Гран При России 2018
Топик

Гран При России 2018

Гонка в России прошла мимо меня. Что там происходило?

Поделились
Комментарии
Гонка в России прошла мимо меня. Что там происходило?
Ярослав Загорец
Автор: Ярослав Загорец
1 окт. 2018 г., 6:00

В Сочи прошел 16-й этап сезона Ф1. Эта гонка могла запомниться сражением двух претендентов на титул, а запомнится командной тактикой Mercedes. Если получилось так, что вы не смотрели эту гонку – не переживайте, мы расскажем вам о главном.

Слайдер
Список

Судя по всему, гонка получилась насыщенной?

Судя по всему, гонка получилась насыщенной?
1/6

Фотограф: Джо Портлок / LAT Images

Весьма, что не очень типично для сочинской трассы. В Гран При можно выделить три главных истории:

1) Как Валттери Боттаса заставили отдать победу Льюису Хэмилтону
2) Как Себастьян Феттель не смог удержать Хэмилтона позади себя
3) Как стартовавший предпоследним Макс Ферстаппен лидировал 20 кругов

И, как утверждают в Mercedes, первые две темы были между собой тесно переплетены.

Какая между ними связь?

Какая между ними связь?
2/6

Фотограф: Саймон Гэллоуэй / Sutton Images

Боттас стартовал с поула, сохранил лидерство на старте и держал за собой Хэмилтона вплоть до своего пит-стопа на 11-м круге. Льюис заехал спустя три круга и оказался не только позади напарника, но и позади Феттеля, который остановился за круг до Хэмилтона. Вскоре Льюис прорвался через Феттеля – и само по себе это короткое сражение могло стать символом нынешнего сезона. Но не стало, потому что вскоре его затмил приказ Mercedes Боттасу пропустить Хэмилтона.

Валттери повиновался, Льюис проехал мимо и выиграл гонку – и сразу же признался, что чувствует себя от такой победы довольно неловко.

Тото Вольф объяснил решение Mercedes тем, что оказавшийся позади Феттеля Хэмилтон немного повредил при обгоне свою резину, а потому под конец гонки был уязвим для соперника по чемпионату. Попросив Боттаса подвинуться, команда просто обезопасила своего лидера. В конце концов, семь очков на дороге не валяются – и не важно, какой отрыв у Льюиса в чемпионате. В Ф1 все пользуются малейшим шансом, и под занавес чемпионата любезное благородство отбросили даже в Mercedes.

Боттас, при всей своей покорности (очевидно, прописанной в контракте), перед финишем все же решил уточнить, не будет ли Хэмилтон его пропускать обратно. «Я просто хотел удостовериться», – скажет он позже. Желание Боттаса было вполне понятно: в Mercedes уже так делали, и Хэмилтон действительно возвращал ему позицию по приказу из боксов. Кроме того, в гонке в Сочи четкие обмены позициями мы увидели в Force India. Но одно дело Force India, и совсем другое - без пяти минут чемпионы мира.

Командная тактика Mercedes: как развивались события

А почему Феттель не воспользовался всей этой ситуацией?

А почему Феттель не воспользовался всей этой ситуацией?
3/6

Фотограф: Сэм Блоксэм / LAT Images

Ferrari весь уик-энд была в отстающих, и если после тренировок можно было предположить, что команда как всегда скрывает свою скорость, то квалификация лишила болельщиков Ferrari и этой надежды. Кими Райкконена за гонку показали, кажется, только во время его пит-стопа, а Феттель запомнился лишь безуспешной атакой на Хэмилтона на старте и проигранной позицией после смены резины.

После того самого обгона он не очень-то наседал на Хэмилтона, так и не создав видимой угрозы для лидера чемпионата. Поэтому слова Вольфа о необходимости прикрыть Льюиса от атак Себастьяна выглядят слегка натянутыми.

Почему тогда Ферстаппен не боролся за победу, раз он лидировал?

Почему тогда Ферстаппен не боролся за победу, раз он лидировал?
4/6

Фотограф: Сэм Блоксэм / LAT Images

Макс начинал гонку 19-м, и бороться за лидерство ему могло бы позволить лишь чудо в виде машины безопасности в стиле Сингапура-2008. Тем не менее, и без этого Ферстаппен провел незабываемую гонку, прорвавшись за восемь кругов на пятое место. Да, можно говорить, что машина Red Bull уступает лишь Ferrari и Mercedes, но достаточно взглянуть, где был напарник Макса после восьмого круга. Риккардо, стартовавший на одну позицию выше Ферстаппена, к этому моменту был лишь 11-м, а на финише уступил Максу 50 секунд, хоть и закончил гонку сразу позади него.

Впрочем, в защиту Риккардо нужно сказать, что на старте он немного повредил машину, потеряв на этом прижимную силу, после чего всю гонку испытывал сложности. Но, как всегда в Формуле 1, об этом никто не вспомнит уже завтра. Зато прорыв Ферстаппена, который на том же самом старте сумел машину сохранить, будут помнить еще долго.

А что Сироткин?

А что Сироткин?
5/6

Фотограф: Сэм Блоксэм / LAT Images

Домашние Гран При для многих пилотов складываются неудачно. Сергей не стал исключением: гонка в Сочи вышла просто отвратительной. На старте Сироткин среагировал очень хорошо, но тут же оказался «в коробочке» между Эрикссоном и Сайнсом (Карлос по этому поводу потом очень негодовал). Из-за этого он пропустил многих соперников обратно, и с этого момента уже почти ничего не мог поделать.

В какой-то момент он схлестнулся с Лэнсом Строллом, но тот отжал его за пределы трассы, из-за чего Сироткин еще и повредил шины. Оставшаяся часть гонки интересовала уже только Сергея и его часть гаража Williams, хотя режиссер трансляции и до этого не баловал зриетелей кадрами местного героя.

«Если оглядываться назад в целом на весь этап, у нас было очень много сильных моментов. Но ни один из них, как мы знаем, не попал ни в телевизионную трансляцию, ни куда-то еще. Поэтому, к сожалению, как всегда никто на это внимания не обратит. Внимание обратят совсем не на это», – сказал Сергей после финиша. Что тут добавить?

«Хочется просто забыть». Сироткин о Гран При России

Стоит посмотреть запись гонки?

Стоит посмотреть запись гонки?
6/6

Фотограф: Энди Хон / LAT Images

Вы ведь смотрели ее с трибуны? Тогда однозначно стоит.

Следующая новость
Гран При России: лучшие фото воскресенья

Предыдущая новость

Гран При России: лучшие фото воскресенья

Следующая новость

Стратегическая группа Ф1 обсудила введение четвертого сегмента квалификации

Стратегическая группа Ф1 обсудила введение четвертого сегмента квалификации
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Сессия Гонка
Автор Ярослав Загорец
Тип материала Самое интересное