Гонщикам Red Bull установили последний разрешенный MGU-H

Поделились
Комментарии
Гонщикам Red Bull установили последний разрешенный MGU-H
Адам Купер
Автор: Адам Купер
Перевод: Денис Буденков
9 июл. 2017 г., 7:00

Машины Макса Ферстаппена, Даниэля Риккардо и пилота Renault Нико Хюлькенберга получили четвертые по счету мотор-генераторы MGU-H от Renault – установка следующих приведет к штрафу.

Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS17
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13

Накануне квалификации Гран При Австрии три гонщика получили последнюю из четырех отведенных на сезон систем MGU-H. Это значит, что установка следующей новой детали приведет к штрафу в десять позиций на стартовой решетке.

Также предельного числа замен достигли еще несколько гонщиков: перед стартом уик-энда в Шпильберге Джолион Палмер и оба представителя Haas Ромен Грожан и Кевин Магнуссен также получили четвертые по счету MGU-H.

В итоге вместе с Себастьяном Феттелем, на чью машину несколько гонок назад был установлен четвертый турбонаддув, уже семерых гонщиков из нынешнего пелотона от наказания отделяет установка всего одной новой детали силовой установки.

В это число не входят пилоты McLaren Фернандо Алонсо и Стоффеля Вандорна, которые уже давно перешагнули за допустимый лимит.

Тем не менее, если на машины установлена новая деталь силовой установки, это не означает, что любая ее замена приводит в штрафу: за возвращение старых элементов наказание не грозит. Но тот факт, что до конца сезона осталось еще 11 Гран При, предполагает, что рано или поздно гонщики все равно столкнутся с перестановками по решетке.

«После Баку нам нужно было улучшить надежность, – сказал босс Renault Сириль Абитбуль Motorsport.com. – Мы внесли несколько изменений. В прошедшие две недели у нас было много работы по части эффективности, как и в прошлые недели. В этот раз нам нужно сосредоточиться на надежности.

Поломка произошла только на автомобиле Риккардо. Но из-за нее мы приняли решение заменить детали и у остальных. Мы кое-что попробовали, и на это у нас была целая ночь [на субботу]. Надеюсь, это больше не повторится».

Также Абитбуль подтвердил, что изменения некоторых частей MGU-H допускается правилами. Это значит, что ранее использовавшиеся мотор-генераторы могут быть доработаны на заводе и установлены обратно на автомобили без получения штрафов.

«Поломку, которую мы обнаружили в MGU-H, мы сможем исправить на заводе, а потом использовать эту систему снова, – сказал он. – Потому что эти детали периферийные, вспомогательные».

Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Австрии: шпионские фото технических новинок

Предыдущая новость

Гран При Австрии: шпионские фото технических новинок

Следующая новость

Верляйн будет стартовать в Австрии с пит-лейна

Верляйн будет стартовать в Австрии с пит-лейна

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Австрии
Местонахождение Red Bull Ринг
Пилоты Нико Хюлькенберг , Даниэль Риккардо , Макс Ферстаппен
Команды Red Bull Racing , Renault F1 Team
Автор Адам Купер
Тип материала Новость