Гонка в США прошла мимо меня. Что там происходило?

Поделились
Комментарии
Гонка в США прошла мимо меня. Что там происходило?
Ярослав Загорец
Автор: Ярослав Загорец
22 окт. 2018 г., 6:00

В Остине прошел 18-й этап сезона Ф1. Кими Райкконен одержал первую за пять лет победу, а Льюис Хэмилтон отложил завоевание титула до Мексики. Если получилось так, что вы не смотрели эту гонку – не переживайте, мы расскажем вам о главном.

Слайдер
Список

Но ведь Хэмилтону нужно было совсем немного для чемпионства?

Но ведь Хэмилтону нужно было совсем немного для чемпионства?
1/6

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

Да, и все же коронация задерживается. И дело тут отнюдь не в великолепном выступлении Себастьяна Феттеля. Лидер Ferrari сделал всё, чтобы Льюис стал пятикратным чемпионом (и речь сейчас не про весь сезон, а именно про Остин), но неожиданно удачная стратегия Скудерии, упорство Макса Ферстаппена и ошибка Mercedes не дали Хэмилтону насладиться триумфом в его любимой (после Великобритании, конечно) стране.

Давайте по порядку.

Давайте по порядку.
2/6

Фотограф: Джерри Андре / Sutton Images

Давайте. Себастьян Феттель ехал в Остин с грустью, но все же шанс побороться имел – для этого ему надо было всего лишь не ошибаться на ровном месте. Но ошибаться он начал уже в пятницу. Когда в первой тренировке из-за вылета Шарля Леклера на трассе появились красные флаги, Себастьян замедлился, но недостаточно. Судьям этого хватило, чтобы наказать его лишением трех позиций по итогам квалификации – как они это уже делали в Австралии и Японии с другими гонщиками.

И хотя справедливость этого наказания вызывает вопросы, очевидно, что подставляться под него, едва-едва цепляясь за чемпионат, немного странно. Когда в прямом эфире Хэмилтону рассказали о штрафе соперника, его лицо выражало неподдельное удивление. Еще больше он бы удивился, если бы видел, как Феттель провел первый круг после старта с пятой позиции.

Провел он его ровно так же, как и в Франции, Италии и Японии – то есть, столкнулся с соперником. На сей раз невольной жертвой гоночного суицида Себастьяна стал Даниэль Риккардо. Анализируя из раза в раз повторяющийся сценарий аварий Феттеля, комментатор BBC Radio 5 Джолион Палмер предположил, что Себастьян так боится больших столкновений, что намеренно подставляется под разворот. Их характер похож: внутренняя траектория, касание другой машины, разворот. Возможно, предположил Палмер, в случае с Риккардо стоило пойти на более серьезный контакт – машины бы столкнулись жестче, но гонку Себастьян бы продолжил без разворота.

Так или иначе, последующий заезд превратился для Феттеля в фильм «День сурка», когда ему в очередной раз пришлось прорываться через пелотон. Но на финише Себастьян все же вспомнил о своих амбициях и обогнал Валттери Боттаса. Четвертое место – на одно выше, чем на старте.

Что насчет удачной стратегии Ferrari? Так бывает?

Что насчет удачной стратегии Ferrari? Так бывает?
3/6

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Оказалось, что да, хотя почти все были уверены, что Ferrari провалилась и на этот раз. На старте Кими Райкконен без труда захватил лидерство, воспользовавшись преимуществом более мягких шин, и уверенно держал отрыв от Льюиса Хэмилтона. Когда на трассе был введен режим VSC из-за сломавшейся машины Риккардо, Хэмилтону велели следить за Кими и делать обратное ему: то есть, ехать на пит-стоп, если Райкконен не остановится. Кими не свернул на пит-лейн, поэтому туда отправился Льюис – единственным среди лидеров. На этом он серьезно сэкономил время и достаточно быстро вернулся на второе место, имея гораздо лучший темп, чем у Кими.

Но в Ferrari были уверены, что Хэмилтон пойдет на два пит-стопа, тогда как Райкконена ждал всего один. Но в этом все же были сомнения, учитывая, как легко догонял Льюис. Маурицио Арривабене даже слез с капитанского мостика (редкий случай!) и пошел в гараж допрашивать кого-то из команды. На счастье босса Скудерии, Хэмилтона действительно ждала вторая остановка, и вот тут уже Mercedes показала себя не идеально.

Райкконен сдержал позади себя два Mercedes (что позволило Ферстаппену опередить после пит-стопа Валттери Боттаса), а вернувшись из боксов на свежей резине, просто полетел. Шины Хэмилтона тем временем начали разрушаться, к тому же он застрял за круговыми – и Кими серьезно удалось сократить отставание. После своего второго пит-стопа Льюис оказался позади Боттаса и Ферстаппена – Тото Вольф позже признался, что его передержали на трассе круг или два, иначе Хэмилтон вернулся бы впереди Ферстаппена.

А что за чудеса творил Макс?

А что за чудеса творил Макс?
4/6

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

Ферстаппен не зря стал гонщиком дня: при старте с 18 места (из-за собственной ошибки в квалификации) Макс едва не победил. Довольно быстро прорвавшись в начале гонки наверх, Ферстаппен извлек преимущество из схода напарника, провала Феттеля и борьбы Райкконена с Хэмилтоном. Под конец гонки Кими, Макс и Льюис шли на дистанции атаки, но Ферстаппен побороться за победу не успел – пришлось отбиваться от Хэмилтона. Пройди Льюис его в тот момент, он мог бы стать чемпионом, но Максу это было не интересно. За ним осталось второе место и очередная отличная гонка после так себе квалификации.

А что Сироткин?

А что Сироткин?
5/6

Фотограф: Энди Хон / LAT Images

На первом круге Сергей столкнулся со Стоффелем Вандорном и повредил днище, но это не помешало ему подняться до 11 места. Но после пит-стопа в режиме VSC все пошло не так: повреждения дали о себе знать, и Сергей с трудом доехал до предпоследнего места на финише. Последним стал его напарник, для которого гонка сложилась еще хуже.

Стоит посмотреть запись гонки?

Стоит посмотреть запись гонки?
6/6

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

Еще бы! А сразу после нее – Гран При Австралии 2013 года, чтобы вспомнить времена, когда Кими побеждал еще за Lotus.

Следующая новость
Гран При США: лучшие фото воскресенья

Предыдущая новость

Гран При США: лучшие фото воскресенья

Следующая новость

Ферстаппена назвали гонщиком дня Гран При США. Вы согласны?

Ферстаппена назвали гонщиком дня Гран При США. Вы согласны?
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При США
Автор Ярослав Загорец