Гонка в Китае прошла мимо меня. Что там происходило?

В Шанхае прошел третий этап сезона Ф1. Риккардо одержал сумасшедшую победу, а главные претенденты на титул не доехали даже до подиума. Если получилось так, что вы не смотрели эту гонку – не переживайте, мы расскажем вам о главном.

Риккардо обычно побеждает в веселых гонках. Тут тоже было весело?

Риккардо обычно побеждает в веселых гонках. Тут тоже было весело?
1/8

Еще как! Но до середины гонки казалось, что нас ждет самый унылый заезд в сезоне: так мало было событий на трассе. Да, разнообразие в ход событий внесло тактическое решение Mercedes зазвать Валттери Боттаса в боксы раньше Себастьяна Феттеля, благодаря которому финн вышел в лидеры, но в остальном гонка катилась к финишу. Пока Пьер Гасли не решил врезаться в напарника по Toro Rosso.

Сам Пьер объяснил это тем, что думал, будто Брендон Хартли его пропускает, как и обещала ему команда. Брендон так не думал, и Пьер со всего размаху въехал в зад Toro Rosso, усеяв трассу обломками. Судьи, немного помешкав, выпустили на трассу машину безопасности. В Red Bull тут же зазвали своих пилотов в боксы за свежей резиной – как оказалось, среди лидеров это решение приняли только они. Решение стало единственно верным: Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен (последний – с гораздо меньшим успехом) одного за другим начали обгонять соперников, что привело Дэна на первую позицию. Которую он уже никому не отдал.

Повезло Риккардо!

Повезло Риккардо!
2/8

Действительно, с одной стороны ему повезло. В субботней тренировке, всего за пару часов до квалификации, на его Red Bull рванул мотор, и Риккардо рисковал отправиться в гонку последним. Механики каким-то чудом смогли поменять ему двигатель без штрафа, и Дэн успел выехать в Q1 на финальных минутах.

В Red Bull выбрали для своих гонщиков агрессивную тактику, и отправили обоих в гонку на более мягких, чем Mercedes и Ferrari, шинах. Но если Ферстаппен сразу же начал прорываться, то Дэн засиделся на старте и в начале гонки свое преимущество реализовать не смог. Но команда продолжала творить чудеса: первый, плановый, пит-стоп ее пилоты совершили на одном и том же круге – частое решение во время машины безопасности, но невероятно редкое в обычных условиях. Впрочем, за пейс-каром пит-стоп тоже был одновременным, и механики снова сработали безукоризненно.

Все остальное Риккардо сделал сам и только сам: проехал мимо Ферстаппена, обогнал Хэмилтона и Феттеля, вырвал победу у Боттаса. Дэн на сто процентов заслужил ботинок победного шампанского на подиуме – так же, как вся команда Red Bull Racing заслужила хорошую премию.

А что же, остальные не могли заехать в боксы за пейс-каром?

А что же, остальные не могли заехать в боксы за пейс-каром?
3/8

В тот момент, когда судьи решили выпустить на трассу машину безопасности, Боттас и Феттель были уже в самом конце круга и просто не успели бы нырнуть на пит-лейн. Кругом спустя делать это было уже бессмысленно: так они бы потеряли слишком много позиций.

Гонщики Red Bull тоже были в конце трассы, но чуть позади лидеров – Риккардо хватило двух поворотов, чтобы принять сигнал от команды и среагировать на него. Что касается Льюиса Хэмилтона, то он тоже был позади, но в Mercedes снова положились на свои расчеты, которые показывали, что выгоднее оставаться на трассе. Кроме того, рассказал после гонки босс команды Тото Вольф, они и предположить не могли, что Red Bull окажется на новых шинах настолько быстрее.

Если Дэн и Макс заехали вместе, почему выиграл Дэн?

