Гонка в Монако прошла мимо меня. Что там происходило?

Поделились
Комментарии
Гонка в Монако прошла мимо меня. Что там происходило?
Ярослав Загорец
Автор: Ярослав Загорец
28 мая 2018 г., 6:00

В Монако прошел шестой этап сезона Ф1. Риккардо одержал победу, но еще в самом начале его мотор потерял мощность, и Даниэль в любой момент мог сойти. Если получилось так, что вы не смотрели эту гонку – не переживайте, мы расскажем вам о главном.

Слайдер
Список

Как же он дотянул до финиша со сломанным мотором?

Как же он дотянул до финиша со сломанным мотором?
1/6

Фотограф: Стивен Ти / LAT Images

Это главное чудо, произошедшее в воскресенье в Монако. Риккардо показал лучшее время в первой тренировке, во второй тренировке, в третьей тренировке, возглавил все сегменты квалификации, выиграл поул, лидировал от старта до финиша и победил, но на 18-м из 78 кругов был готов услышать по радио приговор: «Даниэль, нам нужно остановить машину».

На Red Bull австралийца отказал кинетический мотор-генератор MGU-K, который отвечает за накопление энергии от торможений. В команде потом сказали, что он разом лишился 25% мощности мотора, то есть, грубо говоря, 225 лошадиных сил. Этой мощности хватило бы на пару малолитражек, но трасса в Монако тем и уникальна, что имея такой дефицит, ты все равно сохраняешь шансы выпить с князем на подиуме.

В Red Bull решили рискнуть и оставить своего пилота на трассе – и это сработало. Риккардо всю гонку пришлось крутить и настраивать переключатели на руле, тормозить раньше, забыть про две верхние передачи, сохранять невероятную концентрацию, больше остальных экономить шины – в общем, демонстрировать себя будущим работодателям из Mercedes и Ferrari во всей красе.

«Я вышел из поворота и услышал звук "бэээээээ" – почти не было мощности. Мне хотелось закрыть глаза и начать плакать. Я подумал, вот и всё, гонка закончена. Нам пришлось поменять кучу вещей, ничего не починилось, но мы смогли пережить это. Было совсем не весело, это полный отстой, я вымотан и очень хочу выпить», – сказал счастливый победитель после финиша.

А что делали в это время все остальные? Никто даже не пытался его атаковать?

А что делали в это время все остальные? Никто даже не пытался его атаковать?
2/6

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

В общем, нет. Себастьян Феттель всё время был неподалеку, но ни разу даже не попытался атаковать, Льюис Хэмилтон всю гонку развлекался тем, что жаловался команде на шины, а Кими Райкконен и Валттери Боттас были так далеко, что ни о какой победе даже не помышляли.

Феттель потом признался, что тоже страдал из-за резины, и это было главной причиной такого невыразительного выступления – особенно на фоне подвига Риккардо. «В медленных поворотах нам требовалось хорошее сцепление с трассой, чтобы держаться рядом с ним, а потом атаковать на прямой, имея преимущество в мощности. Но нам это не удалось», – сказал Феттель, отыгравший за эту гонку у Хэмилтона три очка в чемпионате. Претенденты на титул остались при своих. Все довольны.

Но это ведь Монако! Гонка получилась интересной?

Но это ведь Монако! Гонка получилась интересной?
3/6

Вплоть до 53 круга в гонке не было ни одной машины безопасности, ни одной крупной аварии и ни одного схода. Первый сход устроил Фернандо Алонсо, прикончивший коробку передач. А за аварию и сейфти-кар (виртуальный) в этой гонке отвечал Шарль Леклер, который с отказавшими тормозами выбил ничего не подозревавшего Брендона Хартли.

Была ли эта гонка интересной? Если бы не нервное ожидание схода Риккардо на каждом круге, то смотреть ее было бы скучно до комы.

И кто в этой скукоте виноват?

И кто в этой скукоте виноват?
4/6

Фотограф: Эндрю Хон / LAT Images

Можно было бы сказать, что Pirelli, но это будет неправдой. Шинники и так привезли в Монако свою самую-самую мягкую резину – мягче просто не бывает. И все равно Пьер Гасли, например, умудрился проехать на одном комплекте 42 круга и финишировать седьмым. Просто это такая трасса и такие машины. Даже гонщики – и те остались от этого не в восторге.

Льюис Хэмилтон: «Круга с шестого мы просто ехали друг за другом. Просто ехали. По сути, мы не гонялись. Мы всё выключили и просто доезжали до финиша»

Кими Райкконен: «Кто ехал впереди, тот и диктовал скорость. Нужно было сделать огромную ошибку, чтобы тебя обогнали. Мы просто ехали 70 с чем-то кругов, дожидаясь финиша. Это было не особо захватывающе».

Фернандо Алонсо: «Кажется, это была самая скучная гонка в истории Формулы 1. Монако с этими широкими машинами, ни сейфти-каров, ни желтых флагов, ничего. Думаю, нам стоило бы что-то подарить болельщикам в конце гонки, чтобы хоть как-то оправдать стоимость билета».

А что Сироткин?

А что Сироткин?
5/6

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Сергей проводил лучший уик-энд в году, но команда ему всё испортила. Неисправный гайковерт не позволил механикам вовремя закончить установку колес на машину Сироткина на стартовой решетке, и он конечно же получил в гонке штраф stop&go – самое суровое из возможных наказаний, если не считать дисквалификацию. Такая суровость прописана в регламенте, и спорить команде с этим было бесполезно – можно либо лоббировать изменение регламента, либо приносить на решетку запасной гайковерт или хотя бы балонный ключ.

Всё, чем довольствовался Сергей, было 16-е место на финише. В гонке, в которой он мог приехать в очках.

Стоит посмотреть запись гонки?

Стоит посмотреть запись гонки?
6/6

На F1 TV выкладывают архив Гран При с 1981 года, а скоро добавят и более старые. Выберите лучше что-нибудь оттуда.

Следующие статьи раздела Формула 1