предыдущая новость

Сайнс порадовался за Квята и начал готовиться к соперничеству с ним

Следующая новость

Вице-премьер России анонсировал «создание российского болида Формулы 1»

Вице-премьер России анонсировал «создание российского болида Формулы 1»
Загрузить комментарии