Гонка в Канаде прошла мимо меня. Что там происходило?

А где были все остальные?

2/5

Фотограф: Стив Этерингтон / Motorsport Images

Все остальные вели свою гонку: Боттас в одиночку спасал лицо Mercedes, стараясь не отстать от Феттеля слишком сильно, Ферстаппен в борьбе лидеров не участвовал в принципе, а Даниэль Риккардо, Льюис Хэмилтон и Кими Райкконен вяло вели позиционную борьбу, победителем из которой вышел Риккардо, опередивший обоих.

Бывший лидер сезона почти всю гонку страдал из-за перегрева двигателя – Mercedes даже пришлось сильно раньше времени зазвать его на пит-стоп, чтобы открыть дополнительный воздуховод. После этого главным для Льюиса было не пропустить Райкконена после пит-стопа Кими – сделать это получилось, но пятое место – это явно не то, на что рассчитывали в команде, отправляясь за океан. Эту мысль в довольно грубой форме после гонки озвучил Тото Вольф, но обновление двигателя ждет Mercedes уже на следующей гонке, и так уж сильно боссу команды расстраиваться, все же, наверное не стоит.

А что за авария на старте и неразбериха на финише?

3/5

Фотограф: Джерри Андре / Motorsport Images

Как это часто бывает в Монреале, первый круг гонки чистым не получился – в этот раз благодаря Брендону Хартли и Лэнсу Строллу. Гонщик Toro Rosso атаковал пилота Williams, того резко повело в его сторону (Лэнс сказал, что у него был прокол), а поскольку места на трассе очень мало, бедного Хартли затащило аж на бетонный отбойник. Никто из участников аварии – которая на удивление не переросла в массовый завал – не пострадал, а судьи решили признать ее гоночным инцидентом.

В принципе, больше ничего в этой гонке не произошло – за исключением довольно странной истории в самом конце. Организаторы этапа пригласили на церемонию финиша канадскую модель (и подругу Хэмилтона) Винни Харлоу, которая должна была взмахнуть флагом в конце гонки. Только вот судья, который должен был ее инструктировать, просчитался и дал команду на окончание заезда на круг раньше, чем нужно. Харлоу конечно же сделала то, что ей сказал судья – и тут же получила в свой адрес шквал праведного гнева болельщиков в жанре «доверят же важное дело кому попало». К счастью, особого влияния на результаты это не оказало, хоть результаты и пришлось считать по 68 кругу из 70.

А что Сироткин?

4/5

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Цитата после квалификации (18-й): «Для нас это была даже не квалификационная сессия, я так ни разу и не почувствовал, что могу реально бороться за скорость на круге. Борьба была только в том, чтобы все время стараться что-то корректировать».

Цитата после гонки (последний): «Сегодня мы были самой медленной машиной и сделали все возможное, чтобы финишировать в гонке, несмотря на все наши проблемы».

Стоит посмотреть запись гонки?

5/5

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Вот видео стартовой аварии. Его вполне достаточно.