Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
21 день
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
28 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
42 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
56 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
112 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
210 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
252 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
266 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
280 дней

Гонка в Мексике прошла мимо меня. Расскажите все по-быстрому!

Поделились
Комментарии
Гонка в Мексике прошла мимо меня. Расскажите все по-быстрому!
Автор:
, Главный редактор
28 окт. 2019 г., 05:35

Ferrari в очередной раз совершила странный обмен: первый ряд стартового поля обернулся лишь второй и четвертой позициями на финише. У Ферстаппена отобрали поул «в награду» за честность, а Квят испортил близкий к идеалу уик-энд за два поворота до финиша.

Слайдер
Список

Хэмилтон, я слышал, выиграл. А как же «худшая трасса сезона для Mercedes»?

Хэмилтон, я слышал, выиграл. А как же «худшая трасса сезона для Mercedes»?
1/7

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Действительно, перед началом уик-энда и сам Льюис, и его начальство регулярно говорили о том, насколько непросто им придется на Гран При Мексики. И результаты квалификации, где Хэмилтон и Боттас оказались 4-м и 6-м соответственно, намекают, что представители немецкой команды не особо сильно прибеднялись.

Но в гонке все сложилось в пользу Хэмилтона. Причем даже в тех ситуациях, когда он ненадолго выпускал ситуацию из-под контроля. К примеру, вскоре после старта на подходе ко второму повороту Mercedes лидера чемпионата мира понесло мимо апекса – и Льюис вытеснил с трассы находившегося рядом Ферстаппена. Потеряли позиции оба пилота – но если Хэмилтон потом отыграл их обратно, для голландца это стало началом череды приключений, которая не дала лидеру Red Bull попасть на подиум.

Впереди в этот момент ехали две Ferrari – но итальянцев опять подвела тактика...

Читайте также:

 

Что, опять?!

Что, опять?!
2/7

Фотограф: Джо Портлок / Motorsport Images

Честно говоря, мы уже сами подустали произносить перед стартом фразу «А сейчас давайте посмотрим, как Ferrari сама все себе испортит». Но итальянцы продолжают это делать с упорством, достойным лучшего применения.

Лидировавший со старта Леклер провел два пит-стопа. Оказавшись на финише только 4-м, он клял поставленный на первом пит-стопе второй комплект шин Medium (мол, тот оказался неожиданно медленным) – плюс может упрекнуть команду в 4-секундной заминке во время второго заезда в боксы. Однако сама выбранная для монегаска тактическая схема представляется не слишком выгодной.

Ни в одной из фаз гонки Леклер не отгрызал у соперников время так активно, чтобы «окупить» лишнее переобувание. В итоге Шарль пропустил вперед всех гонщиков топ-команд, кто заезжал в боксы лишь однажды и при этом не влип в неприятности, как Ферстаппен.  

Читайте также:

А как же Феттель?

А как же Феттель?
3/7

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Феттель ехал с одним пит-стопом – но совершил его на 14 кругов позже, чем Хэмилтон: в конце 37-го круга (из 71-го) вместо 23-го. Роковыми стали последние три круга перед переобуванием: в этот момент темп Феттеля стал резко падать (всего было потеряно около 4 секунд), но итальянцы не спешили звать немца в боксы.

У Хэмилтона падения темпа перед пит-стопом не было. И если сложить отставание пилота Mercedes от гонщика Ferrari в тот момент (чуть больше 1,6 секунд) и разрыв между ними на финише (1,7 секунды), получим сумму, не слишком отличающуюся от тех самых роковых 4 секунд.

Читайте также:

 

По чистой скорости Ferrari по-прежнему всех быстрее?

По чистой скорости Ferrari по-прежнему всех быстрее?
4/7

Фотограф: Джерри Андре / Motorsport Images

Похоже на то – хотя на квалификации лучшее время показал вообще Ферстаппен. Но потом начались выяснения, сбросил тот или иной пилот темп, когда на последнем круге перед самым финишем разбил машину Валттери Боттас и судьи вывесили желтые флаги.

Голландец на субботней пресс-конференции сам заявил, что стоящий у отбойника Mercedes видел, но ногу с педали газа не убрал – и тут же получил от судей наказание в виде потери трех позиций на стартовой решетке.

Читайте также:

Квяту, говорят, тоже за что-то прилетело?

Квяту, говорят, тоже за что-то прилетело?
5/7

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

К большому сожалению. Даниил проводил близкий к идеальному уик-энд. В большинстве случаев он был быстрее напарника, он выжал максимум из машины (оказавшейся неожиданно шустрой) в квалификации, а в гонке минимизировал потери от не самой выгодной тактической схемы с двумя пит-стопами. Она подразумевала активные действия пилота, который должен был выжать максимум из преимущества свежих шин – и россиянин действовал активно, после очередного пит-стопа догоняя и обгоняя соперников.

К последнему кругу гонки Квят надежно закрепил за собой 10-ю позицию, но хотел стать 9-м и c этой целью в предпоследнем повороте атаковал Нико Хюлькенберга. Закончилось все ударом в заднее колесо болида Renault, который тут же развернуло и ударило об отбойник. Судьи тоже отреагировали оперативно: 10 штрафных секунд переместили Даниила с 9-й на 11-ю позицию – и соответственно, лишили россиянина заработанных было очков.

Читайте также:

Запись гонки стоит посмотреть?

Запись гонки стоит посмотреть?
6/7

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Вполне. И дело не только в разборках на первом круге, от которых у Хэмилтона, по словам самого лидера чемпионата, волосы встали в дыбом. За пределами группы лидеров также происходило немало интересного – начиная с дорого обошедшейся Ферстаппену атаки на Боттаса и заканчивая несколькими разной степени серьезности инцидентами в боксах.

До Гран При США (он ведь уже на этой неделе) осталось не так мало свободных вечеров – и с задачей скоротать один из них запись мексиканской гонки вполне справится.

Кстати, а Хэмилтон уже стал чемпионом?

Кстати, а Хэмилтон уже стал чемпионом?
7/7

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Пока нет – хотя отрыв от приехавшего к финишу третьим Боттаса вырос уже до 74 очков. Это значит, что для завоевания шестого титула британцу на Гран При США достаточно финишировать не ниже 8-го места.

Читайте также:

Следующая новость
Жесткая гонка на Soft и суета вокруг Хюлькенберга. Почему ошибка Квята в Мексике вызывает особое беспокойство

Предыдущая новость

Жесткая гонка на Soft и суета вокруг Хюлькенберга. Почему ошибка Квята в Мексике вызывает особое беспокойство

Следующая новость

Лучшие фотографии Гран При Мексики: воскресенье

Лучшие фотографии Гран При Мексики: воскресенье
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Мексики
Автор Кирилл Качнов