Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
04 дек.
Следующее событие через
66 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
73 дня

Гонка в Монако прошла мимо меня. Расскажите все по-быстрому!

Поделились
Комментарии
Гонка в Монако прошла мимо меня. Расскажите все по-быстрому!
Автор:
, редактор

Хэмилтон 70 кругов отбивается от Ферстаппена, Макс теряет позиции уже после финиша, а Квят показывает рекордный результат.

Слайдер
Список

Хэмилтон выиграл в Монако с поула. Скучно, наверное, было?

Хэмилтон выиграл в Монако с поула. Скучно, наверное, было?
1/5

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Отнюдь. Пожалуй, Льюис одержал самую тяжелую победу в сезоне. В субботу он с большим трудом и в блестящем стиле вырвал победу в квалификации. А в воскресенье чемпиону пришлось почти всю гонку защищать первую позицию.

Когда на 10 круге из-за проблем у Леклера на трассу выехала машина безопасности, многие (включая лидеров) предпочли провести пит-стопы. Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен на этих пит-стопах получили шины Hard, а вот Льюису Хэмилтону поставили Medium. Оторваться на более мягких покрышках у британца не получилось, а вот сдавать резина на Mercedes, как и положено, начала раньше, чем у соперников. Ферстаппен быстренько въехал в зону DRS, а позади маячили Себастьян и Валттери Боттас (тоже на жестких шинах).

Круг шел за кругом, Ферстаппен не отставал, но и пойти на атаку не мог. Льюис безостановочно жаловался по радио: мол, не может сдерживать соперников. Инженер его успокаивал, уверяя, что британец может продержаться до финиша. Этот диалог повторялся столько раз, что возникло подозрение – Хэмилтон вводит соперников в заблуждение. Льюис и сам подтвердил его после гонки, заявив, что и не думал ехать в боксы за другой резиной.

Продержавшись позади Хэмилтона 60 с лишним кругов, Ферстаппен за пару кругов до финиша все-таки пошел в рискованную атаку и в итоге едва не проткнул колесо Mercedes своим передним крылом. Но все обошлось, и Льюис доехал до четвертой победы в сезоне.

Читайте также:

Ферстаппен финишировал вторым, но стал четвертым. За что его так?

Ферстаппен финишировал вторым, но стал четвертым. За что его так?
2/5

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Блестящая, в общем-то, гонка Макса Ферстаппена была испорчена штрафом. Когда на трассе появилась машина безопасности, голландец ехал третьим. Впереди шли два болида Mercedes, которые свернули в боксы одновременно. Казалось, теперь идущий вторым Боттас непременно потеряет позиции, стоя в очереди за Хэмилтоном. И чтобы этого не произошло, Валттери сбросил ход, одновременно оттормаживая ехавших следом соперников.

Кажется, это взбесило и Red Bull, и Ferrari. Там решили отработать максимально быстро, и у австрийцев получилось переобуть своего пилота быстрее итальянцев. Пит-стоп Макса закончили, когда Боттас уже катился по пит-лейн мимо боксов Red Bull. Но Ферстаппен пропускать финна вперед не стал. Как итог – контакт и штраф для голландского гонщика.

Добавленные к времени гонки пять секунд – наказание довольно мягкое, но не в этой ситуации. Оно позволило вышедшему на третье место Феттелю ехать за Red Bull, не атакуя его. Да и Валттери Боттас, кажется, смирился с четвертым местом, которое после финиша превращалось в третье. Ферстаппен же в итоге до самого финиша боролся за победу, а оказался четвертым. Да, это дичь – но с судьями и правилами ничего не поделать.

Читайте также:

Что случилось с Леклером?

Что случилось с Леклером?
3/5

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Для начала Ferrari испортила Шарлю квалификацию: в конце первого сегмента Леклера решили не выпускать на еще одну попытку – и во второй сегмент пилот не попал (правда, оказался в хорошей компании). После этого выбора уже не было – в гонке требовалось атаковать и рисковать.

И все, в общем-то, шло неплохо, пока монегаск не уперся в Нико Хюлькенберга. Борьба на грани первой десятки получилась жаркой и закончилась столкновением. Леклер атаковал в повороте Раскасс, зацепил соперника и проколол себе колесо.

Фактически без колеса Шарль добрался до боксов и сменил покрышки. Из-за оставленных им обломков на трассе в этот момент появилась машина безопасности. Казалось, можно попробовать догнать пелотон и вновь пойти на прорыв, но машина оказалась слишком сильно повреждена. Еще пара кругов мучений – и Шарль уехал в боксы. Провал в квалификации, прокол в гонке и сход – не лучший итог первого домашнего Гран При за рулем Ferrari.

Читайте также:

Говорят, что Квят – просто красавчик.

Говорят, что Квят – просто красавчик.
4/5

Фотограф: Энди Хон / Motorsport Images

Коротко: да. Даниил провел практически безупречный Гран При. Единственный минус Квяту – старт, на котором он пропустил не только Пьера Гасли на Red Bull, но и Карлоса Сайнса на McLaren.

Обгон в исполнении испанца определил всю дальнейшую гонку Квята: Даниил пытался обойти Сайнса за счет более позднего пит-стопа, пытался пройти на трассе – и даже чуть не въехал в Кубицу, когда россиянин и испанец проходили поляка на круг. Однако обойти экс-напарника у Даниила так и не вышло.

Кроме проигранной Сайнсу позиции предъявить Квяту нечего. Он провел гонку спокойно и хладнокровно, выжимал из машины что мог и воздерживался от ненужного риска. Седьмое место – лучший результат Даниила за рулем Toro Rosso за всю карьеру. Браво.

Читайте также:

Стоит ли смотреть запись гонки?

Стоит ли смотреть запись гонки?
5/5

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Может быть, во времена Лауды и Ханта такая гонка показалась бы откровенно скучной. Но нынче не до жиру: приходится ценить каждый Гран При, где пилоты Mercedes не привозят дубль. Поэтому посмотреть запись гонки нам кажется не такой уж плохой идеей.

Заодно можно глянуть и заключительную часть квалификации: выиграв поул, Хэмилтон был неожиданно эмоционален и в радиоэфире, и в первом телеинтервью. А потом и вовсе на забор полез!

Гран При Монако за 30 секунд: анимированные лэпчарты гонки в Монте-Карло

Предыдущая новость

Гран При Монако за 30 секунд: анимированные лэпчарты гонки в Монте-Карло

Следующая новость

Mercedes: Мы ошиблись с шинами, но пилотаж Хэмилтона нас спас

Mercedes: Мы ошиблись с шинами, но пилотаж Хэмилтона нас спас
Загрузить комментарии