Если Дэн и Макс заехали вместе, почему выиграл Дэн?
4/8

Победа была у Ферстаппена в кармане, но он сам себе все испортил. Сперва ненадолго вылетев с трассы, пытаясь пройти Хэмилтона, а затем уже в борьбе за третье место, врезавшись в Феттеля. Максу дали штраф в 10 секунд, но он потерял на нем лишь одну позицию, закончив гонку пятым – выше Себастьяна на три позиции.

Феттель наверное был в ярости?

Феттель наверное был в ярости?
5/8

Как ни странно, молнии гонщик не метал ни по радио, ни в «закрытом парке». Сразу после аварии он передал команде фразу «не думаю, что нужно что-то говорить», а потом лишь вяло жаловался на Фернандо Алонсо, просвистевшего мимо подбитой Ferrari четырехкратного чемпиона.

К чести Макса, он сразу же подошел к Феттелю после финиша и перебросился с ним парой слов – какие именно это были слова, мы не знаем, но Себастьяна они удовлетворили, и он похлопал гонщика Red Bull по спине.

В беседе с журналистами Ферстаппен подчеркнул, что вина за столкновение полностью лежит на нем, а Феттель сказал, что такую аварию может устроить любой. Инцидент исчерпал себя непривычно быстро для нынешней Формулы 1.

А Хэмилтон в этой гонке вообще участвовал?

А Хэмилтон в этой гонке вообще участвовал?
6/8

Для Льюиса Гран При сложился хуже не придумаешь. Одно дело, когда против тебя объективные факторы вроде внезапной аварии в квалификации или штраф за замену мотора, и совсем другое, когда в пятницу ты возглавляешь обе тренировки, а в субботу и воскресенье как будто исчезаешь. Не найдя объяснения своему бледному выступлению в квалификации, Хэмилтон казалось махнул рукой и на гонку. Спустя 10 кругов после старта он неожиданно решил пожаловаться на действия Райкконена в первом повороте гонки, из-за которых, по мнению Льюиса, он потерял несколько позиций. Команда попросила его не зацикливаться на этом и продолжать делать свою работу.

За машиной безопасности Льюис задал по радио вопрос, почему его не позвали в боксы вместе с Red Bull, но получил тот же ответ, что позже озвучил Вольф. В итоге лучшее, чего смог добиться Льюис – четвертое место (которое стало четвертым только после штрафа Ферстаппена). Впрочем, куда важнее для него то, что Себастьян Феттель закончил этап лишь восьмым.

Ну а как Сироткин?

Ну а как Сироткин?
7/8

Если не брать гонку, то лучше. Все сессии он закончил впереди напарника (и даже стал в третьей тренировке десятым), в квалификации почти вышел в Q2 и гонку начинал с лучшей в карьере 16-й позиции. Перед стартом на вопрос Sky Sports F1 о целях на гонку Сергей ответил, что реальная цель финишировать рядом с очковой зоной, но увы – к очковой зоне снова ближе оказался Лэнс Стролл.

Оба хорошо стартовали, но если Сироткин за первый круг выиграл одну позицию, то Стролл – аж шесть. Williams избрала для обоих разную тактику, и после гонки у Сергея нашлись к ней вопросы. Его продержали на изношенном комплекте намного дольше напарника, за счет чего Сироткин упустил время, а затем – во время пейс-кара – сменили шины на новые, но вели они себя хуже, чем старые. «Я даже был почти уверен, что мне поставили изношенный комплект, но мне сказали, что он новый», – сказал Сергей после финиша на 15-м месте.

Стоит посмотреть запись гонки?

Стоит посмотреть запись гонки?
8/8

О да. И пусть вам в начале покажется, что как-то скучновато – потерпите, вы не пожалеете. В Китае прошла самая удивительная гонка этого пока еще недолгого сезона. Следующая состоится уже через две недели – в Баку, где год назад прошел еще один невероятный Гран При. Который выиграл все тот же улыбчивый парень.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Трек Международный автодром Шанхая
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100