Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
3 дня
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
8 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
22 дня
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
36 дней

Гонка в Сочи прошла мимо меня. Расскажите все по-быстрому!

Поделились
Комментарии
Гонка в Сочи прошла мимо меня. Расскажите все по-быстрому!
Автор:
, Главный редактор
30 сент. 2019 г., 07:24

Ferrari в гонке на берегах Черного моря занимала активную позицию. Была самой быстрой, подарила очередной мини-скандал, решила судьбу гонки. Только выиграть не смогла.

Слайдер
Список

Вижу новость о дубле Mercedes – Ferrari, значит, сдулась?

Вижу новость о дубле Mercedes – Ferrari, значит, сдулась?
1/6

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

На самом деле нет. Ferrari стояла на поуле – причем Шарль Леклер (взявший четыре поула подряд, что из гонщиков Ferrari последний раз делал Михаэль Шумахер) опередил Льюиса Хэмилтона на четыре десятых. Гонщики Ferrari ехали на двух первых позициях чуть ли не половину гонки. И наверняка финишировали бы первыми – если бы не одна поломка, которая смогла испортить гонку разом и Леклеру, и Феттелю.

И что же сломалось? И у кого?

И что же сломалось? И у кого?
2/6

Фотограф: Энди Хон / Motorsport Images

На 27-м круге гонку возглавляли два болида Mercedes, которые стартовали на шинах Medium и еще не заезжали в боксы. Пилоты Ferrari оставались теневыми лидерами – но, стартовав на покрышках Soft и уже совершив свои первые и единственные пит-стопы, в пелотоне они занимали третье и четвертое места. Лидировавшего Хэмилтона и ехавшего третьим Леклера в этот момент разделяло около 20 секунд.

Вдруг Себастьян Феттель сообщил в боксы, что на его машине отказал мотор-генератор MGU-K. Инженеры одновременно увидели, что нарушилась изоляция кабелей, которые связывают между собой элементы гибридной силовой установки. И дали команду пилоту ради его же безопасности (чтобы исключить риск удара током) немедленно остановить машину. А судьи тут же ввели на трассе режим виртуального сэйфти-кара.

Хэмилтон и Валттери Боттас тут же заехали в боксы – и после пит-стопов остались на двух первых позициях. После этого реальных шансов изменить ситуацию у Ferrari уже не было: не помогли ни возврат на Soft (положение на трассе позволило провести еще один пит-стоп без потери позиции), ни использование DRS. Леклер безуспешно пытался что-то сделать с Боттасом, а Хэмилтон спокойно ехал к девятой в сезоне победе.

Читайте также:

А почему опять говорят о скандале в Ferrari? Из-за поломки?

А почему опять говорят о скандале в Ferrari? Из-за поломки?
3/6

Фотограф: Энди Хон / Motorsport Images

Нет – просто у Леклера и Феттеля опять заискрило. Как можно предположить на основании радиопереговоров по ходу гонки, в Ferrari перед стартом договорились следующим образом. Леклер на разгоне к первому повороту обеспечивает слипстрим стартовавшему третьим Феттелю – не пытается стряхнуть напарника с хвоста, помогает ему таким образом опередить стартовавшего вторым Хэмилтона и не дергается, если немец в итоге всех этих маневров окажется в лидерах. А потом пилоты меняются позициями.

Первая часть плана сработала, а вот вторую Феттель выполнял не спешил. Результатом стало весьма нервное общение по радио. В итоге Леклер все-таки вышел вперед, но для этого пришлось ждать пит-стопов: монегаск провел свой на 4 круга раньше немца, после чего на чистой трассе и свежих шинах выдал несколько быстрых кругов – решивших, как тогда казалось, судьбу победы.

После гонки имела место обязательная программа в виде не особо довольных лиц и не особо внятных объяснений. Наш обозреватель Олег Карпов предположил, что такими темпами в Ferrari скоро разразится гражданская война – однако пока все выглядит весьма далекой от боевых действий перепалкой на коммунальной кухне.

Читайте также:

Квят опять без очков – расслабился, что ли?

Квят опять без очков – расслабился, что ли?
4/6

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Даниил-то провел гонку неплохо, но больно уж странно складывался уик-энд в целом. Перед Гран При на машину россиянина поставили новую силовую установку, но в пятницу ее пришлось чинить, а в субботу – менять. В итоге две из трех тренировок Квят фактически пропустил (проехав 9 кругов за 2,5 часа), а квалификацию – просто пропустил. В результате чего на старте был последним, если не считать стартовавшего с пит-лейна Алекса Элбона.

Как это уже не раз было по ходу этого сезона, Даниил провел гонку, избегая ненужного риска и поднимаясь вверх в протоколе благодаря ошибкам соперников. Семь отыгранных по ходу гонки мест – неплохой результат, но в итоге это обеспечило только 12-е место на финише.

Читайте также:

Кто из середняков на коне?

Кто из середняков на коне?
5/6

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Вновь McLaren. Хотя Карлос Сайнс не смог сопротивляться пилотам Red Bull (которые получили штрафы за замены элементов силовых установок и по ходу гонки прорывались вперед) – в начале заезда испанец, опередив Боттаса, на протяжении нескольких кругов был в шаге от первой тройки.

Карлос закончил гонку на 6-й позиции – а Ландо Норрис закрепил успех команды, финишировав 8-м. В то время как пилоты Renault уже на первом круге потеряли 12 позиций на двоих и увезли с трассы в Сочи одно-единственное очко, раздарив ценные баллы Пересу и Магнуссену.

Читайте также:

Запись стоит посмотреть?

Запись стоит посмотреть?
6/6

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Решающие события заезда были сконцентрированы на весьма компактных временных отрезках – так что, логичнее ограничиться стандартной подборкой хайлайтов. А вот послушать дрязги Леклера и Феттеля по радио можно и несколько раз.

Читайте также:

Следующая новость
«Договоритесь с Ferrari и Red Bull, остальные могут валить». Экклстоун дал совет боссам Ф1

Предыдущая новость

«Договоритесь с Ferrari и Red Bull, остальные могут валить». Экклстоун дал совет боссам Ф1

Следующая новость

«У Феттеля нет будущего в Ferrari». Марко о неразберихе в Сочи

«У Феттеля нет будущего в Ferrari». Марко о неразберихе в Сочи
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Сессия Гонка
Автор Кирилл Качнов