Гоночный инженер Райкконена ушел из Ferrari

91,770 просмотров

Официально стало известно, что Дэйв Гринвуд покинул пост гоночного инженера команды Ф1 из Маранелло.

Новым местом работы Дейва Гринвуда, который был гоночным инженером Кими Райкконена в 2015-2017 годах, станет пост технического директора в Manor в «суперсезоне» WEC 2018/19 годов, сообщил Motorsport.com спортивный директор команды Грэм Лоудон.

Ожидается, что Гринвуд начнет работу с Manor в начале мая начиная с этапа WEC в Спа, а в Ferrari его место займет Марко Матасса – гоночный инженер Toro Rosso. Матасса работал с Даниилом Квятом в сезоне 2014 года, который в 2018-м будет работать пилотом по развитию Скудерии.

Лоудон объяснил, что Гринвуд, ранее работавший с ним в Virgin Racing и Marussia, потребовался команде для того, чтобы помочь настраивать новый прототип Ginetta G60-LT-P1.

«Уровень гонок "суперсезона" потребует техническую настройку уровня Ф1, – сказал он. – Единственным отличием станет цифра "1". Требования между Ф1 и P1 различны, но набор умений нужен тот же самый. Именно поэтому мы создали должность технического директора и пригласили на нее Дэйва. 

LMP2 – это все таки больше про гонки, а не про разработку автомобиля, поэтому у нас не было гоночного инженера».

В дебютном для себя сезоне WEC в категории LMP1 Manor будет клиентом Ginetta. Сколько экипажей команда планирует выставлять на этапах WEC, а также какие пилоты выйдут на старт в ее составе, команда еще не объявляла.

Дополнительная информация: Гэри Уоткинс

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1 , WEC
Команды Manor Motorsport
Тип статьи Новость
Rambler's Top